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　吊车司机 职业培训 第一课 吊车简介 一.概念： 吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。频繁叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在与吊装设备、抢险、起重、机械、救援。 吊车是起重机的俗称，起重机(Crane)是起重机械的一种，是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括：取物装置从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环。如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎、履带起重机等。 在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。属于物料搬运机械。起重机的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的。 吊车起重机的雏形 　　中国古代灌溉农田用的桔是臂架型起重机的雏形。 　　14 世纪，西欧出现了人力和畜力驱动的转动臂架型起重机。 　　19 世纪前期，出现了桥式起重机；起重机的重要磨损件如轴、齿轮和吊具等开始采用金属材料制造，并开始采用水力驱动。 　　19 世纪后期，蒸汽驱动的起重机逐渐取代了水力驱动的起重机。 　　20 世纪20 年代开始，由于电气工业和内燃机工业迅速发展，以电动机或内燃机为动力装置的各种起重机基本形成。 二. 结构 　　起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置，一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。变幅机构只配备在臂架型起重机上，臂架仰起时幅度减小，俯下时幅度增大，分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转，是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架，主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构，也可为腹板结构，有的可用型钢作为支承梁。 三. 种类 　　吊车的种类：A．可移动式：汽车吊、履带吊、行吊等。 B．固定式：码头吊、塔吊、龙门吊等。 吊车这个名称是统一的一个称号。 通常所说的吊车多指汽车吊、履带吊、轮胎吊。 　　安全指南 　　1、超载或被吊物重量不清不吊； 　　2、指挥信号不明确不吊； 　　3、捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动不吊； 　　4、被吊物上有人或浮置物时不吊； 　　5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊； 　　6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊； 　　7、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊； 　　8、被吊物棱角处与捆绑钢丝间未加衬垫时不吊； 　　9、歪拉斜吊重物时不吊； 　　10、六级以上强风不吊。 　　●汽车吊 　　汽车吊俗称为随车吊，汽车吊的概念是把汽车和吊机相结合，可以自行形式不用组装直接可以工作。 　　优点是 方便灵活、工作效率高、转场快、提高工作效率。 　　缺点是 受地形限制、大型设备（1000-2000吨）不能完成。（汽车吊最大吨位3200吨.） 　　●履带吊 　　履带吊是履带起重机的简称，是一种下车地盘是履带行走机构，靠履带行走的吊车。 　　优点是 起重量大，可以吊重行走。具有较强的吊装能力。 缺点是 拆装麻烦，起重臂不能自由伸缩，局限性太强。合适大型工厂，在厂区内工作。 　　●轮胎吊 轮胎吊是利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机。 轮胎吊是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机，其上部构造与履带式起重机基本相同。汽车吊也是轮胎吊的一种。 　　优点是 车身短，作业移动灵活，工作效率高。 　　缺点是 受地形限制、大型设备不能完成。 四 参数说明 　　吊车主要性能参数指标：吊车主要参数是表征吊车主要技术性能指标的参数，是吊车设计的依据，也是重机安全技术要求的重要依据。 4.1 起重量 G 　　起重量指被起升重物的质量，单位为kg或t。可分为额定起重量、最大起重量、总起重量、有效起重量等。 　　1．额定起重量Gn 　　额定起重量为吊车能吊起的物料连同可分吊具或属具（如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等质量的总和。 　　2．总起重量Gz 　　总起重量为吊车能吊起的物料连同可分吊具和长期固定在吊车上的吊具和剧（包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳以及在起重小车以下的其他起吊物）的质量总和。 　　3．有效起重量Gp 　　有效起重量为吊车能吊起的物料的净质量。 　　第一，吊车标牌上标定的起重量，通常都是指吊车的额定起重量，应醒目表示在吊车结构的明显位置上。 　　第二，对于臂架类型吊车来说，其额定起重量是随幅度而变化的，其起重特性指标是用起重力矩来表征的。标牌上标定的值是最大起重量。 　　第三，带可分吊具（如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等