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箱梁支座安装作业指导书
新建铁路西安至宝鸡客运专线
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提运架梁工程支座安装
施工作业指导书
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中铁一局西宝客专指挥部
二0一一年十二月 · 西安
目 录
1适用范围 1
2设计概况及编制依据 1
3验收标准 1
4作业准备 1
5施工技术要求 2
6施工程序与工艺流程 3
7施工要求 3
8劳动组织 14
9材料要求 14
10设备机具配置 15
11质量控制及检验 15
12安全及环水保要求 15
1 适用范围
西宝铁路客运专线箱梁架设支座安装施工。
2设计概况及编制依据
本线为新建西安至宝鸡铁路客运专线,依据招标文件、设计文件、现行施工规范、标准、箱梁架设施工组织设计为依据,对铁路建设工程合同条件、合同协议条款及补充协议内容、安全、质量、环保、文明施工等诸多因素进行综合考虑优化组织,编制切实可行的作业指导书。
3验收标准
《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010)
《客运专线铁路常用跨度简支梁盆式橡胶支座安装图》(通桥(2007)8360)
《31.5m无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁》(通桥(2008)2322A-Ⅱ)
《23.5m无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁》(通桥(2008)2322A-Ⅱ)
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424—2010)
《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》(铁科技函[2004]120号)
《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》(铁科技基[2005]101号)
《客运专线铁路预应力混凝土箱型简支梁桥梁制造、运输、架设施工技术规程》(Q/ZTG1310-2006)
《铁路架桥机架梁暂行规程》(铁建设[2006]181号)
4作业准备
支座到达现场后,必须检查产品合格证、附件清单、有关材质报告单和检查报告。支座进场后项目部组织各相关业务部门对支座外观尺寸进行全面检查,并做好检查记录。
图4-1支座进场后的存放
图4-2支座存放标识牌
支座和配件质量应满足设计要求,支座连接正常,不得任意松动上、下支座板连接螺栓。
图4-3支座安装前技术交底
支座存放应避免阳光直接照射、雨雪浸淋,并保持清洁;严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物体接触,并距热源1m以上。
5技术要求
5.1 支座中心线与墩台十字线的纵向错动量≤20mm。
5.2 支座中心线与墩台十字线的横向错动量≤10 mm。
5.3 支座板每块板边缘高差≤1mm。
5.4 支座螺栓中心位置偏差≤2mm。
5.5 同一端两支座横向中心线间的相对错位≤5mm。
5.6 螺栓垂直于梁底板。
5.7 四个支座顶面相对高差2mm。
5.8 同一端两支座纵向中线间的距离:误差与桥梁设计中心线不对称+15mm、-10mm。
6施工程序及工艺流程
安装支座大体分两步:即支座顶板与箱梁底面的连接安装;支座底板在墩顶与垫石连接安装。
7施工要求
7.1支座与箱梁底面的连接安装
7.1.1 清除桥梁两端梁底板的油迹、杂物等。
图7.1.1清除桥梁两端梁底板的油迹、杂物
7.1.2按照桥梁表上提供的线路坡度值及线路坡度方向配置好相对应的固定支座、横向活动支座、纵向活动支座、多向活动支座。
7.1.3横向活动支座和固定支座在箱梁的同一端,固定支座和纵向活动支座在箱梁的同一侧。
图7.1.3-1支座吊装
图7.1.3-2用记号笔标识出支座上底板、下底板的中心点
7.1.4将按照桥梁表配置好的固定支座、活动支座,采用专用运输工具将支座从存放点运输到支座安装处,放置在桥梁两端对应的设计位置。
图7.1.4小车运输支座至桥梁设计位置
7.1.5在安装支座前,先用螺栓与梁底每个预留孔进行试安装,检查预留孔孔径、深度、丝扣;清除支座上底板的表面杂物;不得拆除支座上底板与下底板间的连接板。
图7.1.5安装前检查底面平整度
7.1.6在安装支座前,认真核对支座上底板坡度与桥梁表中架梁前进方向坡度相同,将坡度标示在支座上底板靠桥梁外侧的侧面上,标明坡度方向,以便于自检及相关人员的检查。
图7.1.6核对支座方向和坡度
7.1.7支座安装在箱梁底部后,应拧紧支座与梁体的连接螺栓,支座与梁底预埋钢板之间不得有间隙。
图7.1.7利用支座安装设备将支座上底板预留孔和梁底预留孔位对齐
7.1.8检查每一孔梁端两支座的横向中心距离、纵向活动支座的坡度方向,并记录。
图7.1.8检查记录
7.1.9对锚固螺栓涂适量的黄油,预先将锚固螺栓旋入套筒检查螺栓丝扣与套筒的丝纹,按照支座搭配的数量将其放置在箱梁两端的箱内。
图7.1.9-1精确对位后,初拧上支座螺栓
图7.1.9-2最后统一拧紧支座与梁体的连接螺
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