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5、 制动信号灯监视电路 工作过程分析: 当踩下制动踏板时,电源经保险丝,线圈L2到制动信号灯搭铁成回路,制动灯亮;但流过L2线圈所产生的磁场,还不足以闭合干簧管继电器触点。但在点火开关接通的情况下,经可调电阻R、L1线圈、搭铁成回路,使L1中也产生磁场。这两个磁场叠加时,干簧管继电器触点才闭合,12V电压加在指示灯上,表示制动灯的工作正常。当一只制动灯损坏 时,流过L2的电流减小一半,磁场减弱,干簧管继电器触点不闭合,指示灯不亮,表示制动灯有故障。 6、 驻车制动器未松警告灯 当驻车制动器处于制动位置时,若接通点火开关,则指示灯亮(通常用自闪灯),提醒驾驶员在挂档起步之前,松开驻车制动器,当松开驻车制动后,指示灯即熄灭。 7、 制动蹄片磨损警告灯 当接通点火开关后,电子控制装置8便向摩擦片内理设的导线通电数秒钟进行检查,若摩擦已磨损到使用极限厚度,并且埋设的导线被磨断,电子控制装置则使报警灯9发出报警,表示制动摩擦片需要更换。 8、 空气滤清器报警灯 当滤芯未发生堵塞时,负传感器上、下气空间压力差小,膜片及磁铁的移动量小,舌簧开关处于断开状态;当滤芯堵塞后,负压传感器上、下气室间的压力差增大,膜片及磁铁移动量增大,磁铁使舌簧开关磁化而闭合,接通了报警灯电路,使其发光报警。 9、 危险警告报警装置 当发生危险时,只要拉动报警开关2,所有的转向信号灯及指示灯将同时接通并闪烁,以示报警。 10、 温度指示灯 如图a所示,当冷却水温升高到90~95℃ 时,双金属片1向静触点4方向弯曲,使两触点接触,红色警告灯亮。 如图b所示,当水温低于60℃时,开关电路经绿色指示灯搭扶,绿色指示灯亮.向驾驶员提供发动机过冷的警告,使驾驶员不至于突然加速。随着冷却液温度的升高,双金属开关臂脱离“冷”触点,处于“冷”和“热”触点之间的某一位置。当发动机水温超过95℃时,双金属片向“热”触点方向弯曲,与“热”触点闭合,红色指示灯亮,表示发动机过热。 11、 燃油低液位报警装置 当燃油箱油液存量多时,热敏电阻元件浸在燃油中散热快,其温度较低,电阻值大,所以电路中电流很小,指示灯不亮。当燃油减少到规定值以下时,热敏电阻露出油面,散热慢,温度升高,电阻值减小,电路中电流增大,指示灯即亮,以示警告。 5.4 电喇叭 作用是警告行人和其它车辆,以引起注意,保证行车和作业安全。 喇叭有气喇叭和电喇叭两种,目前装车的大部分喇叭为电喇叭 。 电喇叭分筒形、螺旋形和盆形三种。 1. 筒形、螺旋形电喇叭 2. 盆形电喇叭 3.喇叭继电器 4.电喇叭的调整 (1)音调的调整 (2)音量的调整 思考题与习题 1、水温表的组成?结构形式有哪两种? 2、燃油表有哪几种?其结构和原理是怎样的? 3、车速里程表的原理是怎样的? 4、发动机转速表有哪几种?各有什么特点? 5、前照灯的组成?对前照灯的基本要求? 6、什么是卤钨灯再生循环原理? 7、闪光器作用有哪些?有哪些种类? 8、照明系统指哪些灯?信号系统指哪些灯? 9、指示灯有哪些? 10、电喇叭的工作原理是怎样的?电喇叭外形不同分为哪几种? 工作过程: 当分电器的触点开闭时,在中就有一个脉动的电流信号产生,同时在绕组的上端就感应出一个脉动的电压信号。 当绕组的A端得到信号呈正时,晶体管便导通,电流表中就有电流通过; 当A端的信号电位低于B端时则晶体管使截止,电流表中也就没有电流通过。 因此通过电流表的电流平均值与绕组中脉动电流信号的频率,即与分电器触点的开比闭数成正比,也就是与发动机的转速成正比。 5.2 照明系统 5.2.1 概述 汽车上安装有各种照明设备和灯光信号设备(俗称灯系),主要用于保证汽车夜间行车的安全及提高其行驶的速度。 汽车的灯系按其安装位置和用途不同可分为外部照明设备和内部照明设备。外部照明设备包括前照灯、雾灯、示宽灯、转向信号灯、牌照灯(尾灯)等。内部照明设备包括室内灯(顶灯)、仪表照明灯(仪表灯)、工作灯等。 1. 前照灯(俗称头灯或大灯) 2. 雾灯 3. 示宽灯(俗称前小灯) 4. 转向信号灯 5. 尾灯 6. 制动信号灯 7. 倒车灯 8. 停车灯 9. 牌照灯 10. 顶灯 11. 仪表灯 12. 其它辅助用灯 5.2.2 前照灯 为了保证夜间行车安全,对于前照灯的基本要求如下: (1)前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明,使驾驶员能看清车前100m以内路面上的任
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