以色列空袭伊拉克核反应堆战略指导分析研究.docxVIP

一、经过 从美国获得F-16战斗机 参战的F-16A机头上有一个三角型的投弹标志。 为了偷袭需要，以军战机涂上约旦飞机标记。 以色列空军一直为摧毁伊拉克核设施而准备着。早在1977年，空军就模拟了一个伊拉克核反应堆靶子，用于空袭训练。结果高强度的训练导致3名飞行员遇难，结论却是：F-4转场航程3184千米，用来攻击奥斯拉克反应堆，太短，且一架飞机上有2名飞行员，如被击落损失太大。1979年伊朗发生革命，霍梅尼推翻亲美的巴列维王朝，建立反美政权。原来巴列维订购160架F-16战斗机无法成交，美国发愁这些飞机出路，推销给以色列。F-16转场航程有3890千米，有利于长途奔袭。以色列空军欣喜若狂，1980年2月起挑选了12名飞行员，分3批赶往美国受训。 确定使用重达907千克的MK84炸弹 图为以色列空军地勤人员为F-16A挂载MK-84炸弹。MK-84炸弹重达907千克，可以确保穿透核反应堆防护外壳后爆炸，彻底摧毁核反应堆。 空袭需要情报支持。当时美国政府支持萨达姆袭击伊朗，不向以色列提供伊拉克卫星侦察照片，于是以色列情报部门通过美国中央情报局内部亲以色列关系，半官方地获得了奥斯拉克反应堆相关高解析度卫星照片。卫星照片还是不够详尽，于是以色列空军和伊朗空军相互交换了情报，获得奥斯拉克核反应堆的低空侦察照片，并了解了9月30日空袭详情。以色列还以“了解本国自身核反应堆防护强度、防范袭击”为由，向美国原子能委员会索要反应堆外壳设计强度资料。原子能委员会明知道这是一个借口，也给了。由此推及，伊拉克反应堆设计强度情报也就有了。以色列空军分析认为：MK82炸弹只有227千克，威力太小，不足于炸毁目标；必须使用907千克的MK84炸弹，从千米高空投下，依靠高速和延时引信穿透外壳，在反应堆内爆炸，一次性彻底摧毁反应堆。 出动战斗机侵入伊拉克领空刺探防空漏洞 尽管没有参与轰炸任务，但以色列空军的F-4ES战斗机也发挥了重要作用，在任务规划期间数次进入伊拉克领空刺探防空漏洞。 有了情报支持，以色列空军开始策划空袭细节。以色列和伊拉克并不接壤，中间隔着约旦和沙特，空军计划袭击机群从约旦和沙特国界交接处超低空飞越，从伊拉克西部进入，直扑巴格达南郊17千米的奥斯拉克反应堆。 为此，以色列空军第 119“蝙蝠”中队的 F-4ES于1980年10月、1981年1月和3月飞抵伊拉克的西部和南部上空执行了4次侦察任务，以测试约旦、沙特阿拉伯和伊拉克早期预警雷达网上的“漏洞”。 1981 年1月3日，执行侦察任务的2架F-4ES遭到1架米格-21MF“鱼窝”的追击，舍弗尔中校驾驶498号F-4ES诱使米格-21MF过度追击，油量不足而坠毁，取得了一个“击落战果”。 通过反复侦察发现，伊拉克预警雷达网发现目标以后，必须逐层上报和逐层下达指令，至少有2~3分钟的延迟，足够利用。 伊朗空袭约伊边境H-3空军基地，消除航路威胁 伊拉克西部最重要的H-3空军基地卫星照片。国与国之间的利益之争真可谓“没有永恒的朋友，也没有永恒的敌人”。在两伊战争期间，以色列数次向伊朗提供情报，现在却要计划空袭伊朗的核设施。 侦察情报认为距离约伊边境仅50千米的“H-3”空军基地是空袭机群的重大威胁。于是以色列又一次策划了借刀杀人计，向伊朗提交了相关情报。1981年4月4日，伊朗组织了一次代号为“凋谢利刃”的大型空袭，10架F-4绕道伊拉克北部飞到伊拉克西部袭击了H-3基地。空袭炸毁了3架安-12P运输机、1架图-16轰炸机、4架米格-21、5架苏-20/22、8架米格-23、8架幻影F1和4架米-8直升机。另外11架各种型号的伊拉克飞机重伤无法修复。 H-3基地拥有伊拉克空军70%的飞机，被重创以后，空袭奥希拉克的航路基本安全了。以色列空军计划于1981年5月10日（星期日）发动巴比伦行动，不料消息不知为何被反对党、工党主席佩雷斯得知。佩雷斯对贝京总理表明了反对空袭意见，贝京紧急下令中止行动。这次泄密事件也带来一个意外的好处：事后机械师检修时发现大部分MK84炸弹的延时设置居然错了！推迟行动也造成严重被动，因为情报部门带给贝京一个很不好的消息：伊拉克计划于7月14日国庆节启动反应堆。反应堆一旦装料启动，轰炸就会造成核污染。 时间有限，贝京坚持袭击，只是绕开了内阁，把袭击时间定在6月7日（星期日）。 以色列出动8架F-16A执行轰炸，6架F-15护航和通讯中继 1981年6月7日下午14:00，执行巴比伦计划的机群开始做起飞前的准备，并检查出和更换了技术状态不好的飞机。 以色列空军的计划是：6架F-16A各携带2枚MK84型907千克炸弹、2枚AIM-9L响尾蛇导弹、2个1200升翼下副油箱、1个800升机腹副油箱，担任主攻；2架F-16A担任轰炸备份，保证投弹数量冗余。这8架F-16 分为2