桥面沥青混凝土施工条件验收报告监理.docVIP

PAGE PAGE 8 上海A15公路路面1标 桥面沥青混凝土施工条件验收报告 上海A15公路J1标沥青摊铺驻地办 二○○九年八月十四日 桥面沥青混凝土施工条件验收报告 一、工程概况 1、工程简介 A15公路西起浙江上海市界，接浙江省申嘉湖高速公路，东至浦东机场南进场路,全长83.512km。 本合同段为A15公路新建工程沥青混凝土路面施工第1标段，起点桩号K4+300，终点桩号K35+236.616，长约30.94km。 主线采用高速公路标准,双向六车道，设计行车速度为120km/h。 本合同段主要为路面工程，主要施工内容为透层、粘层、0.6cm厚稀浆封层、桥面防水层、沥青混凝土面层施工等。 本合同主要工程数量列表如下： 项目名称 单位 数量 项目名称 单位 数量 透层 M2 402547 8cm粗粒式沥青砼(AC-25C) M2 404717 粘层 M2 1410554 4cm中粒式沥青砼(AC-13C) M2 165569 0.6cm厚稀浆封层 M2 402548 6cm中粒式沥青砼(AC-20C) (SBS改性) M2 915837 桥面防水层 M2 678859 4cm沥青玛蹄脂碎石混合料 (SMA-13)(SBS改性) M2 915837 沥青混凝土路面结构设置： 1、主线及匝道行车道沥青混凝土路面结构： 4cm 6cm AC—20C 8cm AC—25C 0.6cm 透层油 2、地方道路行车道沥青混凝土路面结构： 4cm AC—13C 8cm AC—25C 沥青混凝土桥面铺装设置： 4cm 6cm AC—20C SWF混凝土密封剂防水层 2、试验段确定 经承包人选择、驻地监理工程师同意，并报总监理工程师批准，A15公路路面1标桥面沥青混凝土的试验段选在K5+180~K5+680（500米）许村公路桥右半幅进行。 3、施工计划安排 桥面沥青混凝土试验段计算工程量约为1100吨。计划于2009年8月17日上午8：30开始施工，施工工期半天。先试铺 6cm AC—20C沥青混凝土（SBS改性沥青），再试铺4 二、开工前各项准备工作情况 （一）桥面交接情况 经土建、沥青施工单位和监理单位三方联测，桥面混凝土铺装和白带标高符合设计及施工规范要求，能够满足沥青混凝土的设计厚度。 （二）材料、混合料配合比准备情况 沥青混合料的后场监理工作均由上海市政监理负责。 （三）施工设备、人员准备情况 1、试验检测设备 沥青混凝土摊铺现场试验检测均外委，施工单位委托上海隧道检测中心，监理抽检试验委托中测行进行检测。所以施工承包商只需配备施工过程质量控制的检测仪器，试验检测仪器配备为： 0.01~1100 g电子天平1台，全站仪1台，水准仪2台；30、50 m钢卷尺各1把；温度计若干；3 m直尺1把，塞尺一把。 2、主要施工设备 承包商于2009年8月9日向驻地监理机构提出了进场设备报验，经驻地监理工程师检查，已进场的设备详见下表。 序号 设备名称 单位 型号 数量 1 摊铺机 台 ABG423 2 2 摊铺机 台 TiTan325 1 3 双钢轮压路机 台 CC622 4 3 双钢轮压路机 台 BW203AD 1 4 双钢轮压路机 台 DD130 1 5 轮胎压路机 台 XP261 1 6 轮胎压路机 台 XP301 1 7 洒水车 辆 CGZ5100GSS 1 8 运输车 辆 自卸车 15 根据业主下发的“沥青路面施工技术与管理指导意见”的要求，监理工程师认为：目前进场的机械设备基本能够满足试验段的施工要求。 3、施工单位已成立项目部，人员组织机构已上报监理。 （四）抛丸、防水层施工 桥面防水层抛丸处理采用BLASTRACR 2-20DT与2-30DS二种型号的抛丸机对水泥混凝土表面进行抛丸处理，以达到去除混凝土表面浮浆和杂质的目的。根据“首件制”工程确定以下技术指标：丸流量电流20A，丸流速度为70m/秒，抛丸机行走速度控制在9m/min以内，两幅搭接宽度不小于8cm。平均每分钟处理4m2。 抛丸后对桥面进行了构造深度指标的检测，均符合0.4~0.8mm的要求。监理抽检数据见下表。 抛丸及防水层监理抽检统计表 序号 试验 项目 技术 指标 检测部位 1 （抛丸）构造深度 0.4~0.8mm K5+360左距中6m K5+370右距中2m 0.48 0.50 2 渗水 系数 0ml/min K5+370右距中3m K5+380右距中