工业设计与工业互动区域比较研究-暨南大学学报.pdfVIP

２０１７年第８期 暨南学报 （哲学社会科学版）　 总第２２３期 　　　　　 Ｎｏ．８　２０１７ ＪｉｎａｎＪｏｕｒｎａｌ（ＰｈｉｌｏｓｏｐｈｙａｎｄＳｏｃｉａｌＳｃｉｅｎｃｅｓ）　　　　　 ＳｕｍＮｏ．２２３  工业设计与工业互动区域比较研究 王汉友 （南京航空航天大学　经济管理学院，江苏　南京　２１００１６） 　　［摘　要］　工业设计与工业的区域互动比较，既涉及Ｐｏｒｔｅｒ产业用户需求拉动和最终消费者用户需求 拉动区域工业设计创新机制异同，又包括Ｇｒｏｓｓｍａｎ设计驱动区域工业内生增长效应差异。研究结果表明：产 业用户（工业）需求拉动工业设计创新在江门（制造业相对发达，工业设计相对较弱）和顺德（制造业和工业 设计都相对发达）获得支持，最终消费者用户需求拉动工业设计创新，工业设计驱动工业内生增长都仅在顺 德获得证实。工业质量而非数量决定了工业设计水平，质量高的地区工业设计能够驱动工业内生增长，长期 粗放增长的多数地区则不能。 ［关键词］　工业设计；工业；工业增长；需求拉动；设计驱动；内生增长 ［中图分类号］　ＴＢ４７　　［文献标识码］　Ａ　　［文章编号］　１０００－５０７２（２０１７）０８－００５６－１２ 一、引　言 世界经济论坛（ＷｏｒｌｄＥｃｏｎｏｍｙＦｏｒｕｍ）于２０１３年９月４日发布《２０１３—２０１４全球竞争力报 告》，公布了全球竞争力指数排名，发现排名前１５位的国家或地区，除了极个别如卡塔尔，其设计能 力对比国家人口和经济规模也是世界公认名列前茅，因此区域工业设计的发展，与地区生产力水平 和产业竞争优势可能存在某种互动关系。实际上，国外诸学者已利用问卷调查和深度访谈数据，开 ① 展工业设计与区域或行业增长互动机制研究。 按照空间经济学新发展的ＮＥＧ模型，中国依靠经济活动的强度（总量）而非密度（人均）挤进 全球和区域经济核心，地位极不稳定，经济总规模的任何相对消减，都可能失去刚刚获得的核心地 位。那么，中国能否在不发生衰退甚至不太降低经济增长速度前提下实现要素生产率和产业价值 链提升，能否从不可续的要素投入型转型为内生的可持续的创新驱动型经济体？经典创新驱动理 论从“创新价值链”的视角提出了供给（技术）推动和市场（需求）拉动或其组合作为基本创新驱动 力量，２００８年意大利学者ＲｏｂｅｒｔｏＶｅｒｇａｎｔｉ提出设计语言是技术推动和市场拉动之外的第三维创新 驱动力量，提出了设计驱动创新理论。工业设计驱动创新受到中国各级政府的高度重视，但由于政 府缺乏设计统计口径，个人或组织较难获取制造企业设计部门数据，设计产业规模和企业设计从业 人员数量有限，设计主要停留于浅层造型设计和片段式创新，工业设计能否为制造业转型升级提供 所需数量和质量的服务，尚待验证。尽管国外验证了工业设计对工业绩效的正向影响，但绩效水平 　［收稿日期］　２０１６－０７－０８ 　［作者简介］　王汉友（１９７９—），男，湖南浏阳人，南京航空航天大学经济管理学院博士生，研究方向为工业设计管理。 　［基金项目］　广东省哲学社会科学“十三五”规划项目《中国式设计驱动产品功能创新研究》（批准号：ＧＤ１６ＸＹＳ２０）； 江门市基础与理论科学研究类项目《江门顺德两地工业设计对制造业贡献率比较研究》（批准号：江科［２０１５］１３８号）； 五邑大学青年科研基金一般项目社会科学Ａ类《设计驱动的低成本创新模式识别和路径选择》（批准号：２０１４ｓｋ０６）。 　① Ｇｕｏ，Ｌ．，“ＰｒｏｄｕｃｔＤｅｓｉｇｎａｎｄＦｉｎａｎｃｉａｌＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ”，ＤｅｓｉｇｎＭａｎａｇｅｍｅｎｔＪｏｕｒｎａｌ，Ｖｏｌ．５，Ｎｏ．１，２０１０，ｐｐ．５－１９． ·５７· 　第３９卷　第８期 暨南学报（哲学社会科学版）