灵新煤矿轨道运输优化方案探析.doc

灵新煤矿轨道运输优化方案探析 　　摘要：灵新煤矿通过优化组合，减少了运输环节的影响因素，提高了轨道的运输效率，探索出一条管理机制，为神华宁煤集团轨道运输管理提供了学习的经验，进一步提升矿井安全生产的管控能力，使矿井安全生产长周期发展，提高了职工的幸福指数。 关键词：轨道运输 管理 绩效 示范 1 灵新煤矿的轨道运输简介 灵新煤矿井田布置现有一、四、五、六采区，各个采区都有独立的井筒轨道运输，并有不同的水平。其中一采区井筒轨道上山下放检修的材料设备和每年雨季前的清仓任务；四采区轨道上山井筒主要是综采工作面使用物料的下放和回采后物料的提升工作；五采区轨道上山主要是综采综掘及岩巷物料的下放和各种安装设备的提升工作；六采区轨道上山主要负责基建建设物料下放和提升工作，主要运输轨道20000米，挡车栏15部，各种型号矿车185辆，电机车21辆，机动车辆和装载机、叉车共合计6辆。 2 运输提升可行性实施及优化方案的内容 2.1 优化实施的最终目的和意义 2011年以前，灵新矿各基层单位自己组织运送使用的物料，由基层各单位先向调度室提出物料用车申请，有调度室签发使用单位使用的车辆后，使用单位组织人员运输到各采区井口，再有轨道运输单位组织人员下放物料到井下车场，然后有各单位组织人员运送到各自的使用地点（井上和井下）进行装卸物料。 存在的弊端：基层使用单位为完成计划接续任务，各自都想把功效提高，出现争抢使用机动车辆的现象，各采区井口出现抢矿车和电机车的现象，这样不利于安全生产和劳动组织的安排，使运输管理工作变动，每天矿上要派人对当天的工作进行调解，引起基层单位的怨气，让管理者波动。由于基层区队都有自己的安排，相互之间斗气，不利于团结。 2.2 优化的方案 一是强化节俭意识。首先转变管理人员思想，向精细管理要效益。要求各采区、各班组要进一步加强内部管理，始终树立精细管理的思想，从大处着眼，从小处着手，既要盯住大的增收节支项目不放，又要养成时时处处注意节约、控制成本的良好习惯。集团公司要求广大员工人人都要树立节约意识的思想，不要忘记过去的苦日子、穷日子，要立足岗位，从点滴做起，以实际行动为灵新煤矿增收、提效、节支做贡献。 二是强化管理工序。2011年矿成立专门的轨道运输队伍，形成了物料装卸和搬运一条龙的方式，环节扣扣相连，杜绝基层区队抢车的现象，先有各单位提出使用材料计划用车单据，有基层管理人员签字并盖上区队公章，交矿调度签字，再交给运输二队调度室，由调度室安排运输二队运料班负责人，各单位材料员到领用单位（供应站、动力科等部门）办好手续后，交予运输二队负责人，负责人根据材料的多少，组织车辆和人员，运输材料到各采区井口，安排人员卸车并装到矿车上，运送到井口下放到井下各巷口，并卸车，然后巷口的物料装上运送到井底车场，有信号工负责提升到地面，再由运料人员集中拉到矿上业务部门制定的地方，并交接手续，确认设备和物料齐全。 三是强化运输车辆调配。根据车辆的调配使用，汽车的管理由矿调度室下放到运输二队管理，减少过去由调度室管理，司机属于机关人员，放不下架子，基层人员经常求他们，司机如果有消极怠工现象，耽误工作，工人就得加班。现在有运输二队管理，这样随时调节，解决紧急的工作，物料拉运节奏快了，生产任务完成得早了，基层单位高兴了，工人高兴了，领导的负担没有了。 3 效益展示 3.1 安全效益 一是杜绝了碰手碰脚事故，实现了斜井提升零事故。二是隐患排查和专项整治，成绩显著。2012年1-12月区队共集中开展了16次死角隐患专项整改，做到隐患排查不定时问题处理不过班，累计查出20条问题，全部整改完毕，自查不安全行为30人次，使现场安全工作处于受控状态，杜绝了事故的发生。三是本安体系、质量标准化和精品工程建设顺利达标。前三季度集团本质安全验收轨道运输部分达到一级，保持特级质量标准化轨道运输线，四、五采区轨道上山保持了集团公司精品工程。 3.2 管理效益 3.2.1 减少运输环节，节约成本资金 一是建立设备储运库房。使设备方面运输成本节约，该需要检修的设备可以从回收的井口拉回检修车间检修，不需要检修的设备可以放置在采区井口，减少人力的装卸和车辆的装运。二是建造了水泥和支护材料库，使支护材料的转运，省了一道工序，以前有厂家送到供应站，各单位从供应站领用，然后拉到各采区再使用，现在厂家直接送到采区井口。三是砂子和水泥的转运减少环节，直接减少职工的劳动量，采用装载机进行装载，方便快捷。其中两年期间少转运水泥3200吨，支护材料钢筋网及锚杆626 吨，节约资金101万。 3.2.2 抓手科学管理，现场落实见效 两年来从降低材料消耗，减少维修成本，开展小改小革修旧利废等方