变宽箱梁桥支座计算分析.pdf

桥 梁工 程 器 BridgeEngineering 变宽箱梁桥支座计算分析 何华海 ，齐一男 ，高 山 (1．鹤 市通远公路勘察没计有 限公司，河南 鹤壁 458030；2．中交第 ·公路勘察设汁研究院有限公司， 陕阿 西安 710075：3．两安lI1交土术科技有限公司，陕iJli西安 710075) 摘 要 ：变宽箱梁的构造 、力学特点与等截面箱梁有很大区删 ，在运用程序建模分析中选择合适 的方法对结构分析的精 确度有较大的影响，因此 ，通过对某变宽箱梁桥进行梁格法干lI单梁法的建模分析对 比，得}}I丫对实际 r程有指导意义的 结论 ．． 关键词 ：桥梁 ；变宽箱梁 ；单梁法 ；梁格法 ；桥梁支座 中图分类号：U448．213 文献标志码 ：B 文章编号 ：1009—7767(2014)0l一0057—04 CalculationAnalysisofBridgeBearingofVariableW idthBoxGirder HeHuahai，QiYinan，GaoShan 随着我 国交通事业 的飞速发展 ，城市化进程也在 加快 ，高速公路和城市高架桥 日益增多。为了满足交通 礤 运输的快速 、顺畅、安全 ．在公路交叉处多采用立体交 — 一 ⑩ 叉设计 ，其主线桥与匝道桥衔接处多采用变截面连续 — 箱梁设计 。但变截面连续箱梁的受力特性 比等宽的直 线桥梁复杂得多，特别是支座处 ，南于受下部结构条 {}=l1 某 匝道桥 平IfI『(cn1) 件限制导致支座无法均匀布置 ．受力情况更加复杂。冈 此对其选择合适 的方法进行分析是保证T程质量 的 2)设计荷载为公路 I级。布置 3个车道 ，车道分别 关键 。目前桥梁设计T作者应用较多的是单梁法和梁 相对于箱梁中心线左偏载和有偏载 。 格法 ．笔者结合丁程实际运用 2种方法对桥梁的支座 3)温度变化有4种情况：①体系升温25℃；②体 受力进行 比较。 系降温 一20℃；③单元梯度升温 T=14．5qC，=5．5℃； 1 工程概述 ④单元梯度降温T。=一7．25qC，=一2．75℃。 某城市立交匝道位于桥梁直线段上 ，分为左右两 4)地基及基础不均匀沉降均为5mm。 幅，分别连接主线桥 、E匝道和 F匝道 ；左右幅桥面均 5)结构重要性系数为 1．1。 为变宽，半幅桥宽范同为 19．26～l1．30m(见冈 1)；梁 2．2 支座布置及相关参数 (见图2、表 1) 高 1．5m：单箱 室结构；下部结构采用方柱矩形墩，基 础为钻孔桩 ：采用满堂红支架法施T 。因为桥墩无盖 梁 ．而且墩柱位置受条件限制，导致 l5号墩的支座分 布不均匀 现取右幅箱梁进行支座计算分析。 2 整体结构静力计算分析 2．1 计算荷载参数I卜I 2 支座平而布置 I)一期恒载包括主梁质量 、预应力荷载 ，混凝土 密度取 26kN／ms：二期恒载为桥面铺装+护栏 ，桥面铺 支座设计复核计算采用 MidasCivil2010有限元 装按 3．6kN／m 计 ，路线设计线处则为 3．7kN／m，外侧 程序 ．建立全桥空间杆系模型，分析结构在恒 、活载作 防撞护栏为9．5kN／m