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第11章 制冷系统部分负荷性能 Copy Right By: Thomas T.S. Wan () Sept. 3, 2009 All Rights Reserved 热气旁通(Hot Gas Bypass)和喷液冷却(Liquid Injection)： 压缩机处于喘振工况时，其运行是不稳定的。热气旁通可以避免喘振发生（见图11- 1），通过把压缩机排气引回到压缩机吸气口来避免压缩机喘振。喷液冷却是对吸气进行减过 热，把热气温度降低以避免压缩机吸气过热。喷液冷却通常是从高压容器如高压储罐取液，液 体通过一个膨胀装置后与热气混合，然后进入压缩机吸气口。 1 热气最好接至蒸发器入口，如图11-2所示的干式蒸发器入口，或者是如图11- 3所示的远离压缩机吸气口的吸气缓冲罐上游。 2 3 如果系统仅仅是偶尔处于喘振状态且外部负荷相当小的话，手动热气旁通就足够了。然而，即 使是手动控制的热气旁通，还是推荐采用自动控制的喷液冷却使热气减过热。 大多数螺杆压缩机的滑阀控制在部分负荷运行时可以将负荷降到10%，而不引起压缩机喘振。 因此，除非螺杆压缩机需要在小于10%甚至低到0%负荷运行，否则就不需要热气旁通。 如果在离心压缩机上应用热气旁通，推荐校核离心压缩机的最低负荷点，看是否需要热气旁通 。如果系统会运行至0%负荷，则需要热气旁通和喷液冷却。 压缩机负荷(Compressor Load)和系统负荷(System Load)： 部分负荷(Partical Load) 的定义是什么？压缩机部分负荷百分比和系统部分负荷百分比总是相等的吗？实际上， 大多数情况下，当制冷系统在100%满负荷运行时压缩机可能运行在部分负荷，设计点除外。 大多数情况下，压缩机的部分负荷和系统的部分负荷是不相同的。 下面用两个极端的例子来解释部分负荷情况：一个例子是，当系统负荷是100%满负荷时，如 果不控制ECWT （冷却水进水温度），那么压缩机负荷将是多少？另一个例子是，如果ECWT( Entering Cooling Water Temperature)受控且保持恒定，当系统运行在部分负荷下时压缩机的压头是多少？这两个例子 将有助于理解在图4-4所示的年耗能公式中（压头）% 和（流量）% 的含义。 变负荷，恒定ECWT条件下压缩机压头的变化 用下面这个例子检验，如果ECWT （冷却水进口温度）恒定，蒸发器盐水出口温度恒定，当制 冷系统在部分负荷运行时，是冷凝温度变化？蒸发温度变化？还是压缩机压头发生了变化？ 冷凝器，CT 冷却水进口温度恒定 蒸发器，ET 流体出口温度恒定 （1）冷凝温度（CT）发生了变化？ 图11-4是水冷冷凝器的典型特性曲线。横轴为平方英尺/冷吨；纵轴代表 为小温差，是克服传热阻力的冷凝温度和冷却水出口温度之间的总温差。 4 =小温差，℉ =冷凝温度，℉ =冷却水出水温度，℉ 因此： 系统100%设计负荷时的冷凝温度： 2 假定冷凝器传热面积150Ft 。排热量250冷吨；冷却水流量恒定，进口90℉出口100℉，冷凝器 2-流程。 =冷凝器冷却水出水温度=100℉ 2 Ft /Ton =1500/250=6.0 从图11-4得， =小温差=7.2℉ 因此，