萧江镇道路绿化设计方案.doc

萧江镇道路绿化设计方案 项目建设背景 加强生态建设，维护生态安全，建设生态文明，是二十一世纪人类面临的共同主题，是经济社会可持续发展的重要基础，是建设环境友好型、资源节约型社会的重要内容。森林是陆地生态系统的主体，具有调节气候、净化空气、涵养水源、保持水土、减少污染等多种功能，对改善生态状况、优化人居环境、保护人类生存和发展具有不可替代的作用。因此，保护森林既是保护自然资源，也是保护人类自身。 为了进一步增强全民生态意识，引导民众关心、支持、参与生态建设，大力弘扬生态文明，根据浙绿委[2007]12号文件精神，决定从2008年起在全省组织开展“关注森林”活动，突出重点开展“森林城市（城镇）”创建工作。 为深入贯彻省委、省政府实施森林浙江建设战略，2010年平阳县委、县政府提出了“用3年建成‘绿色平阳’、6年打造‘省级森林城市’、到2020年达到‘国家级森林城市’建设标准”的建设目标。 根据规划平阳县将全面推进水系林带化、通道林荫化、城镇园林化、山地森林化等重点工作，切实打造鳌江、平瑞塘河、平宋塘河三条水网林带和生态湿地，构筑平阳境内以高速公路、104国道、57省道为主的“两横四纵四连”交通绿廊，建设昆阳城东东门山、古盘山、城南九凰山、隆山、城北公园；鳌江城西荆溪山、城东九岗山；水头卧牛山等多个城市公园，推进水头、万全、麻步、萧江等重点乡镇的森林城镇、森林村庄建设和荒山绿化，培育西湾、宋埠、鳌江沿海防护林和顺溪、青街、南雁、山门及南麂生态景观林区，形成“一轴、一带、三环、六区、十线、百村”的县域城市森林布局结构体系。 到2015年全县森林覆盖率达到52.3%、城市建成区绿地率达到31.3%、人均公园绿地面积10平方米以上；到2020年全县森林覆盖率达到57.1%、城市建成区绿地率达到38.6%、人均公园绿地面积14.4平方米以上，构筑“青山、碧水、蓝天、绿地”的城市环境格局，努力形成“让城市融入森林、让森林拥抱城市”的生态新平阳。 萧江镇以创建“花园式城镇”为目标，不断加强了城镇的绿化、净化、美化、亮化建设，逐步实现了目标是直观展示，占有着十分重要的位置能一定程度上反映镇的形象萧江东鳌江镇与龙港镇，南灵溪镇。104国道与温福铁路贯穿全境，甬台温高速公路在镇开口互通甬台温高速公路萧江，景观改造工程总面积约56592.4平方米生态性原则坚持生态优先，实现道路绿化体系的总体建设目标。建设高标准的城市道路绿化体系，构成兼顾景观与生态功能的绿色长廊。坚持生物多样性，采用丰富的植物品种，坚持以树为主，乔灌花草结合，实现优化配置。　　2、功能性原则在道路交叉口处，鉴于驾驶员安全视距的要求，合理栽植H0．8m的低矮灌木或地被。3、协调性原则协调生态、社会、经济效益的关系，保证生态效益的充分发挥。协调保护与开发、景观与生态、投入与产出、建设与养护的多重关系，保证道路绿化体系的可持续发展。协调道路沿线各功能地块的总体景观建设，保证城市绿化体系结构得以良性的整体发展。4、服务性原则属于城市道路，服务对象主要为城市居民，应体现以人为本的设计原则，使道路绿化体系更好地服务于社会、文化、经济的发展。在规划建设中保持自然环境和城市文脉相协调，加大城市绿化面积，体现整体的延续性。在充分满足功能和经济可行的前提下，赋予文化和艺术的内涵，将园林设计的艺术手法融入绿地设计中，在打造城市生态绿的同时，力求使该绿地具有鲜明的城市文化特色。景观构思 生态概念 生态已不仅是“生态学”中的术语，已成为影响时代建设与发展的重要因素，“生态”观念强调对各种资源的整合及再利用，它强调有针对性地保护有利资源并将限制因素变为优势特点。“生态化”的设计理念引导我们塑造人工景观应以自然条件为基础。从节约、经济的角度出发，这样不仅大大降低建设成本，同时带来了良好的生态效益和社会效益“融合”与“生长” 路作为绿地系统的有机组成部分，依据绿地系统规划的定位，与城市肌理相融合，与城市景观共生。道路景观必将与城市景观互相影响，相互制约，因此我们提出了生长的概念，将道路景观视为一个可持续发展的有机生命体，随着时间的推移，必将与周边景观体系相连接，相渗透。 经济原则 　 快速建设往往出现蔑视资源与资源浪费的失误，为了合理有效地完成建设，的景观强调低投入，即降低投资成本，降低日常维护成本，而以生态养护为主，重点地段重点投资的对策将会取得良好的效益。 文脉延续 文脉好似城市的足迹，是一个城市精神品格形成的根本，景观应当结合城市现代多元的文化特性，同时弘扬城市的历史文化，体现“历史与未来”的共生，，并反映的历史文化底蕴。景观构想总体方案构想 景观节点构想 56592.4平方米为人们提供过境、观赏的最佳景观带以乡土树种为主，适当引进外来植物，四季植物搭配得当，突出春花、秋叶（果）的效果