江西省温拌沥青混合料路面施工标准.ppt

前言 近年来，温拌沥青混合料技术在国外许多国家取得成功应用，应用范围逐渐扩大。我省从2007年引进该技术，并且在多条公路上进行了试验与应用，取得了良好的社会和经济效益。为了更好地规范和指导温拌沥青混合料路面的设计及施工，保证采用温拌技术施工的沥青路面质量，编制组在总结现有应用及研究成果的基础上，参考国内外有关成果，编制了本规范。 本规范按照GB/T 1.1-2009《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写》给出的规则编写。 本规范由江西省交通运输厅提出并归口。 本规范起草单位：江西省高速公路投资集团有限公司、江西省高速公路工程有限公司。 应用范围 温拌沥青混合料技术适用于路面工程的各沥青结构层，特别适用于长大隧道、橡胶沥青、低温环境、薄层罩面、人口密集地区等特定条件下的沥青路面施工。 术语及定义 温拌沥青混合料 Warm Mix Asphalt(WMA)指通过添加剂和工艺作用，路用性能不低于同类型热拌沥青混合料，在比同类型热拌沥青混合料出料、摊铺温度低30℃～60℃的条件下，仍然能够实现沥青路面施工的混合料 沥青混合料施工温度 （Working Temperature of Asphalt Mixture）指沥青混合料的拌和温度、摊铺温度和碾压温度。 低温施工 Cold season Construction：在气温低于10℃条件下进行的温拌混合料施工：正常施工：在气温高于10℃条件下进行的温拌混合料施工。 术语及定义 温拌界定温度（ Warm Mix Threshold Temperature）：温拌界定温度是判断热拌沥青混合料和温拌沥青混合料的现场控制指标。温拌沥青混合料的出料温度必须低于“温拌界定温度”；出料温度高于“温拌界定温度”的混合料被认定为热拌沥青混合料。 沥青混合料施工温度 （Working Temperature of Asphalt Mixture）指沥青混合料的拌和温度、摊铺温度和碾压温度。 表面活性类温拌技术（Surfactant Based WMA Technology）指采用表面活性类添加剂的温拌技术。在拌和过程中，通过表面活性类添加剂独特的界面作用，加速沥青分散和裹附石料，在沥青内部形成独特的润滑结构，该结构帮助混合料在温拌界定温度下维持足够的工作性。在混合料成型后，添加剂及其工艺过程不对路面使用性能构成负面影响。 原材料 应在成熟应用的基础上，设定温拌剂的质量检验标准。 表面活性类温拌添加剂应符合右表要求。有关添加剂的胺值和固含量的检测方法，详见本规范附录C。为确保添加剂的有效性，添加剂必须在密闭容器中避光保存。使用前添加剂必须保持均匀状态，没有悬浮物和沉淀物。 原材料 沥青、粗集料、细集料、纤维等原材料技术指标具体参考本规范的文本内容。 温拌沥青混合料矿料级配 温拌沥青混合料矿料级配范围应符合JTGF40要求，高速公路用矿料级配范围应符合DB36/T 577 要求，密实型薄层罩面级配如下表所示。 温拌沥青混合料拌制温度范围 温拌聚合物改性沥青混合料拌制温度范围 温拌橡胶沥青混合料拌制温度范围 摊铺与碾压 摊铺机熨平板需至少提前半小时预热。应严格控制摊铺速度，避免摊铺面因过薄而出现拉带裂纹。在改性沥青或者较低气温施工时，应尽量避免在摊铺面进行人工补料等操作 摊铺宽度不超过6m时需要配置2台11吨以上的钢轮压路机，1台25吨以上的轮胎压路机；摊铺宽度超过6m时，采用2台～4台11吨以上的钢轮压路机、2台～4台25吨以上的轮胎压路机。针对不同气候特征，推荐碾压机械组合应符合表要求。 摊铺与碾压 摊铺与碾压 温拌石油沥青混合料施工温度 温拌聚合物改性沥青混合料施工温度 温拌橡胶改性沥青混合料施工温度 施工过程中的质量控制标准 温拌沥青混合料路面铺筑过程中必须随时对铺筑质量进行评定，质量检验的内容、频度、允许差应符合JTG F40要求，高速公路用沥青混合料质量控制标准应符合DB36/T 577 要求。 附录 表面活性类温拌沥青混合料设计方法及沥青含量 温拌沥青混合料的设计按照JTG F40马歇尔混合料设计进行，高速公路用混合料设计按照DB36/T 577 进行。 马歇尔试验的稳定度和流值，仅作为配合比设计的参考性指标，动稳定度、水稳性等性能指标是判断沥青混合料的关键指标 最佳沥青用量的确定方法，应符合JTG F40要求，高速公路用沥青混合料最佳沥青用量确定方法应符合DB36/T 577 要求。通常情况下，在确定最佳沥青用量后，宜对该沥青用量下温拌沥青混合料和热拌沥青混合料的体积参数进行复核试验。在同样配比条件下，两者的空隙率差异一般不得超过0.5%。 附录 表面活性类温拌沥青混合料拌制和温拌剂使用 沥青混合料拌和楼需加装温拌剂自动添加装置，优先采用专