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水上安全保障综合实验指导书 航运学院海事管理系 一、实验开设对象及学时 海事0501班、海事0502班，共67人，共14学时。 二、实验内容涉及的课程 《水上交通安全管理》 《船舶操纵与水上搜救》 《海上无线电通信》 《船舶交通管理系统》 三、承担的实验室 全任务大型航海操纵模拟器实验室GMDSS实验室VTS实验室本综合实验涉及门课程中有关典型环境下的操船方法、外界环境条件对操船的影响、船对岸遇险报警的发送和接收、搜救协调通信、现场通信、VTS操作程序、VTS交通监控与管理、紧急处理与协调等综合知识、综合技能，综合运用保障水上交通安全、维护水上交通秩序知识和技能。VTS操作程序、VTS交通监控与管理、紧急处理与协调综合知识综合技能六、实验模拟环境和情节介绍 下图演示了本实验的基本理念。 情节一、 “MV Golar Glasgow”轮在我国烟台港附近水域发生海难事故（船体进水、船员弃船登上救生艇），使用INMARSAT—B、INMARSAT－C卫星船站终端、MF－DSC终端、EPIRB发出船到岸的遇险报警。 “MV Golar Glasgow”轮的船舶参数如下 ------ 船名：Golar Glasgow 呼号：ELOW9 MMSI：636009680 INMARSAT—B卫星船站终端识别码：363616310 INMARSAT—C卫星船站终端识别码：463616310 国籍：Liberia 船籍港：Monrovia 目的港：烟台 LOA：158m Gross tonnage: 11800 前/后吃水：5.6 / 6.0 船舶类型：油船 “MV Golar Glasgow”轮遇险数据 ------ 发送遇险报警时的船位：3600N 12400E 发送遇险报警的时间：0230 UTC 遇险性质：flooding（船体进水）、abandoning ship(弃船) 要求援助的种类：rescue vessel 情节二、 我国烟台港VTS收到我国MRCC的指令承担本次海难事故的搜救协调工作。指挥救助船驶往遇险现场，评估海上通航状况，获取救助船和其他船舶之间的CPA和TCPA，提供相关助航服务。 烟台港VTS的数据 ------ 烟台港VTS的坐标： 遇险水域附近船舶参数 ------ 船名： 呼号： 航向： 航速： 救助船舶参数 ------ 船名：长江轮 呼号：BFPD LOA：152m Gross tonnage: 10000 前/后吃水：6.2 / 6.5 船舶类型：散货船 航向： 航速： 情节三、 长江轮驶往遇险现场，使用3cm雷达搜寻遇难者位置（遇难者使用SART），完成船舶旋回试验、船舶制动试验接近遇难者的救生艇，完成救助。 七、情节（一）的实施 1、分组情况 海事0501班、海事0502班分为两组，每班为一组，可同时开展实验。 2、实验地点 航运学院六楼和七楼GMDSS实验室。 3、实验指导教师 GMDSS实验室教师。 4、实验内容及学时 MF－DSC遇险报警 EPIRB操作程序 INMARSAT—B船站遇险通信操作程序（电话） INMARSAT－C船站遇险通信操作程序（电传） （注：INMARSAT—B和INMARSAT－C船站都以“北京站”为选定的CES） 以上实验学时为4学时。 八、情节（二）的实施 1、分组情况 海事0501班和海事0502班分为四组，每班分为两组，每组16～17人，分四次开展实验。 2、实验地点 航运学院二楼VTS实验室。 3、实验指导教师 VTS实验室教师。 4、实验内容及学时 烟台港水域选取 烟台港VTS的设定 遇险水域附近船舶航线的设定 遇险水域附近船舶参数的设定 救助船舶航线的设定 救助船舶参数的设定 获取救助船和其他船舶之间的CPA和TCPA 提供相关避让建议 播报遇险事件，提供相关信息服务 以上实验学时为4学时。 九、情节（三）的实施 1、分组情况 海事0501班和海事0502班分为四组，每班分为两组，每组16～17人，分四次开展实验。 2、实验地点 航运学院七楼全任务大型航海操纵模拟器实验室全任务大型航海操纵模拟器实验室全任务大型航海操纵模拟器实验室2008-4-14 3 船舶遇险 使用INMARSAT、DSC、EPIRB等设备发出船对岸遇险报警 搜救协调中心（RCC） 船舶交通管理系统（VTS）开始搜救协调工作 救助船舶现场救援 （大型航海操纵模拟器 海难事故应对流程 涉及到《海上无线电通信》课程中船对岸遇险报警的发送、搜救协调通信、现场通信 涉及《船舶交通管理系统》课程中VTS操作程序交通监控与管理 涉及《船舶操纵与水上搜救》课程中典型环境下的操船方法、外界环境条件对操船的影响等知识点的综合应用。 海难事故应对的过程以《水上交通安全