毕业论文(管道工程专业)油气回收技术的研究现状及其应用前景8.docVIP

2011届毕业论文 油气回收技术的研究现状及其应用前景 学 生： 学 号： 专 业：管道工程技术 班 级：08管道（2）班 指导教师： 安全技术与环境工程系 2011年05月 目录 摘要 1 关键词 1 引言 1 1油气回收技术 1 1．1 吸收法[3] 1 1．1．1 常压常温吸收法 2 1．1．2 常压低温吸收法 3 1．2 吸附法[7] 3 1．3 冷凝法[10] 4 1．4 膜分离法[11] 5 1．4．1 膜法油气回收系统的优点 6 1．4．2 膜法油气回收系统施工和服务保障 7 1．4．3 经济效益分析 7 2油气回收前后的数据对比[13] 7 3 环境问题[14] 8 4油气回收技术（装置）综合评价 8 5 油气回收系统的维护 10 5．1 卸油油气回收设备 10 5．2 加油枪油气回收设备 10 6油气回收系统的应用前景 12 6．1 应用现状和展望 12 6．2 在设计和选型时，应该注意的问题[17] 12 6．3 国家应该制定相应的激励政策和标准[18] 13 7结论 13 8致谢 14 [参考文献] 14 油气回收技术的研究现状及其应用前景 摘要：介绍了常用的油气回收方法：吸收法、吸附法、冷凝法和膜分离法，对其工艺原理、技术要点及应用进行了分析，综合比较了四种方法的优缺点，指出应将装置的联合应用作为今后研究和推广的重点。并对油气回收技术在我国的应用前景进行了预测。油气回收技术是一个系统工程，在设计和选型时，应该注意油气收集系统和油气回收装置的同等重要性。 关键词：油气回收；蒸发损耗；回收率；应用前景 引言 在石油的开采、炼制、储运、销售及应用过程中，液态轻组分汽化，造成油品的蒸发损耗，进而带来了油品数量减少、经济损失、环境污染、影响人类健康和安全等一系列危害。据1995年第四届国际石油会议报道[1]，在英国，油品从井场经炼制加工到成品销售的全过程中，油品损耗的数量约占原油总产量的3%，每年散发到大气中的油品数量约为108 吨，几乎相当于中国的原油年产量。从原理上看，防止(控制)油品蒸发损耗可采取以下三种方案[2]： 一是抑制油品蒸发排放，如采用浮顶罐；二是焚烧油品蒸发排放气；三是油气回收。显然，第一种方法对大量车船装卸作业及固定顶罐的收发作业就很难有所作为；第二种方法虽可降低油气对大气环境的污染，但存在着能源浪费，是不经济的方法；而第三种方法被公认为是一种最经济、最有效的回收方法。可见，在能源日益紧张、油品收发作业(车、船、罐等日益频繁情况下，国家节能减排政策和石油石化系统全面实施HSE 一体化管理引导下，大力开展蒸发油气回收技术意义重大。 1油气回收技术 目前常用的油气回收处理方法包括：吸收法、吸附法、冷凝法和膜分离方法。 1．1 吸收法[3] 吸收分离过程是通过混合气与适当的吸收剂接触[4]，气体中的一种或几种组分便溶解于该液体内形成溶液，不能溶解的组分则保留在气相中，于是原混合气体中的各组分得以分离。工艺流程图见图1-1。 图1-1 吸收法油气回收工艺流程 油品装卸产生的油气进入吸收塔，80%～90%的油气被吸收，贫油空气由排放口排出；吸收液再经过解吸过程，解吸后的吸收液循环使用，解吸气进入回收塔，利用成品汽油进行回收，尾气再返回吸收塔重复上述吸收过程。油气回收装置主要用来回收商业销售油库、中转供应油库、炼油厂、加油站、油码头及真空泵辅助卸油等场所中固定顶轻油罐、装运设备等固定排放源蒸发排放的高浓度油气。目前有两种典型的油气吸收回收方法：常压常温吸收法和常压低温吸收法。 1．1．1 常压常温吸收法 常压常温吸收法是在常压常温下，利用吸收剂使其与排放的气体接触以吸收油蒸气的一种方法。。吸收装置是利用填料塔使蒸气与从上部流下的吸收液(汽油、轻柴油、特制有机溶剂等)进行对流接触，或者使吸收液从垂直填充有金属网的箱子的上部喷雾，使蒸气从流下的液膜中穿过。这种方法主要要求气液接触吸收率高、压力损失小和在喷雾部分等处不产生静电及吸收液不发泡等。常压常温吸收法有两种回收类型，一种是富吸收液可以再生，装置可视为独立完整的一个系统，适用范围广，但吸收液性能要求严格，多采用专用的吸收液； 采用自主研发的油气回收专用吸收剂AbsFOV-97[5]，立足于国内常规设备，开发出常压常温吸收法油气回收工业化装置，已被成功应用，回收效果明显，效益显著。另一种是将富吸收液送回炼油厂装置加工处理。由于富吸收液解吸较难, 吸收液只能作为一次性使用产品，因此限制了其使用范围。这类回收装置尤其适用于炼油厂内部回收油蒸气。中石化济南分公司建成了用直馏柴油作为吸收剂[6]，采用常压常温吸收法的油气回收装置。 1．1．2 常压低温吸收法 常压低温吸收法是使用冷冻机将吸收液冷却到低温，然后送到吸收塔对混合气进行喷淋吸收