铁路扩孔接坡工程施工组织设计方案.doc

铁路扩孔接坡工程施工组织设计方案 第一章 总体概述 一、工程概况 1、芜湖市营盘山路位于芜湖市中心城区，是芜湖市东西向一条重要的主干道，随着经济快速发展，市民生活水平提高，芜湖市机动车拥有量不断上升，下穿铁路段目前是该道路的交通瓶颈，改造该路段刻不容缓，本“营盘山路铁路扩孔接坡四标段工程”是芜湖市政府今年实施畅通工程的项目之一，本工程工作内容为对下穿铁路K0+960-K1+240段东南侧进行接坡拓宽改造，包括道路、排水及挡墙工程。 道路半幅横断面为15.3m机动车道、1.35m机非分隔带、3.5m非机动车道、2.0m人行道、2.0m辅道段分隔带、7.0m机非混行车道、2.0m辅道段人行道，辅道排水工程施工范围为：K0+990-K1+232；主道挡墙施工范围为K0+984.338-K1+207.536；辅道挡墙施工范围为K0+994.525-K1+207.536； 2、拓宽改造路面结构 机动车道：4cm细粒式SBS改性沥青混凝土AC-13C 粘层油 约7cm中粒式SBS改性沥青AC-20C 粘层油 满铺玻纤格栅 粘层油 0.8cmES-3型稀浆封层 缝铺防水卷材 新建24cmC30水泥混凝土 新建30cmC15水泥混凝土 原土压实，10cm石屑封底 非机动车道：4cm细粒式SBS改性沥青混凝土AC-13C 粘层油 6cm中粒式SBS改性沥青AC-20C 粘层油 满铺玻纤格栅 透层油 20cm水泥稳定碎石 30cmC15水泥混凝土 原土压实，10cm石屑封底 人行道：6cm全色亚光砖面块 3cm1:3水泥砂浆座浆 10cmC15水泥混凝土 10cm级配碎石 二、施工总体方案 根据工程规模、工期要求、工程特点、施工工艺等情况，按“统一指挥、网络管理、分项负责、全面推进”的施工原则组织多工序立体交叉平行流水作业，充分利用时间、空间相互配合，将有机地组合起来，有序地全面开展施工ISO9001：2008质量认证体系来组织、管理施工， 四、工期目标 本工程工期目标为60天我公司将根据工程的实际情况及我公司施工技术力量和现有机械、路基工程保证措施 根据实际施工情况及施工进度总体计划，编制路基工程施工进度分计划，合理安排人力、机械及材料进行施工； 投入足够数量的路基土方施工机械，满足路基施工的需要。 做好雨季施工的各项措施，把雨季对土方施工的影响降到最小增加人员、机械加班加点施工。 、排水工程进度保证措施 根据实际施工情况及施工进度总体计划，编制排水工程施工进度分计划，合理安排人力、机械及材料进行施工根据排水工程的施工内容及施工线路长的特点，采取流水线作业，沟槽开挖基础、管道安装、沟槽回填等多个同时进行交叉施工； 做好雨季施工的各项措施，把雨季对施工的影响降到最小增加人员、机械加班加点施工。、路面工程保证措施 根据实际施工情况及施工进度总体计划，编制路面工程施工进度分计划，合理安排人力、机械及材料进行施工； 根据路面工程的施工内容及施工线路长的特点，采取流水线作业，人行道等多个同时进行交叉施工； 尽量采用机械化施工，投入足够数量的路面施工机械，满足路面施工的需要； 做好雨季施工的各项措施，把雨季对施工的影响降到最小 （1）、根据目前我公司自有施工力量的情况，在投标期间，即与各专业施工队伍联系，如路面施工队等专业施工班组签订初步协议，保证及时入场，准时开工。 2）、由各施工段施工负责人根据各施工段开展的工作面计算劳动力的准确需要量，制订详细的劳动力需求表，提交项目经理部进行劳动力的统一调配，既防止劳动力不足引起施工停顿，也防止劳动力过多引起劳动力的浪费。 3）、加强技术工人的培训工作以及其他劳动力的熟练程度，确保劳动效率。 4）、项目部工会组织随时掌握施工队伍劳动力的动向，足够的医药，及时对发生疾病的工人进行治疗或转院治疗，对工人宿舍区进行定期消毒处理，改善工人住宿条件，确保不发生传染性的疾病而导致劳动力的严重缺失。 1）、施工全过程做到“六落实”即施工负责人、施工员、质安员“三位一体”人员落实；施工方案、施工技术施落实；施工机设备、检测手段落实对现场有关管理人员、班组长、操作人员的技术交底及施工规范、质量验收标准交底落实，各级人员的岗位职责落实，安全质量奖惩制度落实。 、施测前测量人员先校核施工图纸，