欧盟铁路机车车辆互联互通技术规范_TSI_CE认证解析.docx

欧盟铁路机车车辆互联互通技术规范“T SI”CE 认证解析南车株洲电力机车有限公司□郭立平 付江英摘 要 本文分析欧盟铁路系统机车车辆子系统互联互通技术规范“TSI” CE 符合性认证相关欧盟铁路机车车辆互联互通技术规范“T SI”CE 认证解析南车株洲电力机车有限公司□郭立平 付江英摘 要 本文分析欧盟铁路系统机车车辆子系统互联互通技术规范“TSI” CE 符合性认证相关要求， 并解读了认证体系， 对比分析了各认证模式的不同特点及成本高低，述了认证的工作流程以及认证产品和认证模式的选择思路。研究并阐TSI （Technical Specification for Interope－欧盟铁路还通过指令、 TSI 以及相关标准 对铁路rability） ——欧盟铁路互联互通技术规范，是欧系 统“安 全 性 、 可 靠 性 与 可 用 性 、 健 康 、 环 境盟关于铁路产品的法规，任何进入欧盟国家的铁保 护 及 技 术 兼 容 性 ”等 方 面 的 基 本 要 求 进 行 了路产品必须具有“TSI” CE 认证证书。在轨道交逐 级 分 解 ， 形 成 了 自 上 而 下 、 逐 级 分 配 、系 统通领域， 欧洲标准是大多数国际标准的来源。获配 套 的 铁 路 系 统 产 品 互 通 性 准 入 管 理 的 法 规 体得欧盟认可，也就是获得了铁路轨道产品进入欧系，保证了列车安全和不间断运行。盟市场的通行证， 对欧盟以外的任何市场都有很大的帮助。 因此， 如何获得欧盟认可、 进入欧盟 市场， 为进一步拓展海外市场加快国际化步伐提 供 有力的支撑 和保障 ， 是目 前急需研究 的 课 题 。（2）认证模式对于几乎所有的欧盟产品来说， 通常会为制造商提供出几种 CE 认证的模式，制造商可根据本身的情况量体裁衣， 选择最适合自己的模式。本文依据欧盟指令（Directive） “2008 / 57/ EC”（3）子系统（Subsystem）《 欧 盟 铁 路 系 统 互 通 性 》 和 决 议（ Decision）根据欧盟内部铁路系统的互通性指令“2008“2010 / 713 / EU” 《应用于 2008 / 57/ EC 指令的使用和 EC 确认用符合性适应性评估程序模块》欧盟铁路系统按结构和功能领域划分/57/ EC ”，如下：及“2011 / 291/ EU” 《关于跨欧洲常规铁路系统1） 结构领域 ： 基 础设施 、 能量 、和信号、 机车车辆子系统。控 制 命 令“机车和客车” 子系统的铁路互通技术规范》 等，对机车车辆“TSI” CE 认证模式及相关要求进行2） 功能领域 ： 交 通运营和管 理 、 维 护 、货运远程信息处理应用子系统。客分析， 并提出相应的认证工作思路。互通部件（4）（Interoperability Constituent）1定义构成子系统并需单独进行 “TSI” CE 认证的零部件或组件， 简称为 “IC” 部件。（1） CE 认证标志是一种安全认证标志，被视为制“CE”各子系统规定了相应的互通部 件 ，在 2011/造商打开并进入欧洲市场的护照。即铁路“TSI”291/ EU 中规定“普速机车和客车” 互通部件为领域的 “CE” 认证。1996 年以来，欧盟颁布了救 援 车 钩 、 车 轮 、 车 轮 防 滑 系 统 、 车 前 灯 、 标志 灯 、 尾 灯 、 喇 叭 、 受 电 弓 、 受 电 弓 滑 板 、 主跨 欧 高 速 铁 路 、 普 速 铁 路 系 统 等 《铁 路 指 令 》，432014.12 总 第 499 期机 械 工 业 标 准 化 与 质 量断 路 器 、 卫 生 间 排 泄 管 接 头 、共 12 项。水 箱 进 口 接 头 等SBEC 型 式 试 验设 计SH1基 于 全 质 量 管 理 体 系 加 设 计 检 查的 EC 验 证2 认证模块/模式的种类SD基 于 生 产 过 程 质 量 管 理 体 系 的 EC 验 证SF基 于 产 品 断 路 器 、 卫 生 间 排 泄 管 接 头 、共 12 项。水 箱 进 口 接 头 等SBEC 型 式 试 验设 计SH1基 于 全 质 量 管 理 体 系 加 设 计 检 查的 EC 验 证2 认证模块/模式的种类SD基 于 生 产 过 程 质 量 管 理 体 系 的 EC 验 证SF基 于 产 品 验证 的 EC 验 证（1）子系统认证模块种类生 产根 据 2010/713/EU 中 的 规 定 ，种认证模块， 见表 1。子 系 统 有 五—— 基 于 质 量 体 系注