骨架密实型沥青混合料集料级配设计方法-中国公路学报-长安大学.PDF

第21卷第5期 中 国 公路 学 报 Voi．21No．5 2008年9月 China of and Sept．2008 Journal HighwayTransport 文章编号：1001—7372(2008)05—0006-04 骨架密实型沥青混合料集料级配设计方法 王立久，刘 慧 (大连理工大学土木水利学院，辽宁大连 116024) 摘要：通过对球体颗粒的堆积和填充特性的研究，从理论上分析了骨架密实型沥青混合料集料中 粗、细集料和填料的用量。结合逐级堆积理论和分形理论，根据粗、细集料的架构效应和填充作用 的不同，提出了粗、细集料级配设计的数学公式，并给出了粗集料级配调整的数学公式。根据这些数 学公式，得出了3种不同的设计级配。结果表明：骨架密实型沥青混合料中粗集料质量分数为 74％，细集料质量分数为15．2％，填料质量分数为10．8％；集料的3种级配的体积参数均满足相应 的规范要求，3种级配形成的混合料的稳定度和流值也均满足技术规范要求。 关键词：道路工程；骨架密实型沥青混合料；分形理论；级配设计；填充理论；堆积理论 中图分类号：U414．1 文献标志码：A Methodof GradationofSkeleton Aggregate Design DensenessMixture Asphalt WANG Hui Li-jiu，LIU (SchoolofCivil and of 11 UniversityTechnology，Dalian EngineeringHydraulics，Dalian 6024，Liaoning，China) the of and characteristicsof of Abstract：Throughstudypackingfilling aggregate，thedosages coarseandfine and werecalculatedfor ofskeletondenseness aggregatefilling aggregate asphalt tothe andthefractal mathematicalmodelsof mixture．Accordingpackingtheory theory，the coarseandfine were intermsofthedifferentframeeffects aggregategradationdesignpresented and actionsofcoarseandfine formulaeofcoarse ustable filling aggregate．The aggregateadj wereforward．Threeofthemineral of mixtures gradationdesignput groups gradationsa