G2高速公路万辆车流的交通事故与气象综合指数的关系.pdfVIP

63．corn 能源与交通经济 环球市场信息导报ems9586@1 G2高速公路万辆车流的交通事故与气象综合指数的关系 邓长菊丁德平李迅张德山甘璐张庆林(北京市气象局北京 100089) 万辆车流的交通事故(交通事故与交通流量之商)与同步气象综合指数进行日变化相关分析；结果表明：平均万辆车流的交通事 故的日变化最高峰出现在05时，年平均高峰值高达2．34赳万辆；年度、春季、夏季、秋季和冬季的平均万辆车流的交通事故与 同步气象综合指数均呈正抛物线的偏右侧相关，即万辆车流的交通事故随气象综合指教的加大而增多；统计学检验(R氏om和F 信息服务于高速公路交通安全，在该文分析成果的基础上设计出了高速公路万辆车流的交通事故的气象综合指数风险等级指标， 以便为高速公路交通安全提供客观的科学依据。 关键词：G2高速公路：交通事故；气象综合指数；车流；气象风险等级；气象要素 【基金项目】“十一五”国家科技支撑计划课题：国家高速公路安全和服务技术开发与工程应用示范(2009BAGl3A03) 1．引言 见度和风向风速气象要素，三个站的气象要素的连续样本数应该 随着我国社会经济的快速发展，高速公路对国民经济建设和 国家安全的影响日益重要，G2高速公路横跨一省两市，是京、津、 个小时的数据。 冀重要交通枢纽之一，她在京、津的经济发展格局和提高人们生 B．万辆车矗宅的交通事故的定义 活质量方面发挥着不可估量的重要作用。引发高速公路交通安全 在高速公路上行驶的机动车辆，因为路况、天气、车辆机械、 驾驶员身体等种种因素出现的轻微事故、一般事故、重大事故、特 事故的原因也呈现多元化(郑安文，2002)。恶劣气象条件对交通 运输质量和安全的影响也受到全卒十会的广泛关注(徐永杰，2005；大事故统称为交通事故。通过设置在高速公路上的桩号，读取断 面交通量双向日报统计数据(大车流量与小车流量之和)称为交 陈林等，2007)。尤其是因雾、强降水等引起的低能见度天气对交 et 通的影响更大(Hassan 通流量。交通事故+交通流量×10000=壹万辆车流量所发生的交 a1．，1999；Andrey,2010)o罗慧等 (2007)以西安地区为例考虑气象要素在不同时段的不同影响，并 通事故起数(因为逐时交通流量最大可超过万辆，而逐时交通事 建立合理有效的公路气象预警模型，其研究指出影响两安地区公 故最多十几起，两者之商数字很小，故采用乘以10000来计算)， 路交通事故相关因素依次为：能见度、相对湿度和降水；而在秋 简称为万辆车流的交通事故(单位为：起，万辆)。 冬季(10月至次年3月)，依次为温度、能见度、降水。赵琳娜 C．万辆乍流的交通辱敞和气象要素的统计—I『法 等(2008)分析了2008年初我国南方低温、雨雪、冰冻灾害对交 为了探讨万辆车流的交通事故的日变化特点与气象要素日变 通等各行业的影响。张青珍等(2007)利用代表濮阳市公路交通 化的关系，本文分别用(1)和(2)式来统计3年的逐时万辆车 状况的南乐县、范县、濮阳县公路交通事故资料和气象资料，分析 流的交通事故和气象要素的平均数值。 了濮阳市公路交通事故发生的一般规律及其与气象条件的关系，以 耳寺私 … 及几种主要气象要素对公路交通的影响。尽管很多学者从气候方 (1)式中的Z为万辆车流的交通事故的逐时平均数值，助为某 面进行了大量的交通事故与气象因子的统计分析。但是，从高速 公路万辆车流的交通事故与气象综合指数的日变化分析目前尚未 发现。本文通过研究G2高速公路万辆车流的交通事故的日变化每日的时间序列数)，j_l，2，3，……，n(n分别为3个年度、春季、 与气象综合指数的相关性，客