CTCS-3级列控系统超速防护的仿真研究.pdfVIP

2013年6月 铁道通信信号 Jume2013 第49卷第6期 RAILWAYSIGNAUUNGCOMMUNICA’I10NVoL49No．6 CTCS一3级列控系统超速防护的仿真研究 刘 霄 郭进 摘要：从速度防护曲线生成的角度研究列车超速防护算法。根据静态限速和临时限速等，合成 最严格限速曲线。分析了单限速区速度防护曲线的算法，针对多限速区，通过递推算法，完成了 分级速度控制与目标速度控制模式的结合；实现了司机驾驶模式和自动驾驶模式下，CTCS-3级 列车运行控制系统的超速防护。使用该仿真系统对郑西线线路数据进行运行仿真，验证了该速度 防护算法的有效性，并为以后进行列车速度防护的研究提供了可靠的实验环境。 关键词：超速防护；速度防护曲线；递推算法；仿真 studiedtheAutomaticTrainProtectionintheviewof the Abstract：We System generatingspeedprotec- tioncurve．The ofthemoststrict restrictioncurvewasbasedonthestatic restric— synthesis speed speed tionandthe restriction．The curveof restrictionsectionwas speed speedprotectionsinglespeed temporary tocombine controland con— studiedandrecursive was the speed target algorithmproposed graded velocity trol for section。Underboththemodesofautomaticandmanual mode restriction driving multiplespeed Train ofCTCS-3Train wasrealized．Thissimulation AutomaticProtection Control operation，an System verifiedtheeffectivenessofthe thedatafromthe system speedprotectionalgorithmbyusing Zhengzhou—— lineand anreliable forfurtherresearchonTrain environment Protec— Xi，柚railway provided experimental tion． Train words：Automatic Key Protection；Speedprotectioncurve；Recursivealgorithm；Simulation 随着车辆技术的发展和轨道设备的不断改进， 统