大坝基坑开挖施工方案(修改).doc

大坝基坑开挖施工方案 1概述 坝区开挖从2005年10月份开始施工，经过1年时间的努力拼搏，截至目前已经全面开挖至EL780高程。经估算，坝区EL780高程以下石方及河床覆盖层开挖总量约47856m3。其中坝纵0+0～坝纵0+45.03桩号段属于大坝部分，底板开挖至EL765高程；坝纵0+45.03～坝纵0+95.03桩号段属于消能护坦部分，底板开挖高程为EL766，齿槽开挖高程为EL763。 2施工布置 2.1施工道路布置 基坑开挖除利用场内已有道路外，主要修建两条施工道路满足施工，即上游下基坑道路和下游下基坑道路，详见附图1《大坝基坑开挖平面布置图》。 上游下基坑道路：上游下基坑道路主要作为大坝基坑开挖出渣道路，该道路从拦沙坎（EL790高程）到达大坝基坑上游EL772.5灌浆平台，全长约220m，最大坡比约10％，泥结石路面。目前上游下基坑道路已经形成，该道路随着基坑开挖的下卧而下降。 下游下基坑道路：下游下基坑道路主要作为消能护坦开挖出渣及后续混凝土施工道路，该道路从右岸交通洞接头，跨河沿着左岸到达下游护坦，全长约150m，起点高程为EL786，终点高程为EL768。该道路利用基坑开挖石渣回填，跨河段临江侧利用大块石护脚，主要确保下游一级水泵正常抽水。 2.2施工用风布置 基坑开挖时在进水口下游侧的平台设置2台20m3电动空压机进行集中供风。供风主管利用φ108mm钢管，采用法兰盘连接，并在钢管适当位置设置数个支管，各部位施工用风利用1″胶管从支管处连接即可。 2.3施工用电布置 施工用电设备主要为电动空压机、喷锚机和夜间施工照明及基坑排水等。基坑上游施工用电时在进水口下游侧平台的空压机旁边设置一个配电盘，主电源从1#施工支洞口附近的800KVA上引接，各部位用电从配电盘上接取。基坑下游施工用电时在右岸交通洞出口安装1台400KVA变压器，并在基坑下游设置一个配电盘，各部位用电从配电盘上引接即可。 2.4施工照明 基坑开挖时在基坑的上、下游侧各设置一个3.5kw的灯塔集中照明，局部阴暗角落增设1KW的碘钨灯进行照明。所有的照明均采用带漏电保护装置的开关。 2.5下游围堰布置 目前基坑下游侧河道被石渣充填，大面位于EL780高程，河床水位位于EL778.5m高程。根据现场实际情况，结合雨后水位有所抬高，下游围堰堰顶确定为780.0m高程，拟定布置于消能护坦下游约50m处，具体位置现场指定。该围堰堰顶轴线长约30m，堰体为土石渣，中间采用粘土心墙进行防渗。具体详见下图。 施工下游围堰之前，在其下游约10m位置利用反铲垂直河道方向挖一道宽约2m、深2m的槽，并回填黄土对下游河水进行初步拦截，随后进行下游围堰施工。下游围堰施工时在中间心墙位置利用反铲挖槽，开挖宽度约4m，尽量开挖至基岩面，然后回填粘土，利用反铲来回行走进行碾压。粘土从团坡村的土料场采集，利用斯太尔自卸车运输，围堰心墙分层填筑，每层填筑厚度为50cm，利用反铲摊铺，并来回行走碾压6～8遍，确保心墙碾压密实以后方可进行下层施工。 在围堰心墙挖槽过程中，对槽内的渗水，设置1台10离心泵进行强排，确保粘土心墙的施工质量，防止因坑内渗水过多形成泥浆坑的现象。 2.6施工期排水 基坑排水主要为围堰及地下渗水、降雨汇水和少量施工弃水的排放，以保证基坑具备干地施工条件。 根据现场实际情况，拟定在下游护坦开挖面以外设置一个固定集水坑拦截围堰渗水，布置2台10″离心泵进行集中抽排；另在基坑开挖面内设置2～4个临时集水坑（低于大面2～3m），利用排水沟或排水管将水引流至临时集水坑内，用2～4″泥浆泵抽排至上、下游集水坑内。对可能影响施工的地下水、渗漏水等，就近开挖集水坑和排水沟槽将水妥善引排。具体详见下图。 3基坑开挖 坝区基坑开挖包括河床覆盖层开挖、基坑石方开挖、保护层开挖和护坦齿槽开挖四部分施工内容。 3.1开挖分区、分层 根据工程特性、施工道路情况等，坝区基坑开挖以底板中线为界分为左、右岸两个部区，又以坝纵0+45.03桩号为界分为上、下游两个区，即共分四个区进行施工，上下游两个区同步施工，左右岸两个区交叉进行开挖。 开挖时按照“自上而下，逐层开挖”的原则施工，覆盖层开挖采用反铲挖装，开挖分层高度为3m左右，石方开挖采用边坡预裂、梯段爆破方式进行施工，分层高度为3～4m，临近水平建基面时预留2m厚保护层。 由于坝区基坑面积较大，坝纵方向较长，分区、分层开挖时，可根据实际情况分成若干块进行施工。 坝区基坑开挖具体分区、分层情况详见下图。 3.2施工方法 3.2.1河床覆盖层开挖 河床覆盖层开挖采用自上而下、分层开挖的方式，CAT320液压反铲经施工道路进入工作面，直接挖装，15t斯太尔自卸汽车经场内施工道路直接运输至2#渣场。 覆盖层开挖时，遇有个别反铲不能直接挖装的较大孤石，