临沂市城市道路桥头立交改造方案选型和分析.pdfVIP

60道路交通 城 市道桥与防洪 2017年05月第05期 临沂市城市道路桥头立交改造方案选型和分析 滕一叶 (上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司，上海_}『20~92) 摘 要：随着If】国城市化进程的不断加快，机动车数量的迅猛增加，现状交通需求的不断增大，现状 交通基础设施已无法满足 其交通需求。从l临沂市现状桥头立交作为研究对象 ，综合考虑其建设条件、功能需求 、景观环境 、社会影响、工程造价等方面，捉 m改造厅案，并进行分析评价，为之后类似规模的城市桥头立交改造提供设计思路。 关键词：城市交通 ；桥头立交；立交改造；方案评价 中图分类号：U412．35+2 文献标志码 ：B 文章编号：1009—7716(2017)05—0060—03 1定义与功能 桥头立交，指位于桥头范围内，立交布设受桥 梁及河岸限制或影响的道路与道路相交的立体交 叉。桥头立交的设计需要把跨河道路(包括主桥 、 引桥)、沿河道路 、河岸等有机地结合起来，作为一 图 1 临沂市 现状桥头 立交主要 形式 个整体进行研究 ，从而实现桥梁与相交道路之间 的车辆安全、快速 、便捷、舒适的转换 。 河路主线的内侧(面河 向)。左转交通通过两个双 城市道路的桥头立交节点承担着沿河道路与跨河 向通行的苜蓿叶匝道来满足其需求。 通道的交通转换的任务，尤其对于被河道分割的 该立交形式存在以下问题 ： 城市，桥头立交的设置对于便捷地沟通河道两岸， (1)直行交通线形不顺 ，平面线形标准较低 ； 提升组团之间的联系，促进城市整体发展，起着关 (2)存在6个冲突点 ，且均未设信号灯 ，交通 键 的作用”0I。 安全存在极高隐患； (3)双 向通行的苜蓿叶匝道半径较小，且未设 2 现状桥头立交分析 分隔设施 ，影响行驶安全； 随着城市的发展 ，机动化程度的提高，原来的 (4)匝道设置 以左出为主，不符合驾驶习惯 ； 桥头立交的规模和形式将越来越无法满足逐步增 (5)整个立交的交通标识 、安全管理 、及引导 长的交通需求。以临沂市为例，城市由沂河 、枋河 、 设施不到位。 涑河分为几个区域。河道沿岸有滨河路 ，由于一侧 上述的桥头立交在城市发展初期交通量较小 临河，横向干扰较少，均为通行条件较好的高等级 的情况下 ，可以勉强满足交通需求。然而 ，随着近 主干路。在城市发展初期，跨河桥梁两侧的桥头立 年发展，临沂市进入快速机动化时期，规划 2020 交均设置的较为简易，以半苜蓿叶互通形式为主， 年城区人 口将增至 300万 ，日交通 行总量 由增 见图 1。 加至 7500万人公里 ，机动车出行总量 由现状的 该立交形式是在原平交 口基础上进行改建 。 200万peu增加至 1200万peu，这势必对 目前的 故滨河路主线与跨河道路由原来的平面交叉 ，改 道路交通基础设施带来严峻的考验，对现状的交 为右进右出的交通组织形式，分离 的滨河路直 通节点带来较大冲击，故上述等级较低的桥头立 行交通利用桥下净空与河岸边的空地，设置在滨 交亟需进行提升改造 。 3 立交改造设计 目标 收稿 日期：2017-03一l6 作者简介：滕一叶(1985一)，女 ， 海人