第11章深圳停车政策.pdf

深圳市停车发展政策 深圳市停车发展政策 的探索与实践 的探索与实践 主讲人：吕国林 深圳市城市交通规划设计研究中心，副总工程师 二○一三年七月 单位简介 单位简介 拥有城市规划甲级、工程咨询甲级、工程设计乙级资质，是全国第一个取得城市 拥有城市规划甲级、工程咨询甲级、工程设计乙级资质 是全国第一个取得城市 规划甲级资质的城市交通专业咨询机构。 规划甲级资质的城市交通专业咨询机构。 是国内资质最全、等级最高、规模最大、综合实力最强的交通规划研究专业机构。 是国内资质最全、等级最高、规模最大、综合实力最强的交通规划研究专业机构。 国家高新技术企业、深圳市交通信息与交通工程重点实验室。 国家高新技术企业、深圳市交通信息与交通工程重点实验室。 业务范围涵盖了交通专业的不同层次、不同类别和研究方向。 业务范围涵盖了交通专业的不同层次、不同类别和研究方向。 交通发展战略与政策研究 交通发展战略与政策研究 综合及交通专项规划研究 综合及交通专项规划研究 重大交通设施的详细规划 重大交通设施的详细规划 交通专题调查及交通模型 交通专题调查及交通模型 建设项目的交通影响评价 建设项目的交通影响评价 工程项目前期咨询与设计 工程项目前期咨询与设计 背景 背景 2012年5月，深圳市正式发布了首部城市交通白皮书，明确 提出了四大类24条近期缓解交通拥堵措施。 在北上广等大城市均限购小汽车的情况下，深圳是唯一没 有限购的一线大城市，交通需求管理的思路是不限制小汽车拥 有但调控其使用，通过优化调整停车发展政策，提高车辆使用 成本来引导小汽车向公交方式转移。 既有设施挖潜 缓解 途径 交通拥堵 增加设施供给 提高小汽车拥有成本 提高静态停车成本 保障 加强停车 调控交通需求 途径 提高小汽车使用成本 途径 提高动态出行成本 管理 优先发展公交 …… …… 核 心 加强路内 停车管理 背景 背景 客运交通体系 轨道 公交 小汽车 停车 自行车 行人 …… 相互竞争 相辅相成 相互影响 一体化的停车政策 停车政策 规划 建设 收费 管理 一、现状概况 一、现状概况 二、目标策略 二、目标策略 三、政策措施 三、政策措施 （一）停车供应 （一）停车供应 停车位发展速度远远跟不上小汽车增长速度 2011年底机动车总量为198万辆，其中小汽车约159万辆，法定停车泊位仅约92万个。 停车泊位构成以路外停车场为主，路内停车仅约占停车供应总量的2