公交车报站显示系统说明剖析.doc

公交车报站显示系统 系统组成： 车内、外显示屏 报站器 内、外喇叭 连线 系统连接示意图 图1 连接示意图 注： 红黑线：电源线12/24V 黄绿黑线：通讯线，黄线485+、绿线485-，黑线屏蔽(地) 棕蓝线：喇叭线，棕线接内喇叭，蓝线接外喇叭 一、车内外显示屏 车内外显示屏根据客户的要求，由若干块显示板，其中车内屏显示报站信息、服务用语，车外屏显示线路号、起始站信息。 图 显示屏结构示意图 注：车内、外显示屏的连接方式一致，仅仅是显示板和外框不同。车外显示屏功耗比车内显示屏大一倍（当相同字数时） 显示屏组成 显示板 电源板 控制板 连线 外框 1．显示板 显示板分车内、车外显示板 。 车内显示板： 由模块化8x8的LED显示模块组成，单点LED直径3.7mm或5mm，红色，单个汉字尺寸76x76mm或120x120mm，显示16x16点阵。 每个显示板可以显示4个16x16点阵的汉字 或8个8x16点阵的字符，简称车内4字板 技术参数： 单点LED亮度：1500mcd 角度：60° 单个汉字尺寸： 120x120mm（直径5mm）或76x76mm（直径3.75mm） 单个汉字功耗：0.8W 输入电压：DC10~32V 工作电压：5V 车外显示板： 由若干单点LED和遮光罩组成，单点LED直径5mm，红色或黄色，单个汉字尺寸200x160mm，显示16x16点阵。 每个显示板可以显示2个16x16点阵的汉字 或4个8x16点阵的字符，简称车外2字板。 或每个显示板可以显示3个16x16点阵的汉字 或6个8x16点阵的字符，简称车外3字板。 技术参数： 单点LED亮度：2500mcd 角度：60° 单个汉字尺寸：200x160mm 单个汉字功耗：1.6W 路牌输入电压：DC10~32V 工作电压：5V 显示板信号接口 输入接口：20P排线，接控制板或级联上一个显示板，见图示 输出接口：20P排线，级联下一个显示板，见图示 电源接口：2个弯头2P 5.08，见图示 图 显示板信号级联和电源级联（内外屏） 电源板 电源板的功能是将车载电池的电压12/24V转换为5V工作电压，为显示板和控制板提供5V工作电压 电源板输入电压范围：DC 9~36V， 额定输入电压：DC 12/24V 输出电压/电流：DC 5V/5A 电源板图示 图 电源板输出接口（5V） 图 电源板输入接口（12/24V） 控制板 无论是车内显示屏，还是车外显示屏，控制板都是一样的，不同的是程序不同。功能是将报站器发送的信息转换后驱动显示板显示。 控制板工作电压：DC 5V 控制板接口： 信号接口：排线20P，接显示板 电源接口：5V，2P 5.08红黑线，接电源板5V输出口 通讯接口：2P 5.08黄绿线，接显示屏通讯口 图 控制板信号输出接口（到显示板） 图 控制板通讯接口和电源接口 车内显示屏开机后固定显示“欢迎乘坐公交车”，或显示客户指定的信息。当有报站时，显示报站器发送的信息，比如“下一站 xxx”，或“xxx站 到了”。当车内显示屏掉电后，再开机时任然显示开机固定信息。见图示 车外显示屏开机后显示控制板存储的信息，该存储的信息由报站器在报站器开机时发送的信息。比如“19 东花坛==长客西站”，或“东花坛==长客西站”。当显示信息大于屏的长度时，信息滚动显示。当车外显示屏掉电后，再开机时显示存储的信息。见图示 连线 显示屏连线有2组 电源线：红黑线，线径2.0mm，接车载12/24V，电源线上有5A保险管护套，红正、黑负（地）； 通讯线：黄绿黑线，线径1.0mm，黄线485+，绿线485-，黑线屏蔽（地）。见连线图示 显示屏故障分析：（检测工具：万用表） 当显示屏不显示，检查电源接口，电源总线接口是否连接有松动； 当显示屏出现一道亮线，检查控制板信号接口是否连接有松动，用万用表电压档检查电源板是否输出5V，否则更换控制板或电源板。 当报站时显示屏的内容不更新，检查通讯接口是否连接有松动,或更换控制板上的8P直插的通讯芯片，型号：65LBC184。 当车外显示屏显示内容不正确（乱码），可能控制板内的内容丢失，重新用报站器通讯一次，报站器加电后会自动通讯一次，或按报站器上的“↑↓”键通讯，（前提是报站器工作正常，能和别的屏通讯），若不能更新显示内容，可能是通讯线连接线不通，检查通讯连接线，还是不行，更换控制板上的8P直插的通讯芯片，型号：65LBC184；或换控制板； LED通道灯说明： LED通道灯属于车内照明设备，用于公交车、长途大巴、旅行车等大型客车内的照明系统。使用此设备，可以节能、寿命长、故障率低、开启灯亮时无延时、亮度均匀、光线柔和、安装方便等。 每个通道灯由3个灯条构成，每个灯条由16个直径5mm