疲劳荷载作用下铰接板桥挠度试验-长安大学学报.PDF

第 卷 第 期 长安大学学报（自然科学版） ３４ ２ Ｖｏｌ．３４ Ｎｏ．２ 　 　 年 月 ２０１４ ３ （ ） Ｍａｒ．２０１４ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈａｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ 　 ｇ ｙ 文章编号： （ ） １６７１８８７９２０１４０２００６５０６ 疲劳荷载作用下铰接板桥挠度试验 １ ２ １ ３ 唐先习 ，孙焕重 ，朱彦鹏 ，徐 岳 　 （ 兰州理工大学 土木工程学院，甘肃 兰州 ； 中铁十四局集团第二工程有限公司， １． ７３００５０ ２． 山东 泰安 ； 长安大学 公路学院，陕西 西安 ） ２７１０００ ３． ７１００６４ 摘 要：为了研究铰接板桥在疲劳荷载作用下的挠度变化规律，制作了 组钢筋混凝土板桥试 ２ 　 件，一组进行疲劳试验，另一组对应地进行静载试验。在试验过程中，分别取疲劳循环达到一 定次数后静载作用下的板桥跨中挠度值和挠度残余累加值进行研究，并将疲劳荷载作用后的 板桥与只进行静载试验的板桥在静载作用下的跨中挠度变化规律进行对比分析。研究结果 表明：当疲劳循环次数未超过 ４ 次时，由于疲劳幅值未超过特定值，故随着疲劳次数 ２００×１０ 的增加，施加静载时挠度值随静载值的增加逐渐呈线性关系，同时对于不同疲劳次数，施加相 同静载时挠度值的变化呈现一定的规律性；当疲劳循环次数达 ４ ４ 次，疲劳 ２００×１０ ２５０×１０ ～ 幅值增大时，挠度随施加静载值的变化规律仍近似呈线性，但在相同静载作用下，挠度值比未 超过 ４ 次时的值增加较多，同时一定幅值下的疲劳循环次数及不同的疲劳幅值均会 ２００×１０ 对板桥的疲劳残余产生影响；由静载试验梁的荷载 挠度曲线的对比可看出，经过疲劳荷载作  用后，板桥挠度随施加荷载的变化更接近于线性变化。 关键词：桥梁工程；铰接板桥；疲劳荷载；挠度；疲劳次数 中图分类号： 文献标志码： Ｕ４４６．１ Ａ 　　　 犈狓犲狉犻犿犲狀狋狅狀犱犲犳犾犲犮狋犻狅狀狅犳犺犻狀犲犱狊犾犪犫犫狉犻犱犲狌狀犱犲狉犳犪狋犻狌犲犾狅犪犱狊 狆 犵 犵 犵 １ ２ １ ３