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前桥检修调整程序
前桥检修调整程序
检修调整程序:
检查前桥的总游隙
1.如果车辆振动和发出异常噪声,依照下述方法测量前桥的总游隙,检查差速器承载器是否需在拆卸。
(1)将分动器操纵杆移入四轮驱动位置。
备注
对于带手动自由轮轮毂的车辆,把控制手柄放在LOCK位置。
对于带自动自由轮轮毂的车辆,把调档杆放在4H位置,并开动车辆1-2米以使轮毂与主动轴啮合。
(2)卡住各车轮,然后将分动器操纵杆放在“2H”位置。
(3)向顺时针方向完全拧转结合法兰。将结合法兰防尘罩上的匹配标记与差速器承载器的标记对准。
(4)反时针方向完全拧转结合法兰,然后测量两个相配标记移动的距离。
极限:带自由轮轮毂的车辆 14毫米
不带自由轮轮毂的车辆 11毫米
2.如果游隙超过极限,卸下差速器壳部件和主驱动齿轮,检查差速器齿轮是否正常,并检查主动轴或内轴花键是否松驰。
检查前桥齿轮油位
拆下加油塞,检查齿轮油位。齿轮油油面不应低于加油塞底部8毫米以下。
所规定的齿轮油:双曲线油 API分类GL5以上
SAE粘度90号80W:1.2升
前减速器拆检要点:
注:
检查轮齿接触方式是核实小齿轮高度和齿隙已调整的方法。继续调整小齿轮高度和齿隙,直至轮齿接触方式、已与标准方式相似为止。尽管进行调整以后,如仍不能达到正确的轮齿接触方式,这意味主动齿轮和主动小齿轮磨损已超过额定限度,宜更换齿轮组件。
前桥减速器总成的拆检:
前桥减速器总成的装配
分解前的检查:
卸下盖和密封垫。把专用工具夹在老虎钳上,并把减速器部件安到专用工具上。
拆卸的检修点:
前传动轴
在凸缘轭和差速器结合法兰盘上作匹配标记。
自减速器部件拆下传动轴。
主驱动齿轮间隙:
按下列步骤检查主驱动齿轮齿隙。
⑴让主动小齿轮锁定,用千分尺测量主驱动齿轮齿隙。
注:在主动齿轮周围的四点上进行测量。
标准数值:0.11~0.16毫米
⑵如果齿隙不在标准数值内,使用侧轴承调整螺母调整。
主动齿轮摆差
按下列步骤检查主动齿轮摆差。
⑴在主动齿轮反面的肩状物测量主动齿轮的摆差。
极限:0.05毫米
⑵如果摆差超过极限,检查从动齿轮和减速器是否上紧。
差速器齿轮间隙
按下列步骤检查差速器齿轮隙。
⑴在用楔子锁定侧齿轮的同时,以千分尺在小齿轮上测量差速器齿轮间隙。
注:应分别测量两个小齿轮
标准数值:0~0.076毫米 极限:0.2毫米
⑵如果齿隙超过极限,使用侧齿轮止推垫圈调整。
主驱动齿轮的啮合
按下列步骤检查主驱动齿轮的啮合情况
⑴在主动齿轮的两侧表面均匀地涂一层薄红丹。
⑵把铜棒插入差速器和减速器壳的中间,然后用手转动结合法兰(一次正方向,然后一次反方向转动),在转动时对主动齿轮加上负荷以使加到小齿轮上的转矩为25~30公斤厘米。
注:如果主动齿轮转动过分,则轮齿接触方式将变得不清而难于检查。
⑶检查主动齿轮和主动小齿轮的轮齿接触情况。
标准齿轮拉触方式
1、狭轮齿侧。
2、传动侧齿轮表面(朝前活动期间施动力的一侧)。
3、宽轮齿侧。
4、滑行侧轮齿面(反向活动期间施动力的一侧)。
小齿轮过高造成的轮齿接触方式
主动齿轮位置离主动齿轮的中心太远。
加厚小齿轮高度调整垫片,并把小齿轮位置调得离主动齿轮中心近些。此外,有关齿隙游移的调整,把主动齿轮调得离主动小齿轮远些。
小齿轮高度不够造成的齿轮接触方式
主动齿轮位置离主动齿轮的中心太近。
减去小齿轮高度调整垫片,并把小齿轮位置调得离主动齿轮中心远些。此外,有关齿隙游移的调整,把主动齿轮调得离主动小齿轮近些。
分解的检修点:
减速器壳部件
注意:
当取出差
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