基于替代式自下而上法区域旅游交通碳排放测度研究_陶玉国_黄震方_史春云.pdf

网络出版时间：2014-07-02 14:15 网络出版地址：/kcms/doi/10.5846/stxb201309042211.html 第 35 卷第 12 期 生 态 学 报 Vol.35 , No.12 2015 年 6 月 ACTA ECOLOGICA SINICA Jun. ,2015 DOI: 10.5846/stxb201309042211 基于替代式自下而上法的区域旅游交通碳排放测度研究 1,2 1, 3 陶玉国 , 黄震方 , 史春云 ( 1. 南京师范大学地理科学学院, 南京 210023; 2. 江苏师范大学历史文化与旅游学院, 徐州 221116; 3, 江苏师范大学城市与环境学院, 徐州 221116 ) 摘要：区域旅游交通碳排放测度是分解旅游业减碳任务的一个难题。在剖析替代式自下而上法机理的基础上，以长三角为例， 依托归纳法和变异系数法，尝试从人均 GDP、人均消费水平和人均运输线路长度三方面测算出游距离，采取以实地调研数 据为主、辅之以 MusTT 模型法拟定各旅游交通方式的距离比例，立足区情确定碳排放系数，并以区域输入和输出的双向旅 游流的人次比值法则对替代结果进行还原调整。研究表明：(1)2011 年，长三角旅游交通碳排放总量为 8.32 Mt，其中江苏省、 浙江省和上海市分别为 3.23 Mt，2.98 Mt 和 2.11 Mt ；(2)飞机和自驾车共占排放量的 71.64%，较明显低于世界平均比例，二 者是降低旅游交通碳排放的关键；旅游公共交通的碳排放比例具有远高于发达国家甚至全球平均水平的“ 中国式”烙印；由高 碳排放系数的旅游交通方式向低碳排放系数甚至零碳排放系数的转变，是旅游交通减排的基本方向。 关键词：替代式自下而上法; 旅游交通; 出游距离; 碳排放系数; 长三角 Carbon dioxide emissions from regional tourism transport: A substitutional bottom-up analysis TAO Yuguo1,2 , HUANG Zhenfang1,*, SHI Chunyun3 1 College of Geographical Science, Nanjing Normal University, Nanjing 210023, China 2 School of History Culture and Tourism, Jiangsu Normal University, Xuzhou 221116, China 3 College of Urban and Environmental Sciences, Jiangsu Normal University, Xuzhou 221116, China Abstract: Global climate change is one of the most pressing issues in today’s world and all countries are concerned