离场程序陆空通话用语雷达监视下的rnav1程序.ppt

B737相关RNAV的MEL放行标准 B737相关RNAV的MEL放行标准 B737相关RNAV的MEL放行标准 B737相关RNAV的MEL放行标准 B737相关RNAV的MEL放行标准 B737相关RNAV的MEL放行标准 B737相关RNAV的MEL放行标准 B737相关RNAV的MEL放行标准 空中交通管制员确认航空器的RNAV状态 （航空器呼号）证实RNAV 已批准 (aircraft callsign) CONFIRM RNAV (APPROVED) （航空器呼号）报告能否RNAV 运行 (aircraft callsign) ADVISE RNAV CAPABILITY 陆空通话用语 陆空通话用语 航空器驾驶员回答航空器的RNAV 状态 不是RNAV NEGATIVE RNAV 是RNAV AFFIRM RNAV 在RNAV 空域中运行 （航空器呼号）申请RNAV 运行 (aircraft callsign) REQUEST RNAV （航空器呼号）可以实施RNAV 运行 (aircraft callsign) RNAV APPROVED （航空器呼号）不能实施RNAV 运行，（其他指令） (aircraft callsign) UNABLE RNAV, (alternative instructions) 陆空通话用语 陆空通话用语 由于设备原因不能保持RNAV UNABLE RNAV DUE EQUIPMENT 能够恢复RNAV 时报告 REPORT ABLE TO RESUME RNAV 注：用于空中交通管制员确认航空器再次可以RNAV 运行的状况。 陆空通话用语 航空器进场 （航空器呼号）可以沿〔标准进场航线〕进场 (aircraft callsign) CLEARED [STAR] ARRIVAL （航空器呼号）可以沿〔标准进场航线〕进场并按规定下降 (aircraft callsign) CLEARED [STAR] ARRIVAL AND PROFILE （航空器呼号）可以沿〔标准进场航线〕进场直飞〔航路点〕 (aircraft callsign) CLEARED [STAR] ARRIVAL DIRECT TO [way point] 陆空通话用语 航空器进近 （航空器呼号）可以RNAV进近，跑道〔跑道号〕 (aircraft callsign) CLEARED RNAV APPROACH [RUNWAY (runway number)] 陆空通话用语 航空器离场 （航空器呼号）〔RNAV离场航线编号〕RNAV离场，〔必要时，其他指令〕 (aircraft callsign) [RNAV departure route designator] RNAV DEPARTURE, [further instruction if necessary] 陆空通话用语 中文：可以沿XXX进场（离场）并按规定下降 英文：Cleared xxx Arrival （Departure） and profile 含义：允许航空器沿公布的区域导航航线XXX进场（离场），并执行程序中规定的高度限制。 中文：可以直飞XXX 英文：Cleared direct to xxx 含义：允许航空器从当时位置飞向一个（组）航路点，高度和速度由管制员指定。 英文缩写 AIP：航行资料汇编 CF：至一个定位点的航道 DF：直飞一个定位点 DTK：航径 FA：从一个定位点至一个高度的航道 英文缩写 HA：等待航线至一个高度 HF：等待航线至一个定位点 HM：等待航线至一个人工终止点 IF：起始定位点 RAIM：接收机自主完整性监视 RF：固定半径至一个定位点 TF：两个定位点之间的航迹 * 2、导航设施和空管保障 用于支持RNAV 航路或程序的DME 台已通过局方的评估和验证，满足适用的ICAO 标准。其中包括通过飞行校验分析确认DME 信号的覆盖情况。在所有能接收到DME 信号的位置，DME 都应满足空间信号精度要求。如存在关键DME，应在航图中明确公布。 基于IRU的RNAV运行，某些飞机系统在转为使用惯性导航前可能临时使用基于VOR/DME的导航。当VOR在距离航空器40NM以内，且当前不具备足够的DME/DME导航设施，飞行程序制定部门或航路规划部门应评估VOR径向线精度的影响，以判定是否影响飞机定位精度。 供程序使用的可用导航设施应在相应航图中明确标注（例如GNSS或DME/DME/IRU）。 导航设施管理部门应监控并保持所需的导航设施工作正常,及时公布失效警告信息（NOTAM）。如果航行资料中注明的对于特定RNAV 运行起关键作用的导航设施不可用，应及时发布该RNAV 程序不可