北交《电传动控制基础》在线作业一 15秋答案.doc

北交《电传动控制基础》在线作业一 一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. 一般轻轨车辆的地板高度距轨面（ ）。 . 300~500mm . 500~700mm . 850~1000mm . 1000~1300mm 正确答案： 2. 大功率140kW磁阻电机主气隙约为（ ）。 . 1mm . 2mm . 3mm . 4mm 正确答案： 3. 电分段锚段关节一般由（ ）个跨距并配合一台隔离开关组成。 . 3 . 4 . 5 . 6 正确答案： 4. 要提高转速系统的动态性能，主要依靠控制（ ）。 . 转速常量 . 转速变化率 . 转速差 . 转速比 正确答案： 5. （ ）限制了机车车辆的运动范围。 . 铁轨 . 钢轨 . 轴向距离 . 径向距离 正确答案： 6. 目前我国将负荷分为（ ）级。 . 2 . 3 . 4 . 5 正确答案： 7. 恒功率励磁系统根据调节器的性质，可分为（ ）类。 . 2 . 3 . 4 . 5 正确答案： 8. 内燃机车的整个调频调速范围可分成（ ）个区段。 . 2 . 3 . 4 . 5 正确答案： 9. 计算粘着系数随速度增加而（ ）。 . 增加 . 减小 . 先增加后减小 . 先减小后增加 正确答案： 10. 对于同一列列车当最高速度从100km/h提高到300km/h时，列车的动能为原来的（ ）倍。 . 3 . 9 . 18 . 27 正确答案： 11. 通常是通过增加机车的（ ）来增加其牵引力。 . 静轴数 . 动轴数 . 静轮数 . 动轮数 正确答案： 12. 互感器是（ ）。 . 一次设备 . 二次设备 . 高压设备 . 低压设备 正确答案： 13. （ ）用来检测柴油机或牵引发电机输出的实际功率。 . 检测单元 . 执行元件 . 调节器 . 被调对象 正确答案： 14. 常规铁路的曲线半径通常在（ ）左右。 . 200m . 300m . 500m . 1000m 正确答案： 15. 交流异步电动机的转速主要决定于它的供电电源的（ ）。 . 电压 . 电流 . 电阻 . 频率 正确答案： 北交《电传动控制基础》在线作业一 二、多选题（共 10 道试题，共 30 分。） 1. 按照齿轮传动装置结构形式的不同，电力机车的传动方式有（ ）。 . 组合传动 . 个别传动 . 全传动 . 半传动 正确答案： 2. 对接触网结构和特性的具体要求有（ ）。 . 具有足够的耐磨性和抗腐蚀能力 . 对地绝缘良好 . 尽量简单，便于施工 . 尽可能降低成本 正确答案： 3. 车辆连接方式的缺点有（ ）。 . 轴重大 . 车辆端部的连接方式复杂 . 连接的机动性差 . 降低了运行速度 正确答案： 4. 从供电分区接收牵引变电所馈电线馈电的情况来区分，牵引供电可分为（ ）。 . 单边供电 . 两边供电 . 复线单边并联供电 . 复线单边串联供电 正确答案： 5. 常用的悬挂方式有（ ）。 . 抱轴式悬挂 . 车体悬挂 . 转向悬挂 . 流动悬挂 正确答案： 6. 引起曲线附加阻力的因素，主要有（ ）。 . 车轮轮缘压向内侧钢轨 . 车轮向外侧移动 . 车轮向内侧移动 . 同轴两车轮沿着不同直径的滚动圆滚动 正确答案： 7. 直接影响列车运行状态的力有（ ）。 . 牵引力 . 阻力 . 制动力 . 摩擦力 正确答案： 8. 高速列车轻量化的措施主要有（ ）。 . 车辆结构的改进 . 设计方法的改进 . 选用优质的材料 . 增加铁轨的距离 正确答案： 9. 当机车采用个别传动时，牵引电动机的悬挂方式有（ ）。 . 半悬挂 . 全悬挂 . 直接悬挂 . 间接悬挂 正确答案： 10. 总体布置一般应遵循如下原则（ ）。 . 保证机车轴重均匀分布 . 设备易于安装和拆卸 . 保证机车结构简单 . 便于维护和检修 正确答案： 北交《电传动控制基础》在线作业一 三、判断题（共 20 道试题，共 40 分。） 1. 列车以200km/h通过时人离站台边缘的安全距离为2m。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 2. 大齿轮一般多做成刚性或弹性组合式。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 3. 机车柴油机的主要负载是牵引发电机。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 4. 半悬挂的特点是牵引电动机的一侧通过滑动或滚动的抱轴轴承直接扣压在车轴上。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 5. 自动切换电分相装置按其结构和工作原理，可分为地面、柱上和机车上自动切换等三种类型。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 6. 单相牵引变电所的单相主变压器有两种接线方式。( ) . 错误 . 正确 正确答案： 7. 轻轨线路曲线半径小，轮缘及轨侧磨耗严