浅谈汽车爆胎危害与安全技术防范及指南.pdf

B版 浅谈汽车爆胎危害与安全技术防范 徐书坤 (马鞍山 240311) 随着胎压的下降，轮胎与地面的摩擦将成倍增 1 汽车轮胎爆胎原因及产生危害 加 ，胎温急剧升高，使得轮胎变软 ，强度下降，在 这种情况下，如果车辆高速行驶 ，就可能导致 1．1 汽车产生爆胎原因 爆胎 。 从汽车爆胎产生原因看，有外界因素也有 内 1．3 爆胎产生的危害 在原因，主要有：车轮行驶在路上遇到异物的撞 汽车产生爆胎 ，危害极大，尤其在重载和高 击或被割破；车辆过度超载，车胎安装位变动而 速行驶条件下 ，会产生恶性交通事故。据统计， 挤压、磨擦；由于轮胎老化、胎侧帘线断裂等原 在各种爆胎原因中，轮胎气压过高 占20％，轮胎 因，在轮胎外侧出现鼓包或裂纹，局部强度降低， 气压不足 占57％，其他 占23％。因此，防止轮胎 当高速行驶时如果内部胎压升高，造成爆胎；轮 缺气行驶是减少爆胎产生的重要手段之一。 胎气压异常，包括胎压过高或胎压过低 ，或长期 在烈 日下曝晒，也是造成爆胎的原因。 2 汽车轮胎爆胎安全技术防范 1．2 轮胎气压异常对轮胎的影响 轮胎气压异常对轮胎的影响主要表现在 ： 预防轮胎爆胎的安全技术可分为两大类，一 当轮胎气压过高时，会引起轮胎伸张变形 ，胎体 类是预防轮胎因非正常使用而造成爆胎的 “预防” 弹性降低，汽车在道路上行驶时所收到的动负 技术；另一类是在爆胎后进行挽救，防止车辆因爆 荷也增大，如遇到路面冲击会产生内裂或爆胎， 胎而发生事故的 “补救”技术。 同样胎压过高还会使轮胎的接地面积减少，使 2．1 轮胎压力监测系统(TPMS) 胎冠中部磨损加剧 ，局部磨擦厉害。胎压过低， 由于轮胎气压异常是引发爆胎的最重要原 则会使轮胎面的中部区域与路面间接触力量减 因，因此，通过技术手段检测胎压，保持轮胎在正 少，胎肩承受的载荷增加，胎体受扁变形。此 常胎压状况下行驶，是预防爆胎发生的重要手段。 时，轮胎的变性加大，刚度降低 ，易导致胎体帘 轮胎压力监测系统 (TPMS)是在汽车行驶或停止 布层呈环状断裂 ，严重时就会引发爆胎。另外， 时，对轮胎的压力和温度进行实时监测，以保证轮 索，推进了液压成形技术在汽车上的应用，为液压 海汽车，2007，(6)． 2 刘钢．大截面差空心件 内高压成形研究[J]．材料科学与工 成形技术在副车架上的设计和制造积累了丰富的 艺，2004，(8)． 经验。 3 苑世剑．轿车副车架 内高压成形 [J]．煅压技术，2004， (3)． 参考文献 4 蒋浩民．管件液压成形技术及其在车身轻量化 中的应用 1 鲁春艳．汽车轻量化技术的发展现状及其实施途径[j]．上 [J]．汽车材料文摘，2008，(3)． · 60 ·