第二篇旅游行业术语.doc

第2章：行业术语(53小节) 第1节：批发商、组团社、地接 旅行社根据其主要的经营方式，分为批发商、组团社、地接社三种。 组团社是游客报名时，与游客签约的旅行社。组团社又被称为“代理商”、“零售商”。 批发商是通过组团社收客的旅行社，批发商事先批量购买机票、酒店房间等接待资源，发布定期的旅游团出发计划，组团社根据批发商的定期的旅游团出发计划，向客人销售。 地接社是在旅游目的地提供接待服务的旅行社。 批发商、组团社、地接社之间没有严格的界限，每家旅行社根据自己的资源和市场接受程度，决定自己作批发商、地接社还是组团社。 一般情况下，批发商不会去做组团社，因为害怕组团社反对。 也有旅行社既是批发商，通过别的旅行社收客人；同时也从事组团社业务，直接收客人。 更有的旅行社既是批发商、也是组团社，还是地接社，在旅游目的地也提供接待服务。 第2节：OTA OTA是Online Travel Agent的简称,指在线旅行社，OTA将原来旅行社销售模式放到网络平台上。代表为：携程网、去哪儿网、途牛网、同程网等等。 第3节：团队游 游客报名参加旅游团，在导游的陪同下，乘坐交通工具，住预定的宾馆，按照规定的行程完成食、住、行、游、购、娱等的旅游产品。 第4节：自由行 即不跟旅游团的旅行。 自由行并不意味着完全不依靠旅行社而全部旅游事务都由游客自己办理。实际上不少自由行活动都借助旅行社的帮助,其旅游日程、线路等由旅游者自己选定，然后再由旅行社作某些安排，如机票、旅馆、导游等。 自由行也并不意味着只是单个游客，它可以是单个游客，也可以是一个家庭或几个亲朋好友，还可以是临时组织起来的散客旅游团，人数通常少于旅游团队。 第5节：切位线路 旅行社提前向航空公司或地接社采购一定数量的名额用于销售，这类位子不可退还或取消，必须销售完毕，这类线路就是切位线路。 第6节：散拼团 也称散客拼团，由批发商制定线路，行程线路、出团日期、价格都相对固定，由各个门店、旅行社收客人，一旦散客的报名人数达到出团人数，即可成团。 第7节：自组团 也称自组包团，单位或几个、几家朋友独立成团，不和外人拼团，自组团可以根据旅游者的需求进行产品设计，往往是一团一价一行程。 第8节：纯玩团 旅游日程中没有购物和导游推销的东西的旅游团。 第9节：品质游 旅游团队不进购物店, 不另外增加自费项目, 住宿标准相对较高，客人有充足的游玩时间，在用车和用餐上也有别于普通的团队旅游，对地接导游的要求也相当高, 导游是服务型的，不以带客人购物和自费为目的。 第10节：会奖旅游 即会展及奖励旅游，包括4 个组成部分： 会议(Meeting）、奖励旅游(Incentive）、大会（Convention）、展览(Exhibition），国际上简称为MICE。 第11节：领队 是出境旅游领队的简称，为出境旅游团提供旅途全程陪同和有关服务的人员。 第12节：全陪 出发地的旅行社派一个导游全程陪同游客，叫做“全陪”。 第13节：地陪 到了目的地，“地接社”就会派出一名导游带大家游玩，这类导游叫做“地陪”。 第14节：计调 英文名称OPERATOR，简称OP，也有的称为操作、线控。是旅行社内部为旅行团，散客的安排接待计划，统计与之相关的信息，并承担与接待相关的旅游服务采购和有关业务调度工作的职位。 计调工作按目的地分，可分为国内计调、出境计调、专线计调； 按客源分可分，为组团计调、地接计调； 按工作区分，房调、车调、餐调等等。 第15节：黑导 没有导游证的导游。 第16节：黑车 没有旅游营运资质而运送旅游团的车。 第17节：旅游专列 旅行社的旅游专列，特指由一家或几家旅行社买断的一种专线开辟的列车，将铁路客票和旅游行程组合在一起的产品，具有铺位稳定、一线多游、减少旅途中转、列车中途不上下客、游客行李可放置列车无需来回搬动等优点。 第18节：旅游包机 旅行社包下整架次飞机用于运送游客。 旅行社包机成与否不取决于自己，而取决航空公司，航空公司同意旅行社包机的航线一般是新开的航线、盈亏风险不确定的航线，旅行社包机利润大，风险也大。 第19节：廉价航空公司 又称为低成本航空公司，指的是通过取消一些传统的航空乘客服务，将营运成本控制得比一般航空公司较低，从而可以提供便宜票价的航空公司。例如国内的春秋航空。 第20节：常用航空公司的二字代码 CA 中国国际航空集团 CZ 中国南方航空集团 MU 中国东方航空集团 HU 中国海南航空集团 9C 春秋航空 BA 英国航空公司 英航 英国 CX 中国香港国泰航空公司 国泰 香港 EK 阿联酋国际航空 阿联酋航空 阿联酋 KE 大韩航空公司 大韩 LH 德国汉莎航空 汉莎 德国 QF 澳航 澳大利亚 QR 卡塔尔航空 卡塔尔 SQ 新加坡航空 新航 新加坡 TG 泰国国际航空公司 泰航