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四川省汽车工程学会2013年学术年会论文 外饰造型工程条件基本点的研究 作者：李玉林 作者单位：四川汽车工业股份有限公司 摘要：汽车设计包括美学、动力学、材料学等等。造型工程条件是前期设计开发必不可少的一 部分，依据开发流程为指导，解决整车开发在造型阶段出现的工程问题，辅助并约束造型。汽车外 饰工程条件基本点是让工程师在开发中把握好“一个度”，使造型工程条件能够更好的辅助造型前期 开发，减少前期设计工作的反复，并确保后期结构设计与前期设计不脱节。 关键词：汽车造型、总布置、造型硬点 科学技术的不断进步，人们生活质量的不断提高，对汽车的外观 “美”的要求也逐渐的向艺术 品方向发展。汽车不仅是一个代步工具，更是一件艺术品，这就需要将高、新科技和艺术美学高度 融（结）合在一起。而造型工程是实现这些期望的桥梁，衔接前期造型设计和结构工程设计的重要 环节，也是精细化设计提升产品品质的重要途径。 一、 何为汽车工程条件 汽车工程条件就是造型设计开始之前，根据已批准的设计任务书，为具体实施整个项目的设计、 生产工艺、技术和经济要求，拟定各零部件安装方式、装饰及批量生产制造等所需的规划方案、图 纸、数据等技术文件，辅助和约束造型设计。 1）、汽车工程条件的内容 工程是科学技术和数学的结合体，它将科学原理运用到实际生产、生活当，通过这一应用使自 然界原始的物质和能源通过各种形式有机结合起来，做出高效、节能环保的物体。 汽车工程条件是由客观条件决定，不随个人的主观意识判断而发生改变，并受国家法规、设计 成本和零部件沿用约束的产物。 2）、工程条件的类别 按照项目各节点的需求可分为超大型工程条件、大型工程条件、中型工程条件和小型工程条件 四种。超大型工程条件主要是确定车身姿态和基本的车身比例关系，初步研讨新开发的车型是否采 用新材料、新工艺和新技术，预计该车型的前瞻性并讨论是否符合市场需求。 大型工程条件是根据超大工程条件确定的方向输入详细的工程布置图给配合的设计部门，初步 确定关键零部件的造型及是否搭载新技术或沿用其他车型。 中型工程条件主要是将以上的信息转化成实体模型，并验证是否满足设计需求和国家法规的要 求。在考虑项目开发成本的情况下确定各零部件的材质与是否使用新技术的清单。小型工程条件确 定主要零部件的分块，制定DTS并验证是否满足结构工程设计和最初的设计意图。 根据项目开发的进程又可分为预研阶段造型的工程条件、结构工程阶段造型的工程条件和制造 395 四川省汽车工程学会2013年学术年会论文 阶段造型的工程条件。 汽车设计的工程条件无论怎样划分，它的前者与后者之间都有着紧密的联系，前期的工程条件 不满足，后续的设计就失去了支撑和设计意义。在整个汽车项目开发当中，每个阶段都需要有工程 条件的辅助，最终将平面图转化成一件 “艺术品”。 二、 汽车外饰造型工程条件基本点 1）造型设计硬点 设计硬点是总布置设计过程中，为保证零部件之间的协调和装配关系，及造型风格要求所确定 的控制点（或坐标）、控制线、控制面和控制结构的总称。 整车技术硬点图表 序号 名称 序号 名称 总长 1 整车 总宽 7 离去角（满载） 总高 2 轴距 8 纵向通过角（满载） 前轮距 3 轮距 后轮距 9 最小离地间隙（满载） 轮毂\轮胎规格 4 前悬