基于最小二乘法的电机特性曲线绘制与效率仿真.pdf

2016年第1期 大 年文沲技术 49 HIGHPOWERICONVERTERTECHNOLOGY 基于最小二乘法的电机特性曲线绘制与效率仿真 宋 超，王文明，谢勇波，李双龙，李 熙，李勇华 (湖南南车时代电动汽车股份有限公司，湖南 株洲 412007) 摘 要：针对绘制电机特性曲线时原始数据范围窄及测量精度不高的问题 ，构建了电机效率与电机转速、扭矩 的多元线性回归模型，利用最小二乘法求解该模型并得到最佳 匹配函数，通过该函数完成了效率曲面拟合与曲线绘 制，并实现 了实际道路工况的电机效率仿真。 关键词：最小二乘法；多元线性回归；曲面拟合；特性曲线绘制 ；效率仿真 中图分类号 ：U469．72 文献标识码 ：A 文章编号 ：2095—3631(2016)01—0049—04 doi：1O．13889／j．issn．2095—3631．2016．01．01l Characteristic-curveDrawingandEfficiencySimulationof M otorBasedontheLeastSquareM ethod SONG Chao，WANGWenming，XIEYongbo，LIShuanglong，LIXi，LIYonghua (HunanCSRTimesElectricVehicleCo．，Ltd．，Zhuzhou，Hunan412007；China) Abstract：Itpresentedamultiplelinearregressionmodelbasedonmotorefficiency,speedandtorquebecauseofna=ow raw data andlow measuringprecisionwhendrawingmotorchraacteristiccurves．Usingtheleastsquaremethod，thebestmatchfunctionwasfound andsurfacefittingofefficiencycurvesandcharacteristiccurvesrdawingwerefinishedbythefunction，andmotorefficiencywassimulated basedonTealroadconditions． Keywords：leastsquraemethod；multiplelinera regression；surfacefitting；characteristic．curverdawing；efficiencysimulation 0 引言 处理，以优化电机特性曲线质量，提高模型仿真精度。 本文利用最dx__-乘法求解电机效率与电机转速、扭矩的 与传统汽车相 比，混合动力汽车在传动链结构方面 做出了重大的改进 ，增加了电驱系统作为传动单元，实 多元线性回归模型得到最佳匹配函数，采用Matlab软件 现了系统动力辅助与再生能量回收。新的系统结构改善 完成效率曲面拟合与曲线绘制，并实现了实际道路工况 了车辆低速起步特性，优化了发动机工作转速与负荷， 的电机效率仿真。 实现了整车动力性与经济l生的提升。 1 特性 曲线 ． 目前 ，国内整车组装厂家或系统集成商在选择配套 电机特性曲线包括外特性曲线与效率特性曲线两部 电机时，普遍根据电机供应商提供的电机试验数据进行 分，典型结构如图 1所示。图中，蓝粗线为电机外特性 动力性计算与模型仿