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XSD公司物流系统问题及改进策略研究.doc
XSD公司物流系统问题及改进策略研究
--1 引言
1.1 研究背景及目的
当今科技的快速发展和产能的不断提高,使得我国人民的消费水平也随之提高,给企业带来了新的发展机遇,而政治因素、经济模式、社会环境等的巨大变化,给企业发展带来了很多不确定因素。电子商务业态的快速成长,使得传统零售业、直销业、电子商务业三种之间的竞争日益加剧。电商物流的发展迅速,体现在其不断升级的仓储模式,自动化仓储带来的高效率,自建的物流配送网络带来的高水平的客户体验,对传统的零售企业及直销业带来巨大的挑战。直销企业需要不断探索降低费用、增加利润、提高客户满意度的有效途径,才能保持持续的竞争优势。后工业经济时期,直销企业在物化劳动成本和活劳动成本两方面能降低的空间已压缩至极限。在这种情况下,人们将眼光投入到物流这一贯穿生产和消费的全过程,被誉为经济领域的“第三方利润源泉”及“黑暗大陆”的行业上来,期待对物流环节的改善能够给企业带来利润及竞争优势。
物流环节是生产销售型企业供应链上关键组成部分,企业要取得销售战略的成功需要高效率、低成本的物流供应系统的紧密合作。对直销行业来说,物流配送虽然不会直接产生利润,但是优秀的物流配送系统不仅可以节约货物在途时间,而且可以提高货物配送质量降低货损率,使企业供应链充分发挥效用。一方面可以提升顾客满意度,另一方面也降低了产品的销售成本,成为企业新的利润增长点。
在我国,物流行业是服务业的一个分支,它是囊括了储存、运输、货代、流通加工、包装、配送、信息处理等环节的新兴复合型产业,是国民经济发展的动脉和商品流通的基础。但我国物流成本一直居高不下,不但比多数发达国家要高,同时比亚太和南美等国家的平均值高。我国统计局相关数据表明,中国社会物流总费用在 2014 年达到了 10.6 万亿元,占 GDP比重达 16.6%,而发达国家这一数据仅在 8%左右。中国物流学会副会长姜超峰指出,物流总费用中不低于 6 万亿元是运输费用。运输费用中效率依然低下的货运物流占 5.8 万亿,而效率较高的快递仅占 2 千亿。
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1.2 国内外研究现状
1.2.1 国内研究动态及趋势
自物流这一概念引入我国不过短短的三十多年,我国学者在国外物流研究的基础上从不同视角出发分析物流这一课题,根据我国社会发展的特点,形成了带有中国特色的物流理论。 王华、韦福祥(2007)以卡诺的二维质量模型的实证研究,发现在直销企业供应链中物流配送节点的服务质量与顾客体验是否满意存在正相关关系。马晓燕(2011)认为随着我国物流业发展的外部环境的日趋成熟,物流业的发展方向是整合物流资源,调整产业结构和改变发展方式,在该文中构建了整合物流资源的模式,并提出要大力发展先进的物流技术和创新物流体制,以达到物流基础设施投入-产出效能比率能够达到最大化的目的。王争取(2012)认为企业如将最接近最终消费者的终端配送管理好,既能提高企业作业效率也能降低成本。蒋鹏(2013)从物流公司的角度,探究在物流系统各节点中那些因素会影响顾客满意度。赵莉(2013)从区域经济发展角度出发,提出发展区域物流的总体思路及各区域物流产业的发展路径。陈书明(2013)研究了大型制造企业物流管理现状,找出管理中存在的问题,提出通过流程再造、组织机构整合、企业并购、战略联盟等方式缩减企业物流成本的措施,为我国大型制造企业物流管理改善提供了方法,并指明物流成本控制的方向和路径。黄刚(2015)认为电商的发展驱动了我国物流业的发展。电商发展过程中,使得我国的物流业由原来的粗放式发展转向精细化运营。潘峰(2014)认为物流基础设施、物流信息系统、物流组织网络化已成为将来物流发展的趋势。基于时间竞争的物流快速响应系统,是目前激烈竞争的市场环境对物流网络提出的新要求。
在物流行业中,各环节间的信息流紧密结合,串联起供需两端信息流的物流信息平台有着十分重要的作用。然而,企业对目前现有的多数物流信息平台并不满意,因此研发出适合我国物流业发展的物流信息平台是我国物流行业发展的关键。董千里(2005)曾提出,建立起区域综合物流信息平台是整合社会物流资源的最重要手段。李静宇(2014)指出我国的物流信息平台多数是政府主导的区域性平台及部分企业的自建平台,因为各区域及企业具体需求不能统一,当下物流信息平台种类繁多,且由于数据接口的不统一不能进行对接,因此很难实现信息的真正共享,导致我国物流信息平台建设仍然处在初级阶段。
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2 相关概念界定
2.1 直销
2.1.1 直销的定义
直销是由 Direct Selling 这一英词组翻译而来,世界直销联盟给出的直销的定义是:直销就是采取面对面非定点的销售方式直接向顾客销售产品或者服务,不用经过
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