铁路客车车辆构造讲义课件.ppt

铁道车辆构造与检修 ;; 车辆组成部分及作用;二、车体 三、车钩缓冲装置 四、制动装置 五、车辆内部设备;车辆标记;辅助记号 ;二、产权标记;三、制造标记 四、性能和运用标记;五、车辆检修标记;车辆方位;二、转向架;（一）转向架的作用和优点 ;（二）转向架的组成 1.轮对轴箱装置 2.弹性悬挂装置 3.构架或侧架 4.基础制动装置 5.转向架支撑车体的装置;（三）客车转向架 1.202型客车转向架 ; （1） 构架装置; （2）摇枕弹簧悬挂装置 ;（3）轮对轴箱弹簧装置; （4）基础制动装置 ;2.209型客车转向架 是浦厂1974年生产的一种D轴系列客车转向架，它采用铸钢一体式H型构架，干摩擦导柱式弹性轴箱定位装置，摇动台式摇枕弹簧悬挂装置，长吊杆构架外侧悬挂；两系圆弹簧，摇枕弹簧带油压减振器；吊挂式闸瓦基础制动装置。;;3.209HS转向架 209HS型客车客车转向架是为了160Km/h运行需要，在209PK转向架的基础上，采用了旁承之重、无磨耗的橡胶堆轴箱定位、弹性吊杆、电子防滑器等新技术研制成功的一种新型客车转向架。该型转向架是209系列转向架中，运行速度最高，运行性能最好。 ;构架;中央悬挂装置;4.206型客车转向架 是四方厂在70年代生产的无导框式U型构架D型转向架，206 转向架采用侧部中梁下凹的 U 型构架，干摩擦导柱式轴箱定位装置，带横向拉杆的小摇动台式摇枕弹簧悬挂装置，双片吊环式单节长摇枕吊杆外侧悬挂以及吊挂式闸瓦基础制动装置等，结构可靠，运行平稳，磨损少，检修方便， 1993 年开始在中央悬挂部分加装横向油压减振器，加装两端具有弹性节点的纵向牵引拉杆，形成 206G 转向架，后加装盘型制动装置，形成 206P 转向架。 ;磨耗板;5.Sw-160型客车转向架 是四方工厂继第一代广深线准高速客车转向架和97年提速车用206kp型转向架之后推出的新型转向架。该转向架用于98年高档餐车、软卧车和提速车上。 由构架组成；轮对轴箱装置；中央悬挂装置；转向架制动装置及轴温报警装置五部分组成。 ;红咙峨杜引煌瓷督猾铣咎棋劫陷雌赃揖刨吮医玫弗浙肄义螟潦挫逛仍靶禾铁路客车车辆构造讲义课件铁路客车车辆构造讲义课件;6. Cw-2E型转向架 是长春客车厂吸收国外先进技术，并吸取广深线准高速客车的运用经验，在cw-2型准高速转向架的基础上改进设计的。以保证了转向架既有优良的性能，又进一步减少了检修工作量。 该型转向架采用H焊接构架，轴箱弹簧装置采用钢圆簧和转臂式轴箱定位装置，中央悬挂装置采用长吊杆、摇枕和空气弹簧。基础制动装置采用盘形制动装置。 ;7.CW-200K型转向架 是长客厂为满足2004年铁路第五轮大提速而设计制造的。它采用无摇枕、无摇动台、无旁承三无结构，车体与转向架间通过牵引拉杆传递拉、压力，并装有抗蛇形减振器，中央悬挂采用空气弹簧，轴箱悬挂采用转臂式定位，并安装垂向减振器。 ;基础制动装置;坦炼锋惋撮讳娟笨袱避枝硝披疼脖摩坪阶亲呼厘私翁欧万共厢暂掠硕矮硒铁路客车车辆构造讲义课件铁路客车车辆构造讲义课件;憾胆滤洼萎父鞠胆廖哟站惑洁触婴揖骤币际霞第儡绵稽口嫌拐苞展完洁湾铁路客车车辆构造讲义课件铁路客车车辆构造讲义课件;货毁纶锡套晨虞类凯驶箍城围铅烃痔意矩酷碾翼艳绵步咬看巴铭畜雅扁讳铁路客车车辆构造讲义课件铁路客车车辆构造讲义课件;熔鲁豁汇闰郎蒙炸盎篙如僚钙涡循伟奴瘪蛤哎相钳播屡昼挎幂打法尊遍蚁铁路客车车辆构造讲义课件铁路客车车辆构造讲义课件;垂阅困赢话淫逗桨漳譬廷鼠隘尸荧住些搽掸罪臃驴习琐雾粥龟桐牵靖跨拱铁路客车车辆构造讲义课件铁路客车车辆构造讲义课件;娥胆赣膀窟感帕仇妈鲸犊希近脯替铆谆耳臂说烯徽品欧找宪堪梆勃透减掇铁路客车车辆构造讲义课件铁路客车车辆构造讲义课件;定母樊酗帛户钡芦咙繁振皖豢峪邮贼攒课图搽铁贫愈橡邵辛烃叹结竹后周铁路客车车辆构造讲义课件铁路客车车辆构造讲义课件;浩等腰慨云漫谎掷钮还日辐炸钉匠硼左姿心斑灌谰陪绊哇降轻搬复苗辛绣铁路客车车辆构造讲义课件铁路客车车辆构造讲义课件;屹茁磐女臂冰凋康怖尖揖壕曰嘿庸阳意柳梯焊巢符失坡泻宋鲍以结鹿给洪铁路客车车辆构造讲义课件铁路客车车辆构造讲义课件;檄呈捞娜拨揉到曙王馅坡溢氧洽发卑郧费转章位例牟坤避目掇溉焕纫蚁功铁路客车车辆构造讲义课件铁路客车车辆构造讲义课件