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一、交流发电机的组成 三相交流发电机（硅整流发电机）的组成 交流发动机在车上的位置 交流发电机解体图 交流发电机在汽车上的位置 电磁感应现象 所有充电系统都是利用电磁感应原理来产生电流。 电磁感应现象：如果导体和磁场间有相对运动就会产生电压。导体中产生电压的强度取决于: 磁场强度 导体切割磁场的速度 通过磁场的导体数量 磁场的建立 利用永久磁铁 导线或线圈通电，周围产生磁场。电流的方向与产生磁场的方向的关系---右手螺旋定则。 导体或线圈内感应电动势的产生方法 使导体在磁场中运动（固定磁场） 使线圈中的磁场发生变化（固定导体） -----都会在导体中产生感应电动势（右手定则） 如何产生连续的电动势 使导体在磁场中往复运动，或在磁场中旋转，有效地利用磁力线所穿过的有限空间来产生电动势 也可以使导体不动，让磁场不断发生变化 由于必须经常改变导体或磁场的方向，所产生的电动势的大小、方向经常变化-----交流电动势 三相交流发电机的基本原理 结构特点： 通电线圈绕在旋转铁心上产生旋转磁场 三相绕组产生三相交流电。 基本原理： 当绕有磁场绕组的磁铁旋转时，通过各铁心的磁通发生变化，三相绕组中产生电动势，但因各相绕组的磁通变化存在时间差，故产生的电动势也有时间差 交流发电机的工作原理 两个基本关系 f = p·n /60 E = Ce· n· Φm 整流原理（图） 整流电压平均值U与线电压UL、相电压Uφ的关系 U =3/π×ULm= 3√2 /π×UL=1.35 UL = 2.34 Uφ 其中：U=整流电压平均值，ULm=线电压幅值， UL=线电压有效值，Uφ=相电压有效值 整流管选择 ID = 1/3 ·I 交流发电机的工作原理（续） 中性点电压问题 UN （平均） = U/2 中性点电压波形（图）， 三谐波发电原理 中点二极管电路（图） 发电机的激磁问题 自激问题 它激问题 教学过程 汽车电气设备构造与维修 第二节交流发电机工作原理 * 第*页 掌握交流发电机发电原理、整流原理、励磁方式 * 第*页 教学目标 发电机部分（三相同步交流发电机）---发出交流电 整流器部分（硅二极管）---把交流电变成直流电 返回本节首页 仪表 调节器 蓄电池 V带 调整臂 支架 点火开关 交流发电机的工作原理（续） 整流管连接 中性点电压 本课时内容是本章的重点，要求学生必须认真理解掌握，对于交流发电机的发电原理，二极管的整流原理、中性点电压要牢固记忆。 * 第*页 课堂小结 1、交流发电机的励磁方式有 他励 、 自励 两种。 2、硅二极管具有 单向导电的特性 ，其正反向电阻不同，可用万用表的R*1档检查二极管的好坏。 3、交流发电机所采用的励磁方法是 先他励后自励 * 第*页 课堂练习 教学过程