非流线汽车造型设计研究毕业论文.doc

非流线汽车造型设计研究毕业论文 目 录 第一章 绪论 1 1.1 课题研究背景及研究现状 1 1.1.1 课题研究背景 1 1.1.2 课题研究现状 1 1.2 课题研究的目的与意义 2 1.2.1 课题的目的 2 1.2.2 课题的意义 3 1.3 论文的研究框架 3 1.4 本章小结 3 第二章 汽车造型设计的研究 4 2.1 汽车造型设计的历史演变 4 2.1.1 箱型汽车时代 4 2.1.2 流线型汽车时代 5 2.1.3 船型汽车时代 6 2.1.4 鱼型汽车时代 7 2.1.5 楔型汽车时代 7 2.1.6 子弹头型汽车时代 8 2.1.7 多元化造型时代 9 2.2 汽车造型设计的发展趋势 9 2.2.1 更加富有人情味 9 2.2.2 凸显个性化 10 2.2.3 注重环保节能 11 2.2.4 追求多功能的融合 12 2.3 汽车造型设计的影响因素 13 2.3.1 技术因素对造型的影响 13 2.3.2 美学因素对造型的影响 15 2.3.3 功能因素对造型的影响 16 2.3.4 经济因素对造型的影响 17 2.3.5 地域因素对造型的影响 18 2.3.6 环境因素对造型的影响 20 2.4 汽车造型设计的基本要素 21 2.4.1 头部造型的基本要素 21 2.4.2 尾部造型的基本要素 22 2.4.3 侧面造型的基本要素 24 2.5 本章小结 27 第三章 “非流线”汽车造型设计分析 28 3.1 “非流线”汽车的历史追溯 28 3.1.1 箱型汽车是“非流线”汽车造型的前身 28 3.1.2 箱型汽车的发展演变 28 3.2 “非流线”汽车出现的原因 29 3.2.1 造型与功能相呼应的要求 30 3.2.2 建立细分市场的要求 30 3.2.3 个性化和时尚化的要求 31 3.2.4 现代汽车造型多元化的要求 31 3.3 “非流线”汽车造型设计分析 32 3.3.1 头部造型设计分析 32 3.3.2 尾部造型设计分析 34 3.3.3 侧面造型设计分析 36 3.4 “非流线”汽车造型的总结归纳 38 3.4.1 头部的造型设计规律 38 3.4.2 尾部的造型设计规律 38 3.4.3 侧面的造型设计规律 38 3.5 本章小结 39 第四章 “非流线”汽车造型的美学涵义 40 4.1 “非流线”汽车造型美学 40 4.1.1 几何之美 41 4.1.2 简约之美 42 4.1.3 时尚之美 43 4.1.4 技术之美 43 4.1.5 机械之美 43 4.2 本章小结 44 第五章 总结与展望 45 5.1 研究内容与成果 45 5.2 对成果的展望 45 参考文献 46 第一章 绪论 1.1 课题研究背景及研究现状 1.1.1 课题研究背景 近年来，全球经济虽然还没能完全走出金融危机的阴影，但是全球的汽车行业却迅速地走出了经济危机的影响，而我国的汽车工业在最近几年更是经历了一个井喷式的发展期。而在现今的汽车工业中，各个汽车厂商在加工制造和汽车技术等方面几经没有太大的差距，每个汽车品牌在技术配置上和质量上的差距是越来越小，而在各种影响因素中，汽车的造型设计反而是起到了一个越来越至关重要的作用。 在汽车的外观造型上，现在大多数汽车的造型都是以流线风格为主。这类汽车在造型上大量使用了流畅的线条，车身各部分之间的流线过渡也非常柔和自然。当然，车身的某些部件采用这种流线设计，可能会改善汽车的驾驶性能，但有的部件使用这种流线设计，却只有装饰性的作用。但不管这些流线是否具有实际意义，市场已经证明了这种风格的汽车确实是最受消费者青睐的。但近几年，市场上陆续出现了几款“非主流”的车型。在这些车型的身上，我们再也找不到千篇一律的流畅的曲线，取而代之的是一种方方正正的造型。这种“非流线”的造型让我们觉得好像是又回到了上个世纪“火柴盒”汽车的时代。但它们在造型上，不仅是打破了传统，更是进行了创新；在对传统汽车工业进行“复古”的同时，好像又在造型上赋予了一些“时尚”的涵义。当然，这种前卫的造型并不是所有人都能接受的，其中有不成功的案例，但也不乏优秀的造型设计，而且它们也得到了消费者和市场的认可和接受。因此，如何才能运用汽车造型设计理论，对“非流线”汽车的造型起到指导的作用，使它成为一个成熟的造型设计方向，这是需要我们加以讨论和研究的。 笔者一直对汽车充满了浓厚的兴趣，并且在以往的学习和生活过程中，也接触了一些关于产品造型设计方面的理论知识和一些汽车设计知识，平时也注意搜集关于汽车方面的一些资料，希望能在自己的兴趣爱好的驱动下，在这次的毕业论文的写作和研究中，对“非流线”