试述史迪威将军的重大贡献之二十四道拐论文.doc

试述史迪威将军的重大贡献之二十四道拐论文 摘要：从小在家乡长大的我，只知道离家不远处有一条公路很特别，竟然有那么多弯，就像是很多个“S”连接起来的一样。从小就听说那叫“二十四道拐”，但为什么会叫二十四道拐呢？“室因为它是由24个弯拐组成。”大人们是这样告诉我们的。于是我们专门爬到晴隆山顶去数了一下，原来如此。一直到几年前，我感觉在整个晴隆人的意识里就是这么想的，至少我的家乡人他们是这样认为的。因为从来没有听到有关于“二十四道拐”的具体传说。直到戈叔亚先生发现了它之后几年，我们才慢慢地开始去了解躺在我们身边的这条“巨龙”。原来，它在二战期间，竟是一条国际援助通道。只是战争结束后，可能是由于它是“生”在贵州晴隆这个穷乡僻壤之地而无人问津，还有就是当其他地方的人主要是云南人正在热火朝天地争着吵着，二十四道拐在他们那里时，晴隆人竟然没有想到用他们现有的东西去竞争一下，而是过着自己清静的、与世无争的日子。现在，晴隆人已经意识到了它的重要价值，所以也在尽最大努力保护着它——这条沉睡的“巨龙”。 关键词：史迪威；戈叔亚；史迪威公路；二十四道拐 前言：一张旧照片引起了人们的好奇心，这张照片大约拍摄于抗日战争时期，而不是现代。如果是现代的话，我们可能会对此照片产生怀疑了。因为现代的科技很发达，经过电脑处理，可以把假的东西变成真的东西，有时人们很难辨认其真假，所以人们很相信此照片的真实存在。而且，都很想在地球上找到它所在的地理位置。然而，要找到它并不是一件容易的事。其实，也不是说没有人知道它在哪儿，只是知道它在哪儿人们并不知道在大山外的许多有识人士和历史专家正在想方设法地要找到它。历史是这样的，枣宜会战之后，重庆成了战时的陪都，而美国援华物资要运到重庆，这里是当时唯一一条能通过的道路，这里成了国际援助通道。又由于其地势的原因，这条道路建成后，竟像是一条沉睡的巨龙盘旋在晴隆山与磨盘山之间，由12个“S”组成，所以得名“二十四道拐”。可是，战争结束后，它就莫名地消失了。因为一位美国记者当年拍下的一张照片，并发表在媒体上，人们才知道它是何其壮观啊！现如今，是通过戈叔亚先生的努力，让其他人们知道了它在这里—晴隆山莲城镇南郊不远处。在这里，虽然我们找到了它，但事情还没有结束。因为它的价值还没有体现出来。它有着重大的历史文化价值，需要我们自己去探究、开发出来。 一、人物介绍 1、史迪威 约瑟夫?沃伦?史迪威（Joseph Stiwell，1883年3月19日—1946年10月12日），美国佛罗里达州帕拉特卡市人。1900年7月考入美国纽约州西点军校，成为当年最年轻的学员之一。1904年6月西点军校毕业，是年21岁，参加过第一次世界大战，担任过美国驻华大使馆武官。1926年至1929年出任美国驻天津的第15步兵团营长、代理参谋长，晋升中校。当时马歇尔任该团副团长、代理团长，两人在此结识。史迪威曾多次来华，会讲中文，第二次世界大战珍珠港事件（1941年12月）之后，美国参战，史迪威于1942年晋升中将，并被派到中国。在40多年的军职中，他曾先后在中国任职达13年，先后担任中国战区参谋长、中缅印战区美军总司令、东南亚盟军司令部副司令、中国驻印军司令、分配美国援华物资负责人等职务，不久又晋升为四星上将。史迪威在华十多年中，经历了中国历史上几次重大事件，加上他能讲流利的中国话，了解中国官场和社会情况，被人誉为“中国通”。在华任职期间，他充分认识到无论从政治、经济,还是军事方面来看，都很难依靠国民党去战胜日本侵略者。同时，他认为中国共产党代表中国的新兴力量，对共产党给予同情。在他的推动下，1944年7月，第一批美军观察组（迪克西使团）终于抵达延安。由于史迪威将军在政治上同情中国共产党，支持中国的民主和进步事业，因而受到蒋介石的冷遇。同年10月18日，史迪威将军被罗斯福总统召回美国。1946年10月12日因病去世。1945年1月中印公路通车。为纪念约瑟夫?史迪威将军的卓越贡献，和在他领导下得盟军以及中国军队对缅甸战役发挥的巨大作用，这条公路被命名为“史迪威公路”。 2戈叔亚 戈叔亚，男，现年58岁。滇缅抗战史专家，云南省保山市龙陵县政府特聘的“二战历史顾问”。 戈叔亚的新浪博客现在几乎成为滇缅战区松山战役最为详实的综合信息来源。为滇缅抗战历史的发掘和保护做了突出贡献。他早年当过兵，做过工人，念过大学，后下海经商，上个世纪80年代开始自学、研究二战中的滇缅战史。 为了发掘滇缅抗战历史，他从20多年前被警察查捕、至少3次被迫失去赖以为生的工作，到现在被政府列为座上宾，其间也折射出中国的政治观和价值观发生潜移默化的转变。 戈叔亚还在不遗余力地继续为发掘滇缅抗战历史作出努力，每天除了参与各种具体工作，还积极与国内外有关个人和机构通力合作不断的寻找和发现更多、更有价值的史料。 二、