皮带轮的数车加工工艺分析毕业论文.doc

皮带轮的数车加工工艺分析毕业论文 摘 要 目 录 第一章 概述 1.1皮带轮的用途 1.2零件的图样及说明 第二章 零件加工工艺的制订 2.1 零件图样分析 2.2 零件工序和装夹方式的确定 2.3 加工顺序的确定 2.4进给路线的确定 2.5 夹具的选择 2.6 刀具的选择 2.7 切削用量的选择 2.8 加工所需工、量具 第三章 工艺卡片的制订及程序的编写 3.0 加工前的分析及应选的加工机器 3.1 数控加工工序卡片 3.2 数控加工刀具卡片 3.3 数控加工程序的编制 3.4 编程仿真 毕业设计小结 致谢 参考文献 第一章 概述 1.1皮带轮的用途 生活中，皮带轮对我们来说很常见，它的应用很广泛，机械传动常见的类型有摩擦轮传动、带传动、链传动、齿轮传动、蜗轮蜗杆传动、螺旋传动等类型。带传动根据横截面形状不同可分为平带传动、V带传动、多楔带、圆形带、齿形带等类型的带传动。带传动中用于安装传动带的轮子就叫做带轮。俗称皮带轮。带轮是成对安装和使用的，一个是主动轮，另一个是从动轮。机械传动按传动的工作原理分类可分为啮合传动和摩擦传动两类。啮合传动的优点是工作可靠、寿命长，传动比准确、传递功率大，效率高（蜗杆传动除外），速度范围广。缺点是对加工制造安装的精度要求较高。摩擦传动工作平稳、噪声低、结构简单、造价低，具有过载保护能力，缺点是外廓尺寸较大、传动比不准确、传动效率较低、元件寿命较短。带传动就是摩擦传动中的一个种类。带传动的工作原理是带紧套在主动轮和从动轮上，因而带与轮的接触表面存在着正压力，当原动机驱动主动轮回转时，在带与主动轮接触表面间便产生摩擦力，使主动轮牵动带，继而带又牵动从动轮，将主动轴上的转矩和运动传给从动轴。从带传动的原理可知道带轮的作用是通过传动带传递转矩和运动。皮带轮的外形图 数控车削是数控加工中用得最多的加工方法之一。由于数控车床具有加工精度高、能作直线和圆弧插补以及在加工过程中能自动变速的特点，因此，其工艺范围较普通机床宽得多。凡是能在数控车床上装夹的回转体零件都能在数控车床上加工。针对数控车床的特点，下列几种零件最适合数控车削加工： 1 精度要求较高的回转体零件； 2 表面粗糙度要求高的回转体零件； 3 表面形状复杂的回转体零件； 4 带特殊螺纹的回转体零件； 数控铣削是机械加工中最常用和最主要的数控加工方法之一，它除了能铣削普通铣床所能铣削的各种零件表面外，还能铣削普通铣床不能铣削的需2~5坐标联动的各种平面轮廓和立体轮廓。根据数控铣床的特点，从铣削加工角度来考虑，适合数控铣削的主要加工对象有以下几类： 1平面类零件； 2变斜角类零件； 3曲面类零件； 第二章 零件加工工艺的制订 2.1 零件图样分析 皮带轮如下图： 图纸中所选的材料为45钢。 经分析：该零件图结构合理；轮廓几何要素所给定的条件充分；精度及各项技术要求齐全、合理； 由图纸得出，该零件的加工精度要求不是很高，加工方法也就根据所生产批量的不同而有所不同，当然，要考虑到经济性时，用普通机床就可以加工出来，要是考虑到时间及中批量方面的话，可以选用数控机床。在这里我选用数控加工。 其位置精度有三处，基准都是A基准，加工时要考虑它们跟孔一起进行加工；中心孔的尺寸公差等级为六级公差带，在车床上加工难达到此种精度，需要进行精磨，精磨的时候要以右端面为定位基准，这样才能保证位置度的正确性，关于磨床着方面，就不做介绍了。磨削时要以右端面为定位基准。 对于内孔槽的加工是：铣头装在铣床主轴上，传动轴吧主轴的旋转运动通过一对轴交角90度锥齿轮传递给铣刀主轴，立铣刀装在铣刀主轴的锥孔内，利用工作台的纵向运动，带动工件作进给运动，就能进行平键槽的铣削加工。在本设计中，我选用线切割的方法来加工内孔槽，方便快捷。 2.2 零件工序和装夹方式的确定 对皮带轮的加工工序，可以分为五个 铣削加工，铣削加工出右端面，包括Φ195到Φ60的端面内槽。如下图：（通过Cimatron 7.0 仿真得出） （2）车削加工，车削内孔，内部及外部齿形轮廓。 （3）铣削加工，铣出左端面，包括Φ195到Φ60的端面内槽。 （4）精磨内孔，磨出Φ40H6的内孔。 （5）利用线切割来切割内部槽。 由于零件的尺寸精度及表面粗糙度要求不是很高，采用通用夹具就可以满足图纸要求了，在此应选用通用夹具。 工件在进行铣削加工之前，必须准确可靠地装夹在机床上，用来确定工件在机床上的位置点、线或面，称为定位基准。因为点或线一般由具体的表面体现，所以工件上的定位基准又称定位基准面。 装夹是指将工件在机床上或夹具中定位、夹紧的过程，可采用虎钳或加底板抽螺丝等方式装夹。装夹时首先将标准垫块放在虎钳口，并放入工件，接着轻轻锁紧