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智 课 网 G M A T 备 考 资 料 2015-09-28更新GMAT逻辑机经-智课教育 2015-09-28最新更新GMAT逻辑机经 Q9植物和蚂蚁 【原始】 有一种植物的叶子可以自产一种物质，蚂蚁会利用这种物质，所以 这种植物不需要从外界空气里获取很多二氧化碳，因为有蚂蚁在它里面 呼吸放出二氧化碳。问explain。 【考古】 V1 一般情况下，植物是通过叶片上的气孔来吸收二氧化碳。但是有一 种植物的气孔比较小，而且他的气孔都被antcolonized了，ant会exhal e出来二氧化碳，光线照射啥关系的(这句没看懂)，好像问能得出啥结论 吧。by vivian1091 我选A：这种植物用的是蚂蚁制造的CO2. V2 有一道是说树是靠气孔吸收二氧化碳，但是一种印尼的树的孔开口 小且在很内部，有一种蚂蚁住里面，靠蚂蚁呼出的二氧化谈，这个二氧 化碳比较light，我当时想难道是碳12?问推断。 选在这种树里面的light co2 浓度比其他书里面的要大。(720) V3 植物都是通过光合作用从叶子上的孔吸入二氧化碳。有一种植物， 他的这个发生机制的孔呢在叶子很深层的地方 ，不是在表面，让后呢这 些孔一直有生物寄生。这些生物也会生产一种碳化物(a lighter form of 碳)。(我从原文没搞清楚是说一种不同的碳化物还是二氧化碳，大家看 仔细了，这个可能是问题的关键) 问能推出什么? 选项挺搞得，现在想想可能应该选说这种植物要很极力的吸收空气 中的二氧化碳才能维持光合作用。我当时选了一个什么比什么浓度要高 的选项。某种植物不像别的植物能从空气把二氧化碳转化成养分 ，但是 蚂蚁可以在植物内排放相对较少的二氧化碳 V4 可以得出结论是什么?答的是这种植物体内的二氧化碳含量也淡。 Q10三节大卡车 【原始】 一个人说三节大卡车通常比常规卡车的交通事故伤亡更惨烈 ，另一 个人说三节大卡车的事故发生率并不比一般卡车的高。 问第二个人的观点最容易被以下哪一个攻击。 【考古】 In the nation of Partoria, large trucks currently account for 6 percent of miles driven on Partorias roads but are involved in 12 percent of all highway fatalities. The very largest trucks-those with three trailers-had less than a third of the accident rate of single-and double-trailer trucks. Clearly, therefore, one way for Partoria to reduce highway deaths would be to require shippers to increase their use of triple-trailer trucks. Which of the following, if true, most seriously weakens the argument? 【选项】Partorian trucking companies have so far used triple-trailer trucks on lightly traveled sections of major highways only. 逻辑链 ：F:在P这个国家 ，大型卡车通常占到百分之六的路上行驶 的车 ，但是只涉及百分之十二的所有高速公路设施。 P：三轮卡车比单轮及双轮卡车的事故率要低三分之一。 C：减少高速 公路死亡率的一个方法就是要求货主增加对三轮卡车的使用。 我觉得这 个题作者混淆了一个概念 ，就是事故率与死亡率之间的关系。以及不同 路段的事故率应该是不同的。所以如果想要削弱原文 ，只要说明换了三 轮卡车也不会减少死亡率 ，解释清楚这个就可以了。 这个选项说的是卡车公司只在lightly traveled 路段使用三轮卡车 ，那 么就部分不能说明整体。在这个路段三轮卡车的事