超载、疲劳驾驶减速.ppt

道路运输防御性驾驶和不安全驾驶习惯纠正 主 讲 人 沈 现 青 学习内容一、防御性驾驶通则二、不同行驶状态下的防御性驾 驶三、客货运站场的防御性驾驶四、典型道路的防御性驾驶五、特殊路段的防御性驾驶六、特殊路面的防御性驾驶七、夜间防御性驾驶八、特殊条件下的防御性驾 驶九、不安全驾驶行为原因分析及其习惯纠正 模块一、防御性驾驶通则 一、防御性驾驶概念:在任何情况下，包括其他交通参与者发生了任何违规行为的情况下，都能保证生命健康安全、节省时间，避免损失的驾驶方法。 1）防御性驾驶的起源：20世纪50年代美国 2）与安全驾驶的联系与区别：联系是都强调行车中不出事故。安全驾驶强调道路参与者（人、车）在守法的前提下安全行车。防御性驾驶更多的强调驾驶员在行车过程在中要有防御性心理，提前预防，并采取稳健措施，保证危险因素不对自己构成威胁。它注重行驶过程中的安全。 问题1 :防御性驾驶就是安全驾驶 对吗 二、防御性驾驶的核心理念1）安全第一：避免主、被动引发事故2）预见风险：积极主动观察与分析3）提前应对：避免紧急情况4）文明行车：控制不良情绪等问题2:防御性驾驶的核心理念就是安全第一对吗？问题21：防御性驾驶中的核心理念是什么? 三、防御性驾驶技术 1）观察与感知：观察足够远（观察面而非点）、观察两侧与车后（注意观察的频率）、预测盲区内情况、通过“听”获取信息：喇叭等 2）分析与判断：有无风险 3）决策：速度、安全间距、避让。 4）操作：注意稳健 四、防御性驾驶重点规则 1）出车前准备：行车路线、车辆安全检查、 预留时间。 2）健康心理情绪的调整：集中注意力，专心驾驶；容忍；防止冲动。 3）健康生理状况的准备：注意休息，防止疲劳（连续驾车2小时，休息一刻钟；每天驾车不超8小时，工作时间不超12小时等； 问题19：在防御性驾驶重点规则里有关健康生理状况的准备要求里，每天驾驶时间不能超过多长时间？ 4）安全行车要点：安全带、限速、集中注意力、间距、信号、喇叭、红绿黄灯、提前采取措施。 5）文明有好驾驶：文明礼让、冷静处理刮擦事故、不恶意阻塞交通、语言文明。 模块二 不同行驶状态下的防御性驾驶 一、起步 二、直线行驶：路口出入、疲劳、握姿、限速 三、跟车：合适车距： 64km/h 12m 4s 问题3：长度为12米的车辆时速低于64km/h时，需要的跟车距离为5秒对吗 四、超车：观察 果断 灯光 五、会车：观察选择路面、 安全间距、弯道会车靠右行驶、窄桥会车低速行驶、 礼让 、夜间近光灯 问题23：会车防御性驾驶要点：选择合适路面；保持足够的横向安全间距；弯道会车时紧靠右侧低速行驶；窄桥会车，低速礼让；夜间会车要在对向来车150m处提前改用远光灯。 六、停车：观察 选择 夜间及雨雾天临时需开报警闪光灯等。避免交叉路口、铁路路口等。问题18：车辆在高速公路上发生故障且难以移动时，驾驶员应持续开启危险报警闪光灯，白天应在车后150米以外处设置警告装置 七、倒车：观察 规划路线 车速八、掉头：选择 时机 车速 内外轮差 模块三、客货运站场的防御性驾驶 一、站内 1、通用技巧 1）仔细观察车辆周围和车辆底部有无人或物 2）车速控制5km/h 2、客运站内：启动车辆前，检查行李舱、舱门；清点客运单人数 3、货运站内：清点货物数量及装载是否合理 车辆启动前货舱门是否关好。 二、进出站1、通用技巧：车速5km/h；有序问题17：进站前及通过出站口前，车辆行驶速度都应控制在多少？ 2、客车进出站：多观察、鸣号。3、货车进出站：多观察、鸣号三、客车沿途停靠：观察，转向灯、避免紧急停车。起步时平稳再次起步前清点人数，照顾老弱病残及小孩。 模块四、典型道路的防御性驾驶 一、高速公路 1、通用技巧：及时了解道路信息、注意警示标志、出入口、防止疲劳、车辆状态良好等。 2、客车高速公路防御性驾驶 杜绝超员；禁止上下客；按规定系好安全带；遇到紧急情况避免急打方向；应采取紧急制动方法处理。问题16：客车在高速公路上遇到紧急情况如何处理？ 问题24：高速公路防御性驾驶要点：注意观察警示标志；车辆保持技术状况良好；会利用避险车道；杜绝超限运输。 3、货车高速公路防御性驾驶 杜绝超限；货物捆绑可靠；应选择爬坡车道行驶；注意车速。 二、山区道路了解道路情况；车辆检查；注意警示标志；控制车速；外车道行驶时靠右；内车道行驶时靠左；利用发动机制动；跟车距离10s；避免弯道超车；避免疲劳；注意自然灾害影响。问题4、山区行驶时在跟行小轿车时、应保持多少秒的安全间距 模块五、特殊路段的防御性驾驶 一、立交桥、桥梁：车速（窄桥3