V型缸体下进气歧管漏水检修方案及对策.pdfVIP

广西轻工业 2008年 11月 GuANGⅪ JoI NAL OF LIG肿 INDusTRY 机械与 电气 第 11期 (总第 120期 ) V型缸体下进气歧管漏水检修方案及对策 陈安柱 (盐城纺织职业技术学院，江苏 盐城 224005) 【摘 要】某品牌2．5L／V6与3．0／V6轿车采用V型六缸式发动机，由于缸体工作条件极其苛刻，下进气歧管垫易过早老 化变形，造成冷却液泄露，这一现象在该轿车上行驶到四万公里左右很可能会发生。通过结合此发动机的结构，分析其产生的原因， 然后提 出一些对策。 【关键词】发动机下进气歧管垫；漏水；解决方案 【中图分类号】TK418 【文献标识码】A 【文章编号】 1003—2673(2008)11—26—01 发动机机体组包括气缸体、气缸盖、气缸垫，曲轴箱等形成 杆机构和曲轴飞轮等部件。缸体的工作条件极其苛刻，不但要 发动机机身的所有零部件，它既是发动机的主体，又是发动机 承受内部燃烧所产生的剧烈变化和高压气体压力 ，机件的冲击 的装配基础件。发动机其他机构和系统的全部机件和附件都装 力和惯性力，还要承受外部颠簸，扭转和震动。这要求缸体有足 置在机体中或固定在机体上，各运动件的润滑和受热件的冷却 够的刚度和强度、极好的抗变形能力、良好的热传导能力、及时 也都通过机体来实现。机体把发动机的各种机构和系统组成为 的将燃烧室及运动摩擦副产生的热量传递到发动机的冷却系 一 体，保持了他们之间的相互关系，整个发动机也通过机体固 统；并且缸筒内壁要有极高的耐磨性，这关系到发动机的寿命。 定在汽车车身上。机体一般可分为上、中、下三段，有见排气道 并装有气 门组件的为上段。上海某品牌 2．5L／V6 (LB8)与 1 故障描述 3．0／V6(LW9)轿车发动机为V型缸体发动机，上段独立为气缸 该轿车2．5L／V6(LB8)与 3．O，V6(Lw9)发动机缸体具有以 盖，中段与下段合为一体，即气缸体。这种结构为水冷式汽车发 下特点：(1)6个气缸按V型排列，左右分开，每列有3个气 动机常用，因其钢度较大，使支撑壁厚减少，因而减轻重量。 缸，两组气缸之间的夹角为6O度。从发动机前到后 ，右侧为 1、 此轿车2．5L和3．0L发动机进气系统主要由空气虑清器， 3、5缸，左侧为2、4、6缸。曲轴由4个主轴颈支撑，这种V型龙 进气软管及上进气歧管和下气歧管组成。上、下进气歧管见图 门结构减小了发动机的总长度和高度，使结构紧凑，刚度增强， 1、图2。它的前部与节气门体和进气软管相连，它的下部在下 重量减轻。(2)采用铸铁合金材料，无缸套设计，缸筒四周直接 进气歧管上。下进气歧管安装在缸体和缸盖上，由下进气道密 有水道冷却，以保证有良好的散热性能，延长使用寿命。(3)在 封垫将缸盖中的水道密封 ，在下进气歧管的上面安装有燃油导 气缸体的上部，有气缸套、缸体盖结合面、挺杆孔 、冷却水道、润 轨和上进气歧管。 滑油道和左右两个气缸列。 该轿车发动机配气机构的布置形式采用气门顶置，凸轮轴 下置的结构，在发动机缸体上部及汽缸盖与下进气歧管结合面 之间有下进气歧管垫和密封垫。由于各种原因常会引起泄露冷 却液及机油的现象本节将针对这类故障的解决措施加以说明。 2 故障分析