4(带式输送机的安装操作与维护)探究.ppt

分力作用下以相反的方向运行，导致电机反转，发生运输机带载下滑的严重事故，因此，要求带式输送机上行运煤时必须装有可靠地制动装置和防逆转装置。 2.下行运输时的特点 （1）运行特点： 下运带式输送机运行阻力小，沿倾斜向下运送，当倾角超过6°左右时，其牵引力为负值，也就是说，靠输送带上的所装煤的自重，就能推动输送带运行，如果不加控制，将以一定的加速度不断加速，直至飞车。 下运带式输送机的电动机，有两种运行方式，空载时，为克服输送带运行阻力，以电动机方式运行，即电动机从电网吸收电能，输出力矩驱动输送带运行，带载时，当输送带上所装的煤的重力倾斜分力大于输送带运行阻力时，输送带靠煤的重力运行，这时输送带通过驱动滚筒和减速器带动电动机转子旋转，如果不给电动机送电，输送带将不断加速，直至“飞车”。 为了控制输送带的速度，必须个电动机送电。当电动机转子加速到超过电动的同步转速后，电动机将以发电机方式运转，电动机向电网反馈电能，这时电动机转子受电磁反力矩的作用，使它保持比同步转速略高的旋转速度，输送带保持比额定速度略高一点的速度运行。在不同的负载情况下，输送机稳定运行的速度有所差别。 （2）控制特点 空载时，电动机与水平运输的带式输送机相同。 有载启动，特别是重载启动或满载启动，若松开制动闸后，立即接通电动机，输送带在煤的重力和电动机力作用下，起动加速将过大。另一种方式是松开制动闸，让它靠煤的重力自然加速到接近电动机的同步速度是接通电动机，以减小起动加速度，后一种方式的起动和加速都平稳，但要求控制系统必须灵敏可靠，否则会失控飞车。还有一种方式，是在施一定的制动力矩的条件下接通电动机。这是一种可靠的起动方式，但需要采用制动力矩可调节的的制动装置。 * 带载停机，特别是重载和满载停机，不能先切断电源后施闸，因为处于发电机运行方式的电动机，切断电源后，其电磁反力矩消失，输送带将加速运行，如加闸不及时或制动闸失效，将造成超速飞车。要先加闸后断电，因摩擦力很大，一般的闸瓦制动器念一胜任。目前我国井下采用先降低输送带的运行速度再用机械闸停机方法，如液力耦合器和液压制动，或采用有散热和冷却措施的盘型制动闸制动。 （四）可伸缩带式输送机运转中应该注意的问题 1.注意检查和调整输送带的跑偏问题 带式输送机运转过程中，输送带中心线脱离输送机的中心线而偏向一边，这种现象称为输送带跑偏。输送带跑偏的主要原因是由于输送带受力不均匀而造成的。输送带跑偏可能造成输送带边缘与机架相互摩擦，使带式输送带边缘过早损坏。跑偏严重时，输送带将脱离托辊而掉下来，造成重大事故。因此在带式输送机的安装、调整、运转和维护给弄个这种都应特别注意输送带的运转状况，防止输送带跑偏造成事故。 * 2.经常注意检查托辊的运转情况 托辊运转灵敏程度对整台输送机的运行阻力、功率消耗、托辊和输送带的使用寿命、维护工作量及煤炭的运输成本都有很大影响。 托辊在运转中往往出现转动不灵活的现象，严重时甚至转不动，这样，托辊就由滚动摩擦变为滑动摩擦，阻力系数增大10倍左右。其结果造成运行阻力增大，功率消耗增大，相应地输送距离和输送量减少，由于托辊转动不灵活，使托辊和输送带的磨损加剧，使用寿命降低，由于要经常大量的更换托辊，造成托辊备件供应紧张，设备维修工作量增多，导致煤的运输成本提高。因此要经常检查托辊运转的灵活程度，及时更换转动不灵活的托辊。 3.经常注意检查输送带的拉紧情况 带式输送机是靠输送带与传动滚筒的摩擦来传递牵引力的。如果输送带在传动滚筒分离点张力过小，则输送带在传动滚筒上可能打滑， * 特别是在重载起动时更容易打滑。打滑将是输送带的温度升高。当使用非阻燃性输送带时，容易发生着火事故。如果输送带过松，在储带装置中可造成输送带互相接触，引起输送带跑偏。输送带也不能过紧，否则将造成输送带受力过大，传动滚筒磨损加剧，功率消耗增加。 4.经常检查清扫装置 在检查清扫装置时，特别要注意检查卸载滚筒处的清扫器是否完好，如果清扫不干净，将使传动滚筒上粘结煤粉，增加输送带的磨损，引起输送带跑偏，使两滚筒牵引力和功率分配不均匀，造成一个电机过载。 5.经常检查液力耦合器的充液量 当采用双电机传动时，为保证两台电动机功率分配均匀，应注意检查液力耦合器的充液量是否合适。 * （五）带式输送机的完好标准 （1）滚筒无破裂，键不松动，胶面滚筒的胶层与滚筒表面紧密贴合，不得有脱层和裂口。 （2）托辊齐全，转动灵活，无异响，无卡阻现象，定期猪油，缓冲托辊表面胶层磨损量不得超过原厚的1/2。 （3）机头架、机尾架和拉紧装置无开焊变形，机尾架滑靴应平整，连接牢靠。 （4）中间架平直无开焊，吊绳（上部吊宽应大于下部宽度机架完整，固定可靠，无严重锈蚀。 （5）输送带无破裂，横向裂口不得超过带宽的5％，保护层脱皮不超过0.3m，中间纤维层破损宽度