上海内环高架路面推移拥包病害处置方案.pdfVIP

No．158) 第2期(总第158期) 中圈寺丛z农 No．2(serial 2012 201 CHINAMUNICIPALENGINEERING Apr 2年4月 --_ DOI 110．3969／j．issn．1004-4655．2012．02．008 上海内环高架路面推移拥包病害处置方案 沈鹏峰 (上海市市政工程管理处，上海200030) 摘要：介绍j，上海市内环高架道路三年整治期间路面产生推移拥包的损坏情况。通过对宛平南路外国下匝道路段较为 严重的拥包病害进行了翻挖、取样，分析了产生的原因。最后阐述了内环高架路面拥包、推移病害处置方案。 关键词：高架道路；沥青路面；拥包推移；病害处置 中图分类号：U418．6 文献标志码：A 文章编号：1004-4655(2012)02—0020—02 Cm沥 层时原砂粒式找平层与下部水泥混凝土桥面间未产 2008年，上海内环高架道路实施了铣刨4 青面层、加罩4em改性沥青SMA一13面层的整治措生剥离现象，剥离位于SMA一13路面与砂粒式找平层 施。经过夏季高温后，局部路段开始出现拥包、推移 问，并伴有一定程度的砂粒式找平层的破损。 等损坏情况，尤其是在一些交通量大、交通拥堵、刹车 2损坏原因分析 制动频繁的路段更为严重，影响了道路的行车安全通 路面产生推移拥包现场调查情况分析如下。 行能力。 1)桥面铺装不仅承受车辆荷载的冲击，还承受主 13凌晨实地踏 为查明拥包原因，2011年4月30 梁结构变形的影响。因此，设计应根据荷载分布、桥 勘了拥包位置较为严重的宛平南路外圈F匝道路段， 梁结构受力对桥面铺装层进行受力计算。 对损坏位置进行了翻挖、取样，并确定了试验处置的 2)原砂粒式找平层已严重老化。靠中央隔离墩 路段：墩号NW24～NW242。 1现场损坏情况 混合料冷却快、压实不理想，水不可避免地渗入沥青 现场推移、拥包严重的路段(NW243)最大间隙值面层结构内部，水的极性、交通荷载、桥面振动、温度 高达5cln。在右轮迹及靠近中央隔离墩隆起最大处 等因素，加速了原砂粒式找平层强度衰变。越是靠近 实施了翻挖，情况有以下几个方面。 接缝的强度衰减越快、松散越为明显，并导致无法对 emx80 1)1车道右轮迹路面切割了60 em，发现 相邻找平层构成侧限约束，使破损的混合料随着动水 面层原砂粒式找平层与水泥混凝土桥面问明显剥离， 压力的释放发生迁移现象，最终导致路面出现较严重 原砂粒式找平层较脆，SMA一13面层混合料完整性较的推移、拥包损坏状况。 好(厚度基本恒定为4on)。 3)铣刨加罩工程实施期间，施工时问紧，原路面 2)近中央隔离墩最大隆起处，切割了80em(沿道 松动砂粒式找平层及表面浮料无法清理干净，影响了 路横向)×180cm(沿道路中心线方向)的路面，发现铺装结构层的总体强度与稳定性；加铺4cm的改性沥 面层原砂粒式找平层潮湿且有明显的表层松散情况， 青SMA面层后，层间黏结力不佳，夏季高温条件下，车 部分石料已裸露，而板体明显的砂粒式找平层手捏即 辆频繁制动导致面层产生滑移、拥包情况。 碎；找平层与水泥混凝土桥面间明显剥离；SMA一13 4)改性沥青SMA一13面层表面产生泛油现象。 cm)，面层 面层混合