轮机长业务试题三.doc

试题三 1995年STCW公约缔约国大会决议8“促进海员的技术知识、技能和职业作风”，建议缔约国主管机关做出安排保证船公司实施上述精神，为此轮机长应协助船公司做好相关的工作，下列不正确的是：A. 监视轮机部船员在履行其职责时所显示的标准 B. 监视船员使用通讯设备的反应能力，以考察职业作风，提供晋升参考C. 仔细监视和经常核查轮机部船员在船上获取知识和技能方面所取得的进步D. 视情以适当的间隔提供更新知识的培训机会 1998年1月1日起实施的《中华人民共和国海船船员值班规则》规定，船上应做好_____,接受______检查. ① 船员工作时间和休息时间的记录 ② 应将值班安排表张贴在显而易见处③ 船级社检查 ④ 授权的海事机构A. ①/③+④ B. ①+②/③+④ C. ①+②/④ D. ②/④ 在调动交接班中，交班轮机长应办理好： A. 新上船人员的工作分配 B. 有关机损事故报告 C. 下次修船的修理报告 D. 下航次物料定购单的填写 STCW78/95公约的附则和STCW规则的主要精神及法律地位：①附则是对海员适任的非强制性最低标准②STCW规则A部分是对海员适任的强制性最低标准③STCW规则B部分是对海员达到适任标准的非强制性建议或指导④附则是对海员适任的最低的强制性要求⑤STCW规则B部分是对海员达到适任标准的强制性指导A. ①+②+③ B. ①+②+⑤ C. ②+③+④ D. ②+④+⑤ 中华人民共和国海事机构对下列______行为，实施违法记分管理。① 因违反水上交通安全管理法规受到海事行政处罚的船员 ② 船舶安全检查存在缺陷的当事船员 ③ 实际操作检查不合格的船员 ④ 指使、强令船员违章操作的船舶所有人或经营人A. ①②④ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②③ 在轮机管理工作中，“船舶机电设备维修保养月度报告”主要记录机电设备的_______，由______填写。A. 使用维修情况，未完成的维修项目，现存问题及合理建议／轮机长 B. 使用维修情况，未完成的维修项目/大管轮 C. 按计划完成的修理项目，突发事件及处理过程／轮机长及各主管轮机员D. 使用维修情况，未完成的维修项目，现存在的问题及合理建议／大管轮 根据航海事故中人的心理因素分析可知，事故与人的“生物节律”有关，轮机长要充分认识和理解这一点，才能有效避免事故。“生物节律”主要是指一个月里的： A. 体力周期 B. 智力周期 C. 情绪周期 D. A+B+C “中国船舶报告系统”是积极有益的应急保障系统，他规定凡航行在划定区域内，航行时间超过6小时的________必须加入，也欢迎外籍船舶加入。① 国际航线200总吨及以上和沿海航线500总吨及以上的中国籍船舶② 国际航线300总吨及以上和沿海航线1600总吨及以上的中国籍船舶③ 2005年1月1日后300总吨及以上所有中国籍船舶④ 2003年1月1日后200总吨及以上所有中国籍船舶 A. ① B. ② C. ②+③ D. ①+④ 船员调动交接班制度规定，轮机长在交接时双方必须共同到现场进行交接的是：①经常容易出故障的设备及应急操作措施 ②安全报警装置或信号的可靠性③应急设备的位置及操作方法 ④本船或本部门制订的有关补充规定等 ⑤本部门总的技术状况和存在的主要问题A. ①+③ B. ①+②+③ C. ①+②+③+④ D. ①+③+⑤ 航行中值班轮机员若发现重要机件严重损坏，威胁主机安全，情况危急时可以采取: Ⅰ、先停车后报告驾驶台 Ⅱ、先报告船长后停车 Ⅲ、先报告轮机长后停车A. Ⅰ B. Ⅱ C. Ⅰ+Ⅱ D. Ⅱ+Ⅲ 轴系中心线产生同轴度偏差主要是由于______造成。 A. 尾轴管过度磨损 B. 尾轴过度磨损 C. 曲轴过度磨损 D. 尾轴承过度磨损 当曲柄的Δ_为负值时，该曲柄的两个主轴承位置偏_____，曲轴轴线呈_____状态。A. 右/“)” B. 右/“(” C. 左/“)” D. 左/“(” 与燃气轮机、蒸汽轮机动力装置相比，柴油机动力装置的优点是： A. 热效率高 B. 对燃油适应性好 C. 单机功率大 D. 振动小、噪声低 目前在柴油机冷却水处理中，因乳化防锈油____已很少选用，在使用以亚硝酸盐和硼酸盐做为处理剂时，在管理中应特别注意