船舶辅机试题十二.doc

试题十二 1. 空压机的转速比往复泵的转速高得多的原因是： A. 气体流过气阀压降不太大，又不存在液体汽化现象 B. 结构加工工艺简单 C. 气阀关闭严密，阻力小 D. 气阀启闭及时 2. 空压机的等温理论功率Pt、绝热理论功率Ps、指示功率Pi、轴功率P之间的大小关系是： A. Pt＞Ps＞Pi＞P B. Pt＜Ps＜Pi＜P C. Ps＜Pt＜Pi＜P D. Pi＜Pt＜Ps＜P 3. 空压机采用多级压缩和级间冷却不能： A. 降低排气温度 B. 提高输气系数 C. 节省压缩功 D. 使高压和低压缸活塞（非级差式）承受压差都减轻 4. 初次起动非自动控制的空压机前无须做的是： A. 供给冷却水 B. 手动卸载 C. 开启排气管路上的阀 D. 开启吸气截止阀 5. 两台向空气瓶供气的船用空压机分别由两只压力继电器自动控制起停，如产生调节动作的压力值分别为2.4、2.5、2.9、3.0（MPa）问候补工作的空压机起、停压力值是： A. 2.4 3.0 B. 2.5 2.9 C. 2.4 2.9 D. 2.5 3.0 6. 空压机气阀弹簧压紧三次后自由高度残余变形应： A. 为零 B. ＜0.5% C. ＜1% D. ＜2% 7. 关于空压机下列说法中错误的是： A. 滑油冷却温度越低越好 B. 冷却滑油可延缓油的氧化变质 C. 冷却滑油可帮助摩擦面散热 D. 滑油冷却应使油温保持在70℃以下 8. 对空压机着火爆炸原因的分析表明，下述说法中错的是： A. 含油积碳在高温下氧化放热而自燃 B. 自燃并不一定要气温达到油的闪点 C. 是否发生爆炸取决于排气温度是否达到滑油闪点 D. 空转和低排气量长时间运转不安全 9. 关于空压机气阀升程，下列说法错的是： A. 工作中随流量而变 B. 不宜过大，以免关闭滞后和撞击加重 C. 转速高的及工作压力大的升程较小 D. 严格限制，多在2-4mm左右 10. 以下有关空压机润滑叙述不当的是： A. 曲轴箱油位宁高勿低 B. 滴油杯油位不低于1/3高 C. 压力润滑油压不低于 0.1MPa D. 水冷机油温不高于70℃ 11. 五星轮式油马达与连杆式油马达相比，下列说法错的是： A. 扭矩脉动率小 B. 低速稳定性好 C. 柱塞对缸壁侧压力小 D. 主要滑动面摩擦力小 12. 内曲线式油马达要求0.5 ～ 1MPa回油背压, 主要是为防止： A. 空气进入系统 B. 出现“爬行现象” C. 排油段滚轮脱离导轨 D. 产生液压冲击 13. 轴向柱塞泵与径向柱塞泵相比，下列说法错的是： A. 主要部件采取了静力平衡措施 B. 滤油精度要求较高 C. 允许吸上真空度较大 D. 转动惯量较小，可适用更高转速 14. 旁通型调速阀稳定流量主要是靠自动改变______开度。 A. 节流阀 B. 定差减压阀 C. 定差溢流阀 D. 定值溢流阀 15. 执行机构负载减小时普通型调速阀中： A. 减压阀关小 B. 减压阀开大 C. 溢流阀开大 D. 溢流阀关小 16. 斜盘式轴向柱塞泵内漏泄不发生在______之间。 A. 柱塞与油缸体 B. 配油盘与油缸体 C. 泵壳体与油缸体 D. 滑履与斜盘 17. 调节液动换向阀左端阻尼器使其节流口关小，则阀芯移动速度： A. 向左减慢，向右不变 B. 向左不变，向右减慢 C. 向左右都减慢 D. 向左右都不变 18. K型三位四通换向阀的中位机能是： A．四口全串通，活塞处于浮动状态；在外力作用下可移动，泵卸荷 B．P口封闭，A．B．O三口相通；活塞浮动，在外力作用下可移动，泵不卸荷 C．P．A．O三口相通，B口封闭；活塞处于闭锁状态，泵卸荷 D．P．A．B三口相通，O口封闭；泵与缸两腔相通，可组成差动回路 19. 滤油器在使用管理中应注意： A．为保证泵吸入充分，要求其压降不超过0.2Mpa B．和压力管路上的滤油器并联的单向阀的开启压力略大于滤油器的最大允许压差 C．在正常情况下每1000工作小时应清洁或更换滤芯一次 D．安装在回油管路上的滤油器不允许有较大的压降 20. 平衡舵是指舵叶相对于舵杆轴线： A. 实现了静平衡 B. 实现了动平衡