《飞机系统》考试标准答案0.doc

[飞机系统]考试标准答案 [D]1.下列关于液压油箱增压系统的论述哪种是错误的. A.发动机引气可用于液压油箱增压. B.增压油箱释压活门的工作压力为60-65PSI. C.发动机引气直接通到A系统油箱. D.发动机引气直接通到备用油箱. [C]2.在油箱与发动机驱动泵之间一个关断活门.在何种情况下此关断活门关闭. A.发动机驱动泵控制电门在“ON”位. B.P5板上的关断活门控制电门在“OFF”位. C.拉出灭火手柄 D.自动缝翼工作时. [C]3.当发动机驱动泵控制电门在“OFF”位时,此发动机驱动泵 A.停止转动. B.卸荷,但仍可向系统供压. C.卸荷,并切断向系统的供压. D.转动,输出流量最大. [A]4.液压系统压力组件的作用是 A.过滤和分配油泵出口压力到各用压系统. B.润滑和冷却油泵. C.过滤供向油泵的液压油. D.只由两个油滤组成. [C]5.A系统压力指示来源于 A.位于油泵和压力油滤之间的两个压力传感器. B.位于压力油滤下游的两个压力传感器. C.位于两油泵出口混合管路上的压力电门. D.位于壳体回油管路的的压力电门. [C]6.在驾驶舱内的显示的液压油箱的油量 A.以加仑为单位. B.以磅为单位. C.以百分比表示. D.以升为单位. [A]7.PTU可将B系统液压油增压用于作动. A.前缘装置. B.反推装置. C.起落架. D.扰流板. [C]8.下列哪个液压系统有油箱低油量指示灯. A.A液压系统. B.B液压系统. C.备用液压系统. D.三个液压系统都有. [D]9.驾驶舱内可指示 A.A液压系统油箱油量 B.B液压系统油箱油量 C.备用液压系统油箱油量 D.A及B液压系统油箱油量 [D]10.辅助发动机和液压显示面板上有“RF 88％”字样，它表示 A.液压油箱内仅有88％的油量 B.液压油箱内油量低于88加仑 C.A和B系统油箱油量低于88％ D.当油箱油量低于总容量的88％时需要进行灌充 [A]11.飞行扰流板的编号是 A.2,3,6,7. B.3,4,7,8. C.0,1,8,9. D.5,6,7,8. [B]12.襟翼驱动系统供压管路上的流量限制器的功用是 A.保证电机工作平稳. B.控制襟翼的运动速度. C.延迟襟翼的工作. D.控制通往前缘装置的流量. [D]13.下列何种情况下襟翼载荷限制器可以自动收进后缘襟翼 A.襟翼放下到30单位，且空速等于或大于162节. B.襟翼放下到40单位，且空速等于或小于162节. C.襟翼放下到25单位，且空速等于或大于162节. D.襟翼放下到40单位，且空速等于或大于162节. [B]14.襟翼载荷限制器工作，将襟翼从40度作动到30度位置后. A.将保持襟翼在新的位置. B.空速减小到156节时复位. C.空速减小到162节时复位. D.不能复位. [B]15.襟翼传动组件的作用是 A.将液压能转换成机械能. B.将扭力管的转动转换成直线传动. C.将液压马达的直线运动转换成转动. D.将电能转换成机械能. [C]16.后缘襟翼旁通活门处于“旁通”位时,旁通活门 A.使放下管路通回油. B.使收上管路通回油. C.使通往液压马达的压力及回油管路连通. D.将液压马达脱离扭力轴 [C]17.在备用工作时,前缘缝翼. A.可放出或收进 B.只能在部分放出位. C.放出后不能收进 D.与正常工作相同 [C]18.下列哪些舵面有调整片和平衡板助力 A.副翼和方向舵 B.升降舵和方向舵 C.副翼和升降舵 D.襟翼和缝翼 [D]19.副翼配平指示器位于 A.P1板 B.P2板 C.P5板 D.驾驶盘上 [C]20.PCU表示 A.辅助动力装置 B.动力转换组件 C.动力控制组件 D.旁通活门 2