《汽车发动机构造与维修》试卷（第1～6单元）（A）答案.doc

《汽车发动机构造与维修》试卷（第1～6单元）（A）答案 一．名词解释。（本题10分, 共5道小题） 1. 发动机曲轴对外输出的功率。 2. 制造厂产品图纸技术条件中所规定的配合副盈隙的极限规定。 3. 每循环实际进入气缸的新鲜充量与在进气状态下充满气缸工作容积的新鲜充量 ? 的比值。 4. 使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持在最适宜的温度范围内工作。 5. 发动机工作时，由功率输出轴输出的转矩。 二．填空题。（本题20分, 共10道小题） 1. 火焰传播距离??? 自燃准备??? 爆震 2. 两端主轴颈的分共轴线?? 中间主轴颈?? 径向圈跳动 3. 空间雾化混合??? 油膜蒸发混合 4. 满足系列化、标准化和互换性的要求?? 不影响零件的结构和强度?? 恢复技术文件规定的配合性质。 5. 蒸发性??? 抗爆性??? 馏出温度??? 辛烷值??? 起动??? 平均蒸发??? 重质馏份 6. 节气门??? 新鲜充量??? 降低??? 延长??? 加大??? 真空式 7. 成品轴承?? 加镗量轴承?? 加刮量轴承 8. 平分式?? 龙门式?? 隧道式?? 平分式 9. 润滑??? 冷却??? 清洗??? 密封 10. 发动机过热??? 燃料高温热分解??? 机件冲击??? 易引起表面点火 三．判断题。（本题10分, 共10道小题） 1. T2. T3. F4. F5. F6. F7. T8. F9. T10. F 四．选择题。（本题20分, 共10道小题） 1. C2. D3. b4. B5. B6. B7. A8. C9. A10. C 五．简答题。（本题20分, 共4道小题） 1. 不断地输送滤清的燃油和清洁的新鲜空气，根据发动机各种不司工况的要求，配制出一定　　 数量和浓度的混合气供入气缸，使之在临近压缩终了时被点火燃烧而膨胀作功，最后将燃 烧后的废气排入大气。 2. 发动机过热后容易形成一些炽热点，使发动机很难熄火，当点火开关打开时，由于电磁引 力的作用，铁芯带动锥形阀将怠速油道打开，发动机正常工作；当关闭点火开关时，电磁 引力消失，锥形针阀在弹簧的作用下将怠速油道堵塞，发动机就立即熄火。 3. 采用液力挺柱的配气结构，因挺柱的长度随发动机温度的变化而变化，因此可不留气门间隙，从而减小了气门开启和关闭过程中的冲击及噪声，降低了磨损，并且在对发动机的维护保养中省去了调整气门间隙的作业。 4. 三部分： １、? 燃油供给装置：汽油箱，汽油滤清器，汽油泵，油管，（储油罐）２、空气供给装置：空气滤清器。３、可燃混合气形成装置：化油器。 可燃混合气供给和废气排出装置：进气管，排气管，排气消声器。 六．问答题。（本题20分, 共2道小题） 1. 略 2. 能量转换与守恒定律,用于热力学中,便是热力学第一定律:热可以转换为功,功可以转变为热,转变前后的能量保持不变,则Q=W(千焦耳)。热力学第一定律的意义在于告诉人们,不消耗能量而产生机械功的第一类永动机是不存在的 2