2009年汽车构造与维修综合测试题题库六（含答案）.doc

2009年汽车构造与维修综合测试题题库六（含答案） 问答题  1、简述单缸四行程汽油机的工作过程。  2、简述四缸四行程汽油机的工作过程。  3、薄壁钢背轴瓦有哪五大结构特征? 4、发动机飞轮的作用是什么? 5、配气机构的功用是什么? 6、简单化油器由哪些机件组成?并说明简单化油器的工作原理。  7、简述理想化油器的特性。 8、现代化油器的主供油装置一般采用什么方案?试说明它的工作原理。 9、机油的作用是什么? 10、发动机在选择机油时主要应考虑什么? 11、机油泵内限压阀的作用是什么? 12、齿轮式和转子式机油泵是怎样实现吸油和压油的? 13、水冷却系的优点是什么? 14、水冷却系散热器芯的散热管为什么多采用扁圆形断面?  15、发动机对冷却风扇有何要求? 16、铅蓄电池型号6—QA—100表示什么意思? 17、为硅整流发电机配套机械触点式调节器或晶体管式调节器时应注意什么?  18、离心点火提前调节器的作用是什么? 19、膜片弹簧压紧式离合器结构上有何特点? 20、为什么要调整汽车前轮前束? 21、循环球式转向器有何优点? 22、跃进NJ—130型汽车制动主缸的补偿阀有什么作用? 23、解放CA141型汽车制动系统的空气压缩机是如何润滑的? 24、气压制动传动机构中双管路制动系统的制动阀常有哪几种结构? 25、何为非平衡蹄式制动器? 26、汽车车身壳体按受力型式的不同可分为哪几种? 27、汽车技术状况变坏的原因有哪些? 28、为了快速准确地对汽车故障作出判断，要遵循哪些原则?  29、发动机排气管为什么会冒黑烟? 30、汽车行驶跑偏与制动跑偏有何不同? 参考答案 1、(1)进气行程。曲轴通过连杆带动活塞从上止点向下止点运动，此时排气门关闭，进气门打开，吸入可燃混合气。活塞达到下止点，进气门关闭，进气结束。(2)压缩行程。进、排气门全部关闭，活塞在曲轴的带动下从下止点向止止点运动，压缩气缸内的可燃混合气。(3)作功行程。在压缩行程接近终了，火花塞产生的火花点燃可燃混合气，混合气迅速燃烧膨胀，推动活塞向下移动，并通过连杆使曲轴旋转作功。活塞到达下止点时，作功行程结束。(4)排气行程。作功行程终了，排气门被打开，活塞在曲轴的带动下由下止点向上止点运动，废气在自身剩余压力和活塞的推动下，被排出气缸。活塞到达上止点时，排气门关闭。 2、在四缸四行程汽油发动机中，每一缸都是一个完整的单缸机，按照进气、压缩、作功、排气四个行程完成工作循环、曲轴每旋转两周(720°)，各缸都完成一个工作循环。各缸的作功间隔角为180°。四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3或1—3—4—2，取决于凸轮轴上凸轮的布置。 3、(1)内表面浇有一层减摩合金，轴瓦的内外表面均有比较低的粗糙度，且一般都镀有锡层。(2)轴瓦接口的内表面，有一定的削薄量，防止工作时发生缩口。(3)轴瓦上有定位唇，防止轴瓦转动和轴向移动。(4)轴瓦具有自由弹势(扩张量)。(5)轴瓦与轴承座孔的配合为过盈配合。 4、飞轮的功用是储存和释放能量，使曲柄连杆机构越过上、下止点以完成辅助行程，提高发动机运转的均匀性，克服发动机短时间的超负荷，它还将发动机的动力传给离合器，对外输出作功。 5、配气机构的功用是按照发动机的工作循环和工作顺序，定时开启或关闭各缸的进、排气口，使新鲜空气(或可燃混合气)得以及时进入气缸，使废气得以及时排出气缸。 6、简单化油器主要由浮子室、量孔、喷管、喉管和节气门组成。发动机在进气时，新鲜空气被吸入化油器，当空气流经喉管时，空气流速增大，在喉管处形成了真空度(吸力)，浮子室的汽油在喉管真空度(吸力)的作用下，经量孔从喷管口喷出，喷出的汽油被高速空气流吹散成大小不等的油粒(即所谓雾化)，继而蒸发，与空气混合形成可燃混合气，然后经进气管被分配到各缸。 7、理想化油器特性是最佳的混合气浓度(最佳的α值)随发动机负荷而变化的规律。当发动机在小负荷(25%以下的负荷)和中负荷(70—80%)范围内逐步增大(即节气门开度逐渐增大)的过程中，理想化油器所供给的可燃混合气浓度应逐步由浓(α=0.8左右)变稀(α=1.1左 右)，在进入大负荷范围后，又由稀变浓，直到全负荷 (节气门全开)，保证供给最大功率浓度(α=0.88左右)的混合气。 8、现代化油器主要采用降低主量孔真空度的主供油装置。它是在主量孔与喷口之间，设置带有空气量孔的小油井，降低了主量孔处的真空度，使主供油装置在发动机从小负荷到中负荷时，供给由浓(α=0.8左右)逐渐变稀(α=1.1左右)的可燃混合气。 9、机油的作用是：润滑、冷却、清洁、防锈、密封。 10、选择机油时主要考虑机油的质量等