附加前盖对汽车桥壳胀-压成形性的影响-中国机械工程.PDF

附加前盖对汽车桥壳胀 压成形性的影响———崔亚平 王连东 杨立云等 - 暋 暋 附加前盖对汽车桥壳胀 压成形性的影响 - 崔亚平 王连东 杨立云 刘 超 暋 暋 暋 暋 , , 燕山大学 秦皇岛 066004 : , 、 摘要 根据胀 压成形汽车桥壳新工艺 初始无缝钢管经缩径 液压胀形及压制成形后得到带有后 - , , , 油盖及附加前盖的桥壳样件 切除前盖后获得桥壳产品 附加前盖的大小不仅影响材料的利用率 对管 。 , 、 , 坯的压制成形性也有重要影响 针对某小型汽车桥壳 设计了三种不同尺寸 形状的附加前盖 利用有 、 , 限元分析软件 ANSYS模拟了不同附加前盖时桥壳样件的缩径 胀形及压制成形全过程 对比分析了桥 , 。 包部分的成形性及端部翘曲量 确定了附加前盖的合理尺寸范围 在普通液压机上成功试制出桥壳样 , , , 。 件 实际测量了其外形参数 并与模拟值进行了比较 证明了设计方法的可行性 : ; ; ; 关键词 汽车桥壳 胀 压成形 附加前盖 成形性 - 中图分类号: : / TG316暋暋暋暋暋暋DOI10.3969 .issn.1004-132X.2013.13.025 j EffectsofAdditionalFront-domeonBulin- ressin FormabilitforAutomobileAxle-housin g g p g y g CuiYain暋Wan Liandon暋Yan Liun暋LiuChao p g g g g y , , , YanshanUniversit QinhuandaoHebei066004 y g : , AbstractAccordin tothebulin - ressin deformin new rocessaninitialseamlesssteel g g g p g g p tubewasmadeintoautomobileaxle-housin blankwithadditionalfront-domeafterdiameterreduc g