金沙洲彩滨中路水上巴士码头建造概况.DOC

金沙洲彩滨中路水上巴士码头建造概况 一、码头功能： 该码头地处金沙洲这一新兴居民区域，是将来珠江西河道水上巴士航线的营运调度指挥中心，与规划建设的彩滨北路、彩滨南路码头打造连接市中心区的水上巴士航线网络，也是地铁、陆域公交有效接驳的枢纽码头。因此，该码头定位为综合枢纽码头。 二、码头选址： 该码头拟建于白云区金沙洲彩滨中路与环洲二路交界临江地块（规划建设的白云区儿童公园南侧，距离金沙洲大桥北边线约270米位置，如下图示）。 图1：金沙洲彩滨中路水上巴士码头选址位置图（图中紫色圆圈位置） 三、码头建造规模： 该码头拟在水域建设5艘28米长、5米宽的钢浮趸、10组钢结构桩簇、2榀接岸活动钢引桥，后方陆域离堤岸边线约5米以外位置建造一座码头配套附属用房。 四、码头附属用房设计要求： 1、建筑形态主要考虑岭南风格，也可结合拟建码头位置区域景观进行其它风格的设计。 2、建筑结构为一层，需保证码头营运管理需要的售票、乘客候船、调度、安全监控、洗手间、守护等基本功能用房，尽量建筑物的通透性，总建筑面积不超过350平方米。 3、建筑材料尽量使用花岗岩等永久性材料，力求安全、美观、耐用。 五、成果要求： 1、效果图一套（从珠江往陆方向看的鸟瞰图、低点图、夜景，JPG格式）。 2、方案名称（原则上不超过5个汉字）。 3、相应的设计文字说明。 海心沙水上巴士码头建造概况 一、码头功能： 该码头地处天河区海心沙市民广场这一重要的城市新中轴线景观区域，规划开通多条水上巴士航线，能与地铁3号线、APM及陆域公交有效接驳，该码头定位为市民到海心沙市民广场游览及出行的中途站码头。 二、码头选址： 该码头的建设选址有两个方案：选址1位于海心沙市民广场西南侧原亚运会安保码头位置；选址2位于海心沙市民广场东南侧海心沙游船码头（靠近广州大桥的两个泊位），如下图示。 图2：海心沙水上巴士码头选址位置图（图中海心沙岛西南侧及东南侧红色虚线位置） 三、码头建造规模： 选址1拟在水域建设2艘35米长、8米宽的钢浮趸、2榀八字形布置的接岸活动钢引桥，利用两座亚运安保临时码头接岸钢平台及后方陆地配套建设码头附属用房；选址2水域为使用海心沙游船码头西侧现有的两个泊位及接岸钢引桥，在后方陆地配套建设一座码头附属用房。 四、设计要求： 1、选址1及选址2的建筑外型方案应分开设计。 2、建筑形态主要考虑岭南风格，也可结合拟建码头位置区域景观进行其它风格的设计。 3、建筑结构为一层，需保证码头营运管理需要的售票、乘客候船、安全监控、洗手间、守护等基本功能用房，尽量建筑物的通透性，总建筑面积不超过150平方米。 4、建筑材料尽量使用花岗岩等永久性材料，力求安全、美观、耐用。 五、成果要求： 1、效果图一套（从珠江往陆方向看的鸟瞰图、低点图、夜景，JPG格式）。 2、方案名称（原则上不超过5个汉字）。 3、相应的设计文字说明。 新电视塔（广州塔）水上巴士码头建造概况 一、码头功能： 该码头地处海珠区广州塔这一重要的城市新中轴线景观区域，规划开通多条水上巴士航线，能与地铁3号线、APM及陆域公交有效接驳，该码头定位为市民到广州塔游览及出行的中途站码头。 二、码头选址： 该码头拟建于新电视塔西北侧原亚运会珠江巡游新电视塔临时码头1、2号泊位（靠近广州大桥）位置，如下图示。 图3：新电视塔（广州塔）水上巴士码头选址位置图（图中西南角红色虚线位置） 三、码头建造规模： 拆除原亚运会珠江巡游新电视塔临时码头1、2号泊位后，在原位置水域建设2艘35米长、8米宽的钢浮趸（分开布置，中间间隔约16米）、2榀八字形布置的活动钢引桥安装在接岸钢平台两侧，在平面面积约340平方米的接岸钢平台上配套建设一座码头附属用房。 四、设计要求： 1、建筑形态主要考虑岭南风格，也可结合拟建码头位置区域景观进行其它风格的设计。 2、建筑结构为一层，需保证码头营运管理需要的售票、乘客候船、安全监控、洗手间、守护等基本功能用房，尽量建筑物的通透性，总建筑面积不超过200平方米。 3、建筑材料尽量使用花岗岩等永久性材料，力求安全、美观、耐用。 五、成果要求： 1、效果图一套（从珠江往陆方向看的鸟瞰图、低点图、夜景，JPG格式）。 2、方案名称（原则上不超过5个汉字）。 3、相应的设计文字说明。 深井水上巴士码头建造概况 一、码头功能： 该码头地处黄埔区长洲岛深井村，是黄埔军校辐射区域，通过与陆域公交接驳可方便市民及游客进出长洲岛，该码头定位为市民及游客到长洲岛及黄埔军校游览和出行的综合枢纽码头。 二、码头选址： 该码头拟建于现深井码头西北侧约500米位置，位于深井涌涌口，如下图示。 图3：深井水上巴士码头选址位置图（图中黄色圆圈为现深井码头位置，红色圆圈位置为深井码头迁建位置） 三、码头建造规模：