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第八节 城市道路横断面综合设计 第八节 城市道路横断面综合设计 综合管沟 集中布局多条管线 管路宜在道路下 宜同沟布设电信电缆、低压配电电缆、给水管、供热管、雨污水管 不宜布设燃气管 第八节 城市道路横断面综合设计 单项综合管沟 多种管线综合管沟 第八节 城市道路横断面综合设计 管线综合规定 由道路红线至中心线,管线顺序为:电力电缆、电信电缆、燃气配气、给水配水、热力、燃气输气、雨水排水、污水排水 道路红线大于等于30米时,宜双侧布置给水配水管和燃气配气管,道路红线大于等于50米时,宜双侧布置排水管。 管线相交时。自上而下宜为:电力、热力、燃气、给水、雨水、污水。交叉点管线高程应根据排水管高程确定。 架空管线中,同一性质的管线宜合杆架设。 架空管线宜设在人行道上距离缘石不大于1米的位置,有分隔带的宜布置在分隔带内。 第八节 城市道路横断面综合设计 第八节 城市道路横断面综合设计 第八节 城市道路横断面综合设计 第八节 城市道路横断面综合设计 第八节 城市道路横断面综合设计 3、如何解决架空线与行道树间的矛盾 七、横断面设计的远近期结合 八、横断面设计与地形结合 九、城市道路横断面综合布置的原则 第八节 城市道路横断面综合设计 1.首先应保证车辆和行人的交通安全与畅通; 必须考虑到机动车日益增长的要求。同时,由于存在着大量非机动车,在横断面设计中还应充分注意合理安排非机动车的位置。此外,人行道的宽度应能满足随着经济的发展,行人增长对人行道宽度的要求。2.应充分发挥绿带的作用;? ??植树造林和布置绿带能美化城市、美化街道,同时又能起到卫生和交通安全的作用。在布设绿带时,既可与分隔带结合,又可与人行道结合;既可作不同平面上的横断面的衔接部分,又可作为横断面的备用地带。3.应与道路的性质和特点配合;? ??道路的主要功能是为交通服务,但对于不同性质的道路,各自的特点和要求是不因此,在横断面综合布置上也应有所不同。 第八节 城市道路横断面综合设计 4.应与沿线自然条件和建筑物相互配合、协调布置一样的;? ??对城市的天然水体如海、河、湖泊应充分利用,设计成海滨道路或湖滨道路。道路沿线的大型建筑物的高度与道路宽应有适当的比例,使之协调美观。5.应有利于雨水的排除; 在选定路拱形式与路拱横坡时,应确保雨水能迅速排除,同时注意与街坊内部的排水系统协调。6.应满足地上、地下管线布设的要求; 道路的总宽度不仅要满足交通功能需求,还应满足地下管线的布设。??7.应考虑近、远期结合。 城市道路设计中应注意减少城市用地,各组成部分的布置既要紧凑,又要留有余地,为城市将来的交通发展留余地。为了避免和减少拆迁以及绿化的搬迁,必须很好地处理近期横断面向远期过渡的问题。 第八节 城市道路横断面综合设计 十、横断面图的绘制 1.标准横断面(典型横断面) 城市道路横断面设计图一般采用的比例尺为1:100或1:200,在图上应绘出红线、行车道、人行道、绿化带等宽度,同时需要标明新建或改建的各种地下管线的位置和宽度以及排水方向、路面横坡等。 2.施工横断面 通路中线每个桩位通过测绘得到包括地形、地物、原来道路的各组成部分、边沟、路侧建筑等的横断面地面线,比例尺为1:100或1:200。有时为了更加明显地表现地形和地物高度的变化,也可采用纵、横不同的比例尺绘制。 第八节 城市道路横断面综合设计 第八节 城市道路横断面综合设计 第八节 城市道路横断面综合设计 第八节 城市道路横断面综合设计 第八节 城市道路横断面综合设计 第八节 城市道路横断面综合设计 第七节 城市道路横断面综合设计 第八节 城市道路横断面综合设计 第八节 城市道路横断面综合设计 第八节 城市道路横断面综合设计 第八节 城市道路横断面综合设计 第八节 城市道路横断面综合设计 第八节 城市道路横断面综合设计 第八节 城市道路横断面综合设计 第八节 城市道路横断面综合设计 第七节 城市道路横断面综合设计 第六节 路肩、边沟、分车带、路缘石 第六节 路肩、边沟、分车带、路缘石 四、分车带 第六节 路肩、边沟、分车带、路缘石和路拱 分隔带 路缘带 绿化带 路灯 第六节 路肩、边沟、分车带、路缘石 第七节 城市道路横断面综合设计 硬路肩 土路肩 分隔带 车行道 第七节 道路横坡度与路拱 一、道路横坡 1、定义:人行道、车行道、绿带,在道路横向内升 高或降低的数值,称为它们的横坡度i. 取决于路面材料,道路纵坡,人行道、车行道、路 带宽度和气候条件等 第七节 道路横坡度与路拱 2、范围 (1)绿带 0.5-1% (2)人行道 1.5-3% (3)车行道
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